Dan kemudian kita berbicara tentang klasik dari tahun delapan puluhan. Mobil dengan gearbox otomatis, tetapi juga mobil dengan power steering. Editorial Audi dari tahun 1983 dikelola oleh pemilik sebelumnya. Dia telah merombak sistem power steering dan mengisinya dengan ATF.
Dan itu salah. Semua segel bocor ...
Semakin banyak, nomor suku cadang dikutip untuk pelumasan dan pendingin power steering alih-alih 'ATF'.
Tidak jarang pada mobil penumpang karena oli transmisi untuk gearbox dan swingarms bertahan sangat lama. Ini menyangkut produk khusus yang secara tepat disesuaikan dengan persyaratan teknis dan keinginan pabrikan transmisi.
Cukup mengisi dengan ATF, yang berjalan baik selama beberapa dekade, menjadi sumber masalah. tangki akan beralih secara berbeda, produksi kebisingan akan berubah (dan masa pakai akan dipersingkat).
Kisah itu sebenarnya sebanding dengan dua cairan hidrolik yang berbeda itu Citroen bekas. Mereka juga tidak pergi bersama ...
Makanya, pabrikan mobil menyuplai pelumas sebagai 'bagian'.
Oleh karena itu sarannya: hanya gunakan gemuk, cairan, dan pelumas yang ditentukan.