Pada tahun 1979 Volkswagen mempresentasikan Jetta di IAA di Frankfurt. Itu adalah hasil tugas Italdesign yang diterima dari VW untuk merancang model yang dirancang secara klasik. Jetta seharusnya berada di antara Golf dan Passat. Sapuan pena Giorgetto Giugiaro menghasilkan mobil yang sukses. Dia banyak berbagi dengan saudara lelakinya yang lebih kecil, tetapi wajahnya sendiri. VW Jetta menjadi sangat populer di Amerika.
Alasan Volkswagen membangun Jetta diputuskan di Amerika. Masih ada pasar yang bagus untuk mobil berdesain klasik di sana pada paruh kedua tahun XNUMX-an. Golf sukses di sana sebagai Rabbit, dan Volkswagen melihat potensi dalam pengembangan varian dengan bagasi klasik berdasarkan angka kesuksesan VW. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika Giugiaro mendesain mobil yang mirip dengan Golf dalam banyak hal. Ini tidak hanya terjadi pada penampilan. Teknisi juga mengambil alih sasis Golf. Dan itu berarti segitiga dan McPherson struts di depan dan poros penghubung di belakang. VW Jetta juga mendapat bar stabilizer belakang karena bagian belakang lebih berat.
Berbagai macam mesin
VW Jetta, yang tersedia dengan dua dan empat pintu, juga memiliki banyak kesamaan dengan Golf dalam hal powertrains. Selama masa konstruksi generasi pertama Jetta, Volkswagen menawarkan model tersebut dengan berbagai mesin bensin. Mereka memiliki kapasitas 1,1 liter (50 DIN-PK) hingga 1,8 liter dengan (112 DIN-PK). Mesin diesel memiliki perpindahan 1,6 liter 40 kW (54 DIN-HP) dan 51 kW (70 hp). Varian terakhir adalah diesel Turbo dan tersedia untuk model tahun 83. Penyala api yang tidak meledak ditambahkan ke program Jetta pada akhir 1980-an. 1.5 diesel tidak pernah tersedia di Jetta.
Karburasi dan injeksi
Mesin bensin memiliki karburator hilir. Pengecualian adalah mesin 1.6 dan 1.8 yang kuat, yang diketahui dari Golf GTI, masing-masing dengan 81 kW (110 DIN-PK) dan 82 kW / 112 DIN PK). Kedua mesin memiliki sistem injeksi mekanis BOSCH K-Jetronic) di papan dan standar digabungkan ke lima kecepatan (4 gigi plus gir).
Berbagai mesin, berbagai transmisi
Turbodiesels juga menerima standar 4 + E. Itu tersedia sebagai opsi pada model dengan 1.5 (JB, 70 DIN-PK), 1.6 (FG, 85 DIN-PK) dan 1.6 diesel, yang memperkuat kisaran dari model tahun '81. 1.1 Formel E memiliki gearbox 3 + E. 1.3 memiliki gearbox empat kecepatan. Pembeli tidak bisa memesan transmisi alternatif untuk dua varian mesin terkecil VW Jetta. Varian 1.5 dan 1.6 yang disebutkan juga tersedia dengan transmisi otomatis 3 kecepatan.
GLI: versi teratas
Jetta tersedia dalam berbagai versi, yang pada gilirannya dapat sering dipesan dalam kombinasi dengan satu atau lebih varian mesin. Pilihannya tergantung pasar. Sorotan dalam seri ini adalah GLI. Di VW Jetta, itu sebenarnya varian GTI, yang dapat dengan aman disebut sedan sport yang diinginkan. Sampai model tahun 1983, ia menerima mesin 1.6 dengan 110 HP. Setelah ini, seperti halnya Golf GTI, Volkswagen melengkapi varian 1.8 dengan 112 HP. Beberapa fitur. Sebagai contoh, GLI mendapat suspensi sport yang lebih rendah, stabilizer depan, stabilizer belakang yang lebih tebal, cakram depan berventilasi, lembaran logam yang melebar dan roda kemudi sport sports kulit empat-spoke.
Kurva dan peralatan yang berpengalaman membuat Jetta menjadi dewasa
Volkswagen sebenarnya membuat setiap Jetta sedikit lebih mewah daripada versi Golf yang sebanding dari tahun-tahun itu. Selain itu, toko jam (setidaknya hingga 1981) menyimpang dari instrumen Golf. Bagian depan ditandai dengan lampu depan persegi panjang dengan indikator arah terintegrasi. Dan tentu saja, Jetta memiliki bagasi klasik, yang menawarkan ruang bagasi 630 liter. Unit lampu di buritan juga memiliki tampilan sendiri. Selain itu, VW Jetta adalah Volkswagen pertama yang dilengkapi dengan pelestarian karat di rongga sebelum perakitan. Selain itu, ia mengambil keuntungan dari baja lembaran yang ditingkatkan yang digunakan Volkswagen untuk produk-produknya di akhir tahun XNUMX-an.
Hampir 600.000 kali Tipe 16
VW Jetta bukan hanya Golf dengan bokong untuk Volkswagen, tapi juga mobil yang membuat VW lebih tinggi. Dengan cara ini ia juga membuat perbedaan dengan Golf yang sangat populer. Itu adalah model yang dirancang dengan indah dan matang di jajaran Volkswagen. Dia pas di kisaran itu. Selain itu, VW Jetta menjadi populer di Amerika Serikat. Volkswagen mencapai sasaran dengan Jetta, yang merupakan mobil Eropa terlaris (semua generasi) di Amerika Serikat hingga saat ini. Generasi pertama Jetta -Tip 16- dibangun hampir 1979 kali dari Agustus 1984 hingga awal 600.000.
Kami memiliki dua model / tipe yang berbeda. Mobil luar biasa sangat luas. Menandai…. dengan transmisi otomatis 1800cc, saya mematikan starter beberapa kali, setiap kali tidak ada apa-apa. Motor starter tidak mau berputar, tidak ketemu, apalagi kalau panas masalah besar. Bahkan menempatkan relai di antaranya sebagai relai tambahan, itu juga tidak membantu. Sangat menjengkelkan jika Anda baru saja mengisi bahan bakar dan Anda berada di Republik Ceko.
Selama bertahun-tahun, KS-50-YT memiliki banyak kesenangan dan liburan