Beach Buggies lahir di Amerika Serikat di mana bak poliester diperkuat fiberglass ditempatkan di pangkalan kumbang VW terpotong. Itu adalah gerobak 'menyenangkan' murni, dengan roda kemudi poliester yang setidaknya penuh petualangan di jalan
Lebih baik dijemput
Jadi buggy. Pernah ada seorang fotografer Belanda yang terkenal secara internasional. Selama bertahun-tahun ia adalah 'tokoh' fotografi Belanda. Nama pria itu adalah Paul Huf. Ia memotret banyak selebritas Belanda, tetapi juga dikenal karena fotografi iklannya (misalnya, Keahliannya adalah Penguasaan Grolsch) dan fotografi fesyen.
Ketika Paul Huf menemukan sebuah mobil yang menyenangkan di Amerika yang disebut 'kereta', yayasan itu diletakkan untuk Ruska Buggies. Di 1969, Huf yang antusias meminta pemilik garasi Amsterdam Arie Ruska Sr untuk membuat kereta untuknya di atas sasis Volkswagen. Mobil berwarna merah cerah dengan mesin Beetle dengan cepat menarik perhatian dan mengejutkan mereka sendiri, orang-orang Rusia diberi semakin banyak pesanan untuk membuat kereta. Perusahaan itu setidaknya kacau dan otak komersial di belakang Ruska adalah istri Arie, Christina, yang dengan tepat memperoleh julukan "Christien de Buggyqueen" karena antusiasme dan naluri penjualannya.
Kacau tapi energik
Metode kerja semrawut tersebut di atas dan mengabaikan total untuk informasi pers tidak mencegah Amsterdammers menjadi sukses. Mereka merancang dan membuat serangkaian buggy dan, menurut standar saat ini, replika yang sangat salah berdasarkan pada basis Beetle yang diperpendek atau tidak. Pada akhir tahun delapan puluhan mereka memasok Sprinter, Super Buggie, Classica, Regina, Regina Royal, Bugatti dan Sagitta. Ruska mengejar pengimpor Gurgels Brasil.
Tidak ada perdebatan tentang rasa
Jadi kita tidak mulai dengan itu. Tetapi Ruska Buggies yang paling dekat dengan contoh Amerika paling menarik bagi kita. Ruska Classica jelas memiliki tampilan Schicht dari komik karya Olivier B. Bommel. Kami ingin memanggil Regina dan Regina Classica sedikit tercela. Sagitta terinspirasi oleh Auburn Speedster. Tetapi seperti halnya Ruska Bugatti, gagasan tentang contoh-contoh membatasi sesuatu dengan sasis VW dengan mesinnya di belakang.
Temukan perbedaannya
Pintu-pintu Regina itu palsu. Mereka hanya 'dilukis'. Regina Royal memang memiliki pintu sungguhan. Tapi apakah pintu atau tidak: Kenyamanan tidak ada di sana, dengan kereta. Dan terlepas dari kenyataan bahwa cuaca di sini jauh lebih sedikit daripada di Negara-Negara Bagian Sunshine, Ruska membuat mobil-mobil 350 seperti itu setahun dalam masa kejayaannya. Dan 'pembuatan' itu ditanggapi dengan serius. Ruska dikenal sebagai produsen mobil resmi Belanda.
Berakhir di depan mata
Setelah periode sukses 12 tahun, Negara Belanda datang dengan BVB. Dengan itu keuntungan harga kereta Ruska menghilang. Penjualan yang sukses ke Timur Tengah berhenti ketika perang antara Israel dan Lebanon pecah.
Sementara itu, yang paling diinginkan
Seluruh acara kereta 'jatuh' di Belanda di bawah klub kereta umum Belanda. Begitu juga dengan kereta Ruska. www.algemenebuggyclub.eu. Buggy yang bagus bukan lagi hal yang Anda nilai untuk diraih, tetapi dalam hal pembelian Anda masih berada di sisi yang aman dengan prospek cuaca musim dingin. Jangan membeli salinan yang diperpendek tanpa plat nomor. Persyaratan RDW untuk sasis pendek tidak layak. Dan kereta sekarang memiliki status klasik sehingga mereka juga ditawarkan kepada pengiklan kami.
Foto: Arsip, majalah klubABC
Dan direkomendasikan: Buku The Buggy, Our Holy Cow. Cari saja di bol.com atau boekwinkeltjes.nl dan The Dune Buggy Handbook - The AZ of VW-based Buggies sejak 1964 - Edisi Baru, ISBN: 978-1-845843-78-6
