Museum mobil Schagen. Dan seperti'

Yang 'seperti' itu adalah North Holland. Google Translate akan mengatakan 'dan sejenisnya'. Kemungkinan Anda akan menemukan banyak orang di Automuseum Schagen sangat kecil. Mungkin lebih sibuk di pantai terdekat dengan cuaca seperti ini. Jadi mari kita simpan cerita ini untuk diri kita sendiri.

Pada awalnya

Arie Kapitein (lahir di De Zijpe pada 1914) adalah pendiri Auto Museum Schagen. Ayahnya adalah seorang petani dan Arie segera dipekerjakan di perusahaan. Namun, hati Arie tidak ada pada ternak dan ketika dia mendapat SIM pertama pada tahun 1932, pada usia 18, dia bisa mulai bekerja dalam transportasi hewan. Pada saat itu ia terinfeksi autovirus dan tidak pernah menyingkirkannya.

Truk pertamanya sebagai 'pengemudi sendiri' adalah A-Ford bekas dari tahun 1931 di mana kotak pemuatan ternak dibuat. Ini adalah awal dari perusahaan transportasi yang kemudian berkembang menjadi perusahaan layanan bus dan bus.

Aku mempunyai impian

Selama masa kerjanya, Arie bermimpi suatu hari mendirikan museum mobil. Ia sudah mengumpulkan koleksi mobil vintage yang menarik di sekitarnya dan pada tahun 1991 mimpinya bisa terwujud. Masalah Arie, bagaimanapun, adalah bahwa hasratnya untuk mengumpulkan cukup tidak fokus dan pergi jauh. Pernah ada lebih dari tujuh puluh mobil di Automuseum Schagen miliknya. Selain itu, ada banyak yang kurang lebih siap untuk dibongkar atau hampir hancur sendiri. Kami tahu fenomena itu. Belum lama berselang, seorang 'direktur museum', seorang kolektor yang memiliki sekitar seratus sepeda motor dan dua puluh mobil, meninggal. Di antara mobil-mobil itu ada seorang veteran awal dari tahun 1901. Benda museum yang sangat langka. Di beberapa bagian. Ada juga dua Lamborghini. Dan sekitar 15 proyek yang lebih menantang yang masih dipikirkan oleh pemiliknya pada usia 82 tahun bahwa dia akan menyelesaikannya. Dan di Prancis Utara kami memiliki museum yang setengahnya juga dipenuhi dengan proyek dan bagian dari tahun ke depan. Dua tahun lalu, direktur museum sangat sibuk: ada enam pengunjung tahun itu. Itu terlalu berlebihan baginya. Kami hanya mendapatkan terima kasih kepada istri saya yang menawan, berbicara bahasa Prancis dengan sempurna dan fakta bahwa kami tampil di depan dengan BX. Tapi kembali ke Schagen.

Lewati waktu

Pastor Arie berharap - seperti kebanyakan 'rekan-rekannya' - suatu hari bisa mulai memulihkan semua proyeknya. Tapi itu tidak pernah terjadi. Sayangnya, pendiri museum tersebut meninggal dunia pada tahun 1998 dan sudah waktunya mengambil keputusan. Kesebelas keturunan Kapten kemudian dihadapkan pada pilihan: berhenti dengan semuanya atau bekerja dengan kecepatan penuh. Untungnya, yang terakhir dipilih, yang bagaimanapun berarti bahwa sapu besar harus disapu di antara sejumlah mobil di museum. Karena proyek tanpa harapan bukanlah proyek.

Barang-barang yang paling indah disimpan dan koleksinya dilengkapi dengan sepeda, moped, dan sepeda motor. Dan tidak hanya itu: ditemukan juga tempat untuk peralatan pertanian tua. Sejumlah mesin stasioner ringan yang biasanya memiliki akar pertanian juga cocok dengan konteks ini. Tentu saja Automuseum Schagen 'berjalan' dengan sukarelawan yang antusias. Orang yang berpengetahuan luas dan tahu banyak cerita.

Koleksi DAFjes berasal dari satu keluarga. Anggota menerima Dafje ketika mereka memperoleh SIM. Dan tentu saja semua salinan itu - selamat dan baik - telah disimpan.

'Louwman' adalah Cawan Suci di Area Otomotif Belanda

Tetapi ada banyak museum yang menawan. Beberapa dari mereka, seperti Museum Skoda, terkenal secara lokal di dunia. Dan hampir tidak pernah terbuka. Itu membuat mereka semua lebih menyenangkan. Museum Arnhem Rolls-Royce juga merupakan kasus luar biasa.

Tetapi Schagen sangat dianjurkan.
Jika Anda memiliki tips yang bagus, kami akan tetap merekomendasikan kami.