Alfa Romeo 2600 Sprint oleh Job Vreugdenhil mengisi kekosongan

Ini ajaib bagi saya

Plat nomornya berbeda, selebihnya benar. Job Vreugdenhil telah mengisi kekosongan setelah penjualan paksa Alfa Romeo 2600 Sprint di mana dia dibesarkan. “Ini ajaib bagi saya,” kata teknisi klasik akhir tahun dua puluhan, sambil mengarahkan gran turismo yang baru dipugar melintasi lanskap. “Semua kenangan datang kembali.”

Teks dan fotografi: Aart van der Haagen

Intens, ketika sebuah keluarga harus mengorbankan barang pamernya di masa-masa sulit secara finansial untuk menjaga agar keluarganya tetap bertahan. “Saya mengalami masa-masa sulit menghadapinya,” kata Job Vreugdenhil, mengingat kembali masa kelam pada tahun 2012. “Saya yakin suatu hari nanti saya akan mengalami hal yang sama. Alfa akan membeli. Faktanya, saya langsung mulai mencari, meskipun saat berusia 17 tahun saya tahu saya tidak akan mampu membeli barang seperti itu untuk sementara waktu. 2600 dijual pada waktu yang salah, ketika nilainya masih kecil sebagai barang klasik. Tak lama kemudian, Anda melihat harga naik empat kali lipat.” Kekosongan itu berlangsung selama tujuh tahun hingga sebuah peluang muncul. “Saat aku memulihkan milikku dengan tanganku sendiri Citroën Ketika saya menjualnya, saya menemukan iklan online untuk 2600 Sprint dari tahun 1965 di Italia. Memang sebuah proyek, tetapi dengan kombinasi warna yang persis sama dengan milik ayah saya dan cukup lengkap.” Yang terakhir ini sangat menentukan, karena suku cadang untuk model ini harganya mahal. 

Terjebak

Pekerjaan yang harus dilakukan, seperti mengganti mesin enam silinder segaris. “Yang asli macet karena revisi yang tidak tepat, saya kira. Saya menemukan satu lagi di Belanda, tetapi sesampainya di rumah blok tersebut ternyata retak. Kebetulan setelah bertahun-tahun ayah saya menjadi lebih dekat dengan orang tuanya Alfateman-teman dan salah satunya masih memiliki mesin yang layak, meskipun kepala silindernya sudah usang sehingga tidak bisa diratakan lagi. Untungnya, masih ada satu lagi di stok lama milik ayah saya. Setelah menggiling poros engkol dan membeli bantalan, piston, bushing, gasket, dan seal baru, saya dapat mulai membuatnya. Saya hanya perlu menemukan girboks lima kecepatan yang bagus dari suatu tempat. Bagaimana menurutmu? Tiba-tiba transmisi seperti itu muncul di barang bergerak kami, baru.”

Bermain-main

Kondisi bodyworknya pun tidak terlalu buruk. “Bahkan ternyata kusen baru dan pelat lantai asli pernah dilas. Nanti saya mau urus beberapa spot, tapi untuk saat ini saya rasa tidak apa-apa, karena restorasi seperti itu Alfa 2600 Sprint menghabiskan banyak uang. Alasan mengapa saya menyimpan lukisan semprot kereta untuk masa depan. Sekarang saya telah menggulungnya dan meminta seorang teman memolesnya.” Pelapis kulit biru yang masih bagus tetap tidak tersentuh, tetapi karpet merah tua yang baru diperlukan. Dalam hal sasis, Vreugdenhil sebagian besar dapat melakukan perombakan rem ditambah penggantian pipa yang rusak. Dibutuhkan lebih banyak energi untuk memperbaiki rangkaian kabel yang rusak parah. “Dari pilar C kiri hingga belakang, saya harus memperbaruinya sepenuhnya, karena saya menemukan berbagai macam sampah.” Sepuluh tahun setelah pengalaman yang sedikit traumatis itu, teknisi tersebut mulai mengemudikan mobilnya sendiri Alfa Romeo 2600 Sprint. “Ini terasa lebih istimewa bagi saya daripada membeli rumah.” Seorang penjaga, seperti yang juga terlihat dari kegemaran mengoleksi yang muncul di kalangan generasi baru yang penuh kasih. “Kami menjaring lembaga donor di Belgia. Lagi pula, kamu tidak pernah tahu.”