Auto Motor Klassiek juga aktif iPad en Android tersedia. Tentu saja dengan harga khusus - lebih murah. Setidaknya merupakan salinan persis dari edisi kertas, tetapi dapat dan akan berisi lebih banyak konten multimedia. Jika ada pembaruan dari salinan yang sudah dibeli, Anda tentu saja akan diberi tahu dan Anda dapat mengunduhnya lagi secara gratis.
[purchase_link id = ”186122 ″ style =” text link ”color =” ”text =” AMK 12-2014 pesan sebagai PDF ”]
Anda dapat membeli salinan kertas secara terpisah melalui Deze Link.
Wim te Brinke yang pertama Triumph TR 2 Francorchamps dalam kepemilikannya. Setelah yang pertama, dua puluh satu dibuat dan desas-desus bahwa tiga lagi disatukan berdasarkan bagian terakhir. Jelas bahwa penekanan di sini adalah pada kata rumor. Karena ini tidak dilacak di tahun-tahun berikutnya, sementara semua orang sebenarnya tahu kemana mereka pergi.
FN M13 450 sv mewah: Sepeda motor yang terlihat seperti orang-orangan sawah bukanlah fenomena umum di dunia sepeda motor dan oleh karena itu cukup menimbulkan kehebohan pada tahun 1947. Ciri khas dari sepeda motor, hal yang terlihat sangat aneh, yaitu konstruksi garpu depan yang sangat spesial yang dipilih oleh produsen senjata dan motor dari Herstal untuk FN M13E.
Alvis TD21 (1959): Jika Anda menyukai mobil Inggris tentu saja Anda bisa mengendarai Rolls-Royce atau Bentley, tetapi ada juga opsi yang kurang jelas; Alvis, misalnya. Kami berangkat bersama Anton Brouwers dan TD21-nya yang cantik. Tidak banyak lagi orang Inggris.
Mustang Shelby GT500CR: Bergemuruh, mengaum, mendengus, merengek… Shelby GT500CR menegaskan otoritasnya dengan cara yang tidak salah lagi. Bahkan di jalan yang kering, cukup sulit untuk menjaga 545 kuda tersebut. Hilang dalam 60 detik, ini mirip dengan Eleanor? Tidak, kedipkan mata Anda dua kali dan itu telah menghilang dari radar.
Renault Dauphinoise: Frans Heyl, 58 tahun, melihat tempat parkir kafe / restoran tetangganya dari toko antik dan brokatnya 'Cinta lama tidak berkarat'. Dia memandangi Volvo Amazon miliknya yang indah sepanjang hari. Dan begitu melamun tentang klasiknya sendiri dimulai dan saat-saat tenang segera diisi dengan mencari di internet untuk cinta baru dengan karakter yang hidup, tapi sesedikit mungkin.
Pemulihan memakan waktu lima tahun, tetapi itu sepadan dengan usaha. Penggemar BMW Jaap Bloemhof (49) dari Sumar memiliki sesuatu yang bisa dibanggakan: Verona merah yang indah dan asli BMW 3.0 CSi uit 1974. Klasik yang seperti pemadam kebakaran, salinan yang menggiurkan.
Bagian Youngtimer Auto Motor Youngtimer
Apakah Anda di pasar untuk sebuah SUV? Lalu lupakan semua preferensi merek Anda dan baca bagaimana kami kagum dengan Toyota Land Cruiser. Bukan sebagai ikon sebagai Defender atau G-Class, tetapi sebuah contoh kualitas.
Seperti setan keluar dari kotak tiba-tiba datang Gijs Jansen dengan perusahaannya dengan nama yang sama di De Groeve di Drenthe. De Groninger berspesialisasi dalam pemain muda, terutama yang lebih tidak biasa dengan beberapa kilometer, karena ia sangat menyukainya. Dia sekarang telah mendapatkan tempat permanen dalam urutan pedagang muda waktu.
Triumph Trisula: John Bloor membeli hak atas nama sebagai jutawan real estat 'Triumph'. Dan dia melakukannya dari perkebunan yang bangkrut pada tahun 1984. Triumph seperti 'Triumph Bagaimanapun, Meriden 'sama almarhumnya seperti semua merek sepeda motor Inggris lainnya
Oktober, musim gugur. Hampir tidak ada tempat yang suram di dunia. Eifel. The Nürburgring. Itu adalah lingkungan di mana dari 17-19 Oktober itu Youngtimer Touring Car Challenge menyelesaikan dua pertandingan terakhirnya musim ini.
Sebuah majalah di majalah tentu saja juga memiliki bagian berita sendiri, di mana Anda akan menemukan berita penting mengenai kepemilikan pemuda Anda.
Teknik pendinginan: Klasik indah kami dirancang pada saat kemacetan masih jarang terjadi dan Anda tidak perlu khawatir tentang angin yang cukup. Tapi masa-masa itu sudah berlalu, timer lama yang tidak dipersiapkan dengan baik untuk lalu lintas modern dapat menjadi masalah serius jika keadaan memburuk di jalan. Pengoperasian kipas mekanis kuno tergantung pada kecepatan motor dan karenanya rendah. Memasang kipas pendingin listrik modern sebagai cadangan, atau bahkan sepenuhnya menggantikan aslinya, dapat memberikan banyak kedamaian dan mencegah kemungkinan kerusakan pada mesin karena terlalu panas.
Setelah musim klasik yang mengasyikkan dengan semua pasang surut, kami bersiap untuk periode musim dingin. Saatnya refleksi, waktu untuk mundur ke gudang lembab dan mengutak-atik transportasi klasik dan mengembalikannya dengan kekuatan penuh saat musim semi 2015 dimulai. Berbagai pelukis Inggris telah melakukan yang terbaik di masa lalu untuk 'menangkap' atmosfer itu, suasana yang sangat kita cintai, klasik di salju ... Untuk saat ini, pilihan pertama untuk masuk ke atmosfer. Kami masih punya cukup sisa untuk mengisi edisi berikutnya. Musim dingin masih jauh dari selesai! Kami mengucapkan Selamat Natal dan tahun 2015 yang lebih baik!
Ini Desember lagi. Saat dalam setahun ketika kita mematahkan kepala kita untuk datang dengan hadiah Santa dan Natal terbaik untuk gearhead sungguhan. Kami baru saja mencarinya lagi untuk mendapatkan hadiah terbaik. Senang untuk diberikan, atau hanya untuk diri Anda sendiri di bawah pohon Natal.
Ide yang bagus hampir selalu lahir dari pemikiran spontan. Di atasnya Citroën-forum.nl adalah sekelompok besar penggemar model lama. Grup DS adalah yang terbesar, tetapi CX adalah yang kedua.
Memorial Maus Gatsonides: Selama bertahun-tahun sekarang, TR Club Holland telah menyelenggarakan reli sekaligus membaca peta untuk mengenang Maus Gatsonides, salah satu pembalap Belanda yang sukses, pembalap reli paling brilian, pembuat mobil tetapi di atas semua itu penemu.
Klasik berkarat, terkadang Anda melihatnya muncul di AMK. Tentu saja di bagian yang masih populer 'Verkeerd Afgelopen', di antara postingan pembaca dan halaman berita. Saatnya juga menyediakan kompetisi foto kita dengan tema ini, yaitu di bulan Oktober. Dan sekarang Anda akan menemukan laporannya di Auto Motor Klassiek. Di bulan November dan bulan Desember temanya adalah 'proyek musim dingin'. Ya, maka klasik berkarat sebelumnya dibawa masuk. Apakah Anda juga ingin berpartisipasi? Buatlah gambar yang bagus dari proyek musim dingin Anda dan kirimkan ke facebook@amklassiek.nl.
Auto Motor Klassiek memiliki banyak laporan setiap bulan, berita terkini, tip berguna, peristiwa, dan lain-lain. Termasuk kolom bulanan seperti 'terikat', kolom Maria dan bagian youtube kita. Namun kini juga menjadi kolom reguler dengan pertanyaan teknis dan praktis dari pembaca.
Setiap bulan Klub Reli Bersejarah Belanda in Auto Motor Klassiek ruang untuk kelas reli, bulan ini tidak berbeda.
Berita reli, berita tentang motor sport. Auto Motor Klassiek memiliki bagian berita terpisah setiap bulan yang mencakup sebagian besar aspek olahraga motor bersejarah tertutup
Dijual mobil vintage, Timer muda untuk dijual, Mesin klasik untuk dijual. Anda akan menemukan setiap bulan di Auto Motor Klassiek ribuan lagi klasik dijual.
Listrik ... memang berguna, saya akui, tetapi tidak ada gunanya bagi saya. Saya pikir ini dimulai dengan percobaan pertama saya di bidang itu ketika, saat berusia 8 tahun, saya sangat tertipu oleh AC 220V. Jarum rajut pertama di soket tidak berpengaruh. Ha, bodoh, orang tua bodoh ... tidak berbahaya sama sekali untuk memasukkan jarum rajut ke soket. Karena tidak ada yang terjadi. Meyakinkan, jarum rajut kedua itu menempel di lubang yang tersisa untuk memberi saya pengisi daya yang besar. Saya pikir itu sangaaaat sangat tidak bersemangat dari listrik, memainkan lelucon yang tidak berasa dengan anak laki-laki yang begitu polos, sehingga tidak pernah berhasil antara listrik dan saya. Mungkin itulah salah satu alasan mengapa mobil listrik tidak menarik minat saya. Alasan lain, tentu saja, adalah, sebagai gantinya, mereka tidak lebih ramah lingkungan atau lebih efisien daripada kebanyakan pembalap bahan bakar domestik modern. Namun, sebagian karena "Cara pembuatannya: mobil impian" di Discovery, saya diam-diam sedikit terkesan dengan Tesla. Tidak hanya dari pabrik, tapi juga pria di belakangnya, Elon Musk. Seseorang yang telah membuat perusahaan dengan teknologi terobosan tiga kali sebelumnya, menghasilkan ratusan juta dolar dengan itu, dan kemudian mempertaruhkan semua uang itu dengan dua usaha yang sangat berisiko. Perusahaan yang membawa warga ke luar angkasa dan perusahaan yang membuat mobil listrik. Hanya beberapa jam sebelum Tesla dan Rocket X bangkrut, dan Musk telah menjadi pecundang dan bukan dewa Lembah Silikon. Dan berapa banyak orang saat ini yang dapat mengatakan bahwa mereka telah membangun pabrik mobil yang sukses dari nol? Saya akui saya agak kecewa ternyata siaran Discovery kali ini bukan tentang Lamborghini, Ferrari atau Mercedes SLS tapi tentang Tesla. Tetapi apa yang telah dicapai di sana dalam waktu yang relatif singkat itu dan tetap mengesankan. Apalagi Tesla S juga merupakan mobil yang cantik untuk dilihat. Komentar itu juga lucu. “Tesla pada dasarnya berbeda dari mobil lain. Dia tidak punya tutup bahan bakar… ”Seolah itulah perbedaan mendasar. Ngomong-ngomong, itu mengingatkan saya, seorang teman saya yang selalu geli tentang bagaimana istrinya menjadikan sebuah olahraga untuk benar-benar mengosongkan tangki di kumbang kecilnya untuk mendidih ke pompa bensin pada asap bensin terakhir. Untuk amannya, dia hanya meletakkan jerigen di depan, kalau-kalau dia tidak berhasil. Yang - bila diperlukan - segera ternyata kosong. Memang tidak menyenangkan, tapi dalam keadaan darurat bisa mendapatkan satu jerigen bensin. Apa yang sebenarnya Anda lakukan saat Tesla Anda tanpa energi, eeeh? Bagaimana Anda mengangkut beberapa liter listrik? Dengan jarum rajut…?
Pelanggan sudah Auto Motor Klassiek seminggu lebih awal di rumah daripada pengunjung kios melihatnya di rak. DAPATKAN ANDA BERLANGGANAN SEKARANG KEMBALI Keuntungan Anda sebagai pelanggan:
- Iklankan warna klasik secara GRATIS di Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek seminggu sebelumnya di rumah
- Lebih dari diskon 15 EURO
Anda dapat berlangganan secara online dengan di sini mengklik. Jadi, Anda dapat merespons lebih awal ke salah satu RIBUAN mobil vintage dan mobil muda dalam bulanan Auto Motor Klassiek untuk dijual berdiri.