Mereka yang memiliki masa muda…memiliki masa depan. Kami dulunya lebih muda. Kami punya sedikit uang. Dan kami ingin lebih cepat. Di balai desa setempat, setiap orang yang berusia di atas 15 tahun merokok tembakau dan Zündapps serta Kreidler kami berkendara setidaknya 85 km/jam di bar sambil membawa bir. Kami bermain-main. Segalanya rusak. Kami memecahkan banyak hal. Kami belajar. Dan mengambil bir untuk jalan.
Kami sekarang sudah sangat berpengalaman dan tidak lagi muda dan kami terkejut bahwa 'tidak ada lagi' yang bermain-main. Dunia tampak seperti papan ketik: datar dan membosankan. Anda akan menemukan pecinta sepeda motor klasik lainnya di kiri dan kanan. Hal ini kini juga terjadi secara online. Dan dalam lingkungan aman Anda yang terdiri dari para pria yang berpengalaman dan menyukai sepeda motor klasik? Di sana, dunia digital yang buruk hanya menjadi semacam balai desa yang dihuni oleh orang-orang yang kurang lebih memiliki pemikiran yang sama.
Orang-orang yang berpikiran sama ini datang dalam berbagai bentuk dan ukuran. Selama seperempat abad terakhir, fokus saya adalah pada kalangan pengendara Guzzi dan penggemar kuda goyang bekas Uni Soviet. Ini adalah merek-merek yang sangat saya sukai, dan biasanya pengendaranya juga cocok dengan cara berpikir saya.
Oh ya: beberapa waktu lalu saya membeli - dengan harga murah - Mash 125 cc. Sesuatu dari tahun 2014 atau 2017. Saya harus memeriksanya. Tidak mahal. Tapi cukup bagus untuk mendapatkan cerutu dalam radius 30 mil. Saat mencari informasi & suku cadang secara online, saya menemukan situs FB (mashrijders.nl) yang dibuat oleh dealer Mash yang antusias. Disitulah pertanyaan-pertanyaan dan cerita-cerita yang kuingat semasa mudaku berperan. Saya menemukan semacam Mash online (yang sekarang mereka sebut 'komunitas'), sebuah kumpulan pengendara moped dan sepeda motor yang tertarik, yang menurut perkiraan saya, masih 'muda'. Mereka mempunyai pertanyaan seperti yang guru kami katakan: “Tidak ada pertanyaan bodoh.” Kini menjadi muda akan berlalu dengan sendirinya. Dan kemudian Anda mungkin tidak bisa online, atau 'di alam liar', dunia yang sama tempat tinggal pengendara Ural/Dnepr M/F (atau apa pun). Ramah, tanpa kepura-puraan atau ego yang berlebihan dan dengan sudut pandang 'sempurna' itu cukup membosankan.
Dan apakah masakan Cina dari Mash akan menjadi klasik? Saya bertanya-tanya. Mungkin mereka bahkan tidak menjadi 'tua'. Tapi setidaknya mereka telah membantu banyak orang menjalani hobi yang menyenangkan. Dan Anda tidak pernah tahu bagaimana keadaannya nanti. Karena gairah bisa menjadi api jerami, namun bisa juga terus membara dan berpijar selama bertahun-tahun.
Lagipula, ras Rusia yang sangat saya sukai juga telah berkembang dalam kurun waktu 25 tahun lebih dari “Tidak ada gunanya sama sekali” menjadi mesin yang bahkan dapat dikembalikan ke kondisi asli dan baru. Bahkan ada orang yang memiliki petinju CCCP klasik dan yang benar-benar baru (sekitar €30.000).
Dan pada Hari Ural dan Dnepr tahunan Richard, sekitar empat puluh kombinasi (dan sekitar 70 anggota awak M/F) mengikuti tur yang terorganisir dengan baik di mana setiap orang makan siang di bandara Teuge dan BBQ di Beltsloot tanpa masalah. Truk penyapu tetap kosong.
Katup samping yang telah saya kendarai selama bertahun-tahun, yang saat ini melebihi anggaran saya, akan tetap sama.
Tapi itu Mas? Jika berhasil, saya akan menjualnya dengan harga tinggi dalam waktu sekitar dua puluh tahun. Karena dengan begitu umurku akan sembilan puluh dan tampaknya lebih aman bagiku untuk mengendarai sespan atau sepeda roda tiga.
Akhir pekan lalu saya berada di Raalte di mana penjualan bagasi diselenggarakan di museum Max Middelbosch. Sungguh menakjubkan betapa banyak pengunjung muda yang berjalan-jalan mencari suku cadang untuk melengkapi sepeda motor tahun 20-an mereka. Jadi masih banyak utak-atik yang dilakukan oleh generasi muda.
Ger Dijkshoorn
Maka masih ada harapan!
Ditulis dengan sangat bagus lagi Dolf.
Untungnya, masih ada beberapa hal yang dilakukan oleh para lansia di masa depan di sekitar saya.
Menantu kami mengejutkan saya dengan menyatakan bahwa dia ingin memiliki sepeda motor untuk memperkuat pengetahuan teknisnya. Pada akhirnya kami mendapatkan Yamaha XS 400 SE dari tahun 80-an. Semua teknologi yang saya pahami jika diperlukan. Bahkan remnya masih dengan tromol.
Saat ini, dia sedang berusaha membuatnya bisa dilalui lagi. Motor itu terlihat di taman. Dia sudah pandai menyikat gigi dan tekniknya juga meningkat. Dia juga mendapatkan seorang teman yang antusias yang juga membantunya sesekali.
Di lingkungan saya sepertinya tidak terlalu buruk dengan tangan yang lebih muda dan kotor.
Saya yakin dengan masa depan sepeda motor klasik.
Met vriendelijke groet,
Sjon
Terima kasih atas kata-kata penyemangat ini
Saya sedang menempuh pendidikan teknik, dan saya beruntung mengetahui bahwa ada banyak anak muda di sekitar kita yang tidak segan-segan mengotori jari mereka.
Meski Zündappjes sudah digantikan oleh skuter retak, untungnya pertukaran katrol, knalpot, dan karburator tetap dilakukan.
Saya biasanya berdiri di sana sambil nyengir lebar ketika anak-anak muda mencapai “85 km/jam” di meja kantin.
Hore!