Sang Putri
Jadi, antara 1964-1974, model 1800-2200 dari Austin, Morris, dan Wolseley disebut "Landcrab."
Nama nama itu diilhami oleh lebar yang tidak biasa, penentuan posisi roda di sudut-sudut ekstrem dan oleh kompartemen penumpang yang besar dan terletak di pusat.
Didesain oleh Sir Alec Issogonis, mobil-mobil itu dilengkapi dengan gen yang menjadikan Mini ikon. Mereka adalah mobil penumpang mewah pertama dengan penggerak roda depan di Inggris dan harus bersaing dengan mobil konvensional seperti Fords dan Vauxhalls.
Masyarakat menganggap 'Landcrabs' agak aneh ...
British Leyland membahas masalah ini dan memilih yang trendi dan berbentuk baji. Gaya ruang ace dinamis untuk ayah sipil yang baik. Garis pemisah angin yang spektakuler itu ditarik oleh Harris Man, yang juga mengerjakan Allegro dan TR 7.
Untuk menjaga masalah ini dapat dikelola, pendatang baru sebagai 'Putri' menjadi pengganti merek Austin, Morris dan Wolseley. Pintu kelima datang di 1982 dan sang Putri menjadi Austin lagi.
Voldje?
Hanya ada satu kelemahan: desain yang menjerit di pintu ketiga atau kelima, tetapi tutup boot normal. . Di 1982, pintu kelima datang dan sang Putri juga menjadi Austin. Suspensi DeHydragas memberikan banyak kenyamanan dengan kejutan pendek, tetapi dengan beberapa orang dalam perjalanan panjang untuk mabuk laut.
Putri berjejer indah adalah mobil fantastis yang baru saja mendapatkan pintu kelima terlambat dan sebagian besar menjadi korban masalah kualitas di BL yang disebabkan oleh pemogokan.
Tetapi temukan yang lain sekarang ....