Ban diagonal dan ban radial: pro dan kontra

Bayangkan Anda telah mengembalikan klasik Anda dengan sempurna dari akhir tahun 1960-an dan siap untuk ban baru. Sejarah kendaraan telah mengindikasikan bahwa ia dipasok dengan ban diagonal dari yang baru. Bystanders, banyak 'penasihat' dan penikmat telah mencoba meyakinkan Anda untuk tidak memasang ban diagonal khususnya, 'karena itu adalah ban yang tidak berharga ' mereka bilang serempak.

populer

Mengapa Mereka tidak bisa memberitahumu itu. "Dengar, katakan" katakan saja, atau dengar, katakan ... Bertentangan dengan apa yang 'orang' ketahui dengan pasti, ban radial tersedia pada awal 1950-an. Ban diagonal lebih murah daripada ban radial, itulah sebabnya 'bar diagonal' tetap populer untuk waktu yang lama ... Dan tidak hanya pada perakitan pertama oleh pabrikan mobil. Kami telah mendaftarkan pro dan kontra untuk Anda.

Keuntungan dan kerugian

Ban diagonal versus ban radial. Itu ada hubungannya dengan 'konstruksi' ban. Ban diagonal lebih cepat aus daripada ban radial, tetapi lebih ringan, lebih sedikit 'jalan kebisingan', kurang 'kaku' dari ban radial. Karakteristik mengemudi, terutama dengan mengemudi 'lurus ke depan', jauh lebih sedikit. Koreksi kemudi harus dilakukan pada setiap lapisan atau garis di permukaan jalan. Cengkeraman ban diagonal jauh lebih sedikit, seperti 'drainase air'. Dengan ban diagonal Anda juga lebih cepat pada batas dalam hal penanganan. Bahkan, setiap mobil pascaperang dapat mencukupi dengan ban radial. Caranya adalah menemukan ukuran, jenis, dan terutama merek yang tepat. Lebih baik meninggalkan 'Made in China' kepada orang lain ...

Foto: Ban diagonal mungkin adalah hal terbaik tentang asbak?