Seorang Rusia berdiri di dekat sepeda roda tiga Rusia saya. Saya pikir juga begitu. Pria yang kompak. Kepala yang ramah. Pintar, jeli dan lambang pirang. Gagal: Willibrordus van der Weide secara genetik Frisia dan mendarat di Gelderland setelah banyak pengembaraan mantan CCCP.
Semua kenangan
Selama bertahun-tahun di bekas blok Timur, dia segera mengenali sepeda roda tiga klasik Rusia sebagai ras Ural murni. Jadi tidak seperti Dnepr. Willibrordus telah berbisnis di bekas "Rusia" selama bertahun-tahun. Teknologi pertanian dan pupuk organik yang sempurna dan ramah lingkungan telah menjadi usahanya di sana. Sampai rekan bisnisnya menipu dia seperti yang Anda harapkan dari 'Rusia' dalam film James Bond lama. Willibrordus telah kembali ke Belanda tanpa uang sepeser pun dan mencoba mencari tempat tinggal di Arnhem.
Andai saja Anda bukan orang Belanda
Seorang pejabat yang kecewa mengeluh dalam lingkaran kota. “Tuan, jika Anda adalah orang Somalia, kami akan memiliki akomodasi, bahkan rumah untuk Anda. Tetapi Anda kurang beruntung. Anda orang Belanda. Wilibrordus menemukan tempat berlindung. Di tempat penampungan tunawisma. Dia tidur selama beberapa minggu di antara orang-orang yang jatuh di jalur Belanda di sini. Pecandu alkohol. Sampah Pengembara.
Dari kehidupan sebelumnya, dia tahu segalanya tentang pupuk organik berkualitas tinggi yang ramah lingkungan. Itu akan menjadi model bisnisnya. Tapi bekas blok Timur memberinya lebih banyak. Lagipula, apakah sudah banyak produksi dan pengetahuan? Pengetahuan itu pada umumnya tidak menarik bagi kaum Komunis. Bagaimanapun, dalam konteks ekonomi terencana, produksi harus cepat, murah, dan substansial. Dan apa yang harus terjadi pada barang-barang itu setelah produksi? Itu diluar rencana.
Di suatu tempat dekat Irbit ada kombinasi sespan 1000 M72 lain di hutan. Mereka dibuat di 1943 ketika Komite Sentral memutuskan bahwa semua bahan bakar yang dibutuhkan untuk tank T43 yang terkenal. Tidak ada lagi gunanya untuk mesin sespan.
Tapi ada kecerdikan dan inovasi dengan Rusia
Teknisi Rusia telah membangun prototipe yang paling menarik. Biasanya hanya dalam beberapa edisi terbatas. Dalam kasus terbaik, ide-ide itu berakhir di sebuah gudang. Kami pernah diizinkan mengunjungi museum Ural. Mesin-mesin dari ini dihancurkan setelah jatuhnya komunisme. Dan bagaimana sebuah blok Ural berpendingin air 1000 cc pernah berakhir di Ural Team Oberhausen? Euro 600 diminta pada saat itu. Ada juga Ural dengan mesin Wankel di suatu tempat. Kami setelah itu.
Peredam gesekan sebagai by-catch
Willibrordus bertaruh pada keberhasilan pupuknya. Tetapi dari warisan bekas komunis, ia juga membawa tambahan minyak yang unik dan mengurangi gesekan. Produk ini bukanlah obat mujarab lagi yang membuat blok mesin yang usang menjadi baru kembali. Ini mengurangi gesekan logam. Ini tentu saja bukan obat mujarab. Willibrordus hanya menyukai nama Yellow Miracle Oil. Barang-barang itu berasal dari pertanian mekanis pertanian, landasan ekonomi Rusia yang sebelumnya minim. Dan jika petani berpikir ada sesuatu yang cukup baik. Maka kita warga negara harus tetap diam. Yellow Miracle Oil sebagai pelumas tampaknya bekerja dengan serius. Dan itu sebagian sayuran. Komponen minyak lobak harus membuat orang senang. Dan itu juga Dibuat di Belanda, masih di Arnhem. Kami tersenyum: "Mari kita buat Arnhem hebat lagi".
Kami melanjutkan pembicaraan dengan secangkir kopi. Berdiri sudah cukup lama. Willibrordus menceritakan tentang petualangannya di bekas CCCP. Percayalah. Anda tidak ingin berada di sana. Willibrordus mengambil sebotol Yellow Wonder Oil dari kopernya. "Coba itu. Tapi tidak di Ural itu. Penambahan oli terbaik untuk mesin semacam itu adalah Rinse Appelstroop. Tapi itu akan mengejutkanmu. ”Willibrordus membayar kopinya. Kami mengucapkan selamat tinggal dengan hangat. Saya pergi untuk membawa pulang bahan makanan. Barang-barang itu berakhir di BX Lief saya. Dia menemukan mobilnya lebih hemat bahan bakar dan lebih baik.
Jika Anda naik klasik Anda akan bertemu orang-orang terbaik. Dan Anda memiliki percakapan yang paling menarik.
Akan mengawasi pengalaman. Lihat di situs bahwa BX editorial lebih ekonomis.
Meskipun saya tidak tahu apakah 1 di 16 adalah perbedaan seperti itu.
Di 1986 saya mendapat Peugeot 205 xr 1.4 meskipun 1: 18, 2, saya harus tetap pada 90 km / jam.
Apakah itu akan mencoba karena pelanggan dengan diesel tidak membuat 1 di 24 (seperti yang dijanjikan oleh Peugeot). Apakah 1 masih menggunakan 21. Lalu saya juga mulai menguji XR.