Tetap hal-hal yang kita butuhkan untuk hobi kita: bahan bakar. Dan bagi banyak klasik itu adalah bensin. Hal-hal yang tidak ada hubungannya dengan penemu mobil; Carl Benz.
Tidak ditemukan oleh Carl Benz
Namanya berasal dari 'benzoin', getah pohon kemenyan. Ahli kimia Inggris Michael Faraday menemukan zat benzena pada tahun 1825 dalam botol gas ringan bekas. Dia menyebut barang itu bicarburet atau hidrogen.
Adalah ahli kimia Jerman Eilhard Mitscherlich yang menyiapkan zat dari asam benzoat dan basa kuat. Dia menyebut produk itu 'Benzin'. Rekannya yang terkenal Justus von Liebig mengubah nama secara positif menjadi 'Benzol' karena dia pikir ending 'in' terlalu mirip dengan zat seperti strychnine dan quinine, yang tidak ada hubungannya dengan itu.
Sejak saat itu, nama 'Benzin' digunakan dalam bahasa Jerman untuk campuran hidrokarbon ringan, yang tidak ditentukan secara pasti, dibuat dari tar batubara atau minyak bumi, sedangkan Benzol (juga 'Benzin murni') menunjukkan zat benzena.
Barang berguna gas itu
Cairan oh begitu praktis - Anda juga bisa membersihkan dan menghilangkannya - bensin tidak berwarna dan terdiri dari campuran hidrokarbon, terutama alkana bercabang dan molekul dengan cincin benzen, seperti toluena dan xilena.
Mungkin mengejutkan bahwa, meskipun namanya, bensin modern mengandung sedikit atau tidak ada benzena. Komponen ini telah dihapus karena bersifat karsinogenik. Senyawa belerang juga telah dihilangkan untuk mencegah polusi udara. Dan bahwa sementara hanya lima puluh tahun yang lalu orang menggunakan kain yang direndam dalam benzena untuk menurunkan kadar berbagai hal.
Ayah saya bergerak di bidang perdagangan bahan kimia dan untuk kunci serta pembersihan di rumah selalu ada sekaleng benzena dan sekaleng amonia di garasi. Ayah saya tidak mati karenanya. Dan saya juga baik-baik saja. Terima kasih
Untuk membuat bensin sesuai untuk mesin dengan kompresi yang lebih tinggi dan untuk melindungi dudukan katup, penambahan timbal tetraetil, 'timbal', telah ditambahkan, yang sekarang telah diganti dengan metil tert-butil eter yang kurang ramah lingkungan.
Kasingnya seimbang
Sepanjang sejarah, koordinasi teknis antara mesin dan bahan bakar sangat seimbang. Mesin-mesin waktu itu bekerja dengan baik di bensin pada waktu itu. Dan dengan 'sejak saat itu' masalah mulai bagi kami. Karena 'bensin' modern tidak ada hubungannya dengan barang-barang yang berbau harum.
Karakteristik pembakaran dan nilai pembakaran telah berubah. Akibatnya, data pengapian dan penyesuaian yang pernah disediakan oleh pabrikan klasik kami menjadi tidak lebih dari pedoman. Dan jika Anda melihatnya dengan sangat tajam, ukuran nozzle yang sudah ditentukan tidak lagi bagus.
Yang sekarang E10 bensin adalah contoh yang sangat menyedihkan tentang bagaimana suatu produk dapat mendevaluasi
Barang-barang sekarang terdiri dari tugas, alkohol dan obrolan kosong. Kami memiliki beberapa minuman klasik kami sendiri dengan risiko sendiri dan hasilnya mengejutkan: mesin berjalan lebih buruk dan konsumsi bahan bakar yang jauh lebih tinggi dengan yang dari Opel Commodore dari 1974 sebagai puncak: konsumsi beralih dari hampir 1 ke 10 untuk mengencangkan 1 di 6.
Bahan makanan yang sering digunakan Citroen BX 1400 yang dengan senang hati kami laporkan bahwa ia berjalan dengan lancar di E95 1 di 15, dan setelah menambahkan Yellow Miracle Oil 1 di 16, setelah percobaan kami dengan E10, penurunan dramatis menjadi hanya 1 di 14. Kami tidak melakukan pengukuran ini dengan instrumen laboratorium, tetapi hanya dengan merapikan liter dan kilometer yang digerakkan selama penggunaan normal.
Jus cukai yang sakit kritis kemudian diberi dosis pembunuh etanol diberikan melalui infus botol
Pasien sembuh. Tetapi pendekatan di sini adalah mengisi bahan bakar merek-merek premium semahal mungkin. Apa yang disebut Flemish 'kantor' dari Auto Motor Klassiek terletak di timur negara membuatnya lebih meriah bagi kami di Jerman - di mana bensin asli masih umum - karena harga liter yang berbeda. Dan karena Aldi Jerman menjual wiski dan bahan bakar lainnya dari sekitar € 8 bukan € 12,50, kami juga mengambil keuntungan itu.
Akhirnya: barang-barang yang dijual kepada kita hari ini saat bensin mempertahankan 'gigitan' nya dengan panjang yang hampir sama dengan segelas Coke di bawah sinar matahari
Zat yang mudah menguap akan dihilangkan dalam waktu maksimal enam minggu. Dan dengan E10, media nutrisi penahan air untuk alga dan mikroba tetap ada. Dan mesin klasik Anda tidak pernah belajar memulai atau menjalankannya.
Jadi, pastikan Anda meninggalkan klasik Anda dengan sistem bahan bakar kosong (ruang float!). Atau isi dengan bensin Premium plus dosis berbagai tambahan berguna yang dapat Anda beli dari pengiklan kami atau toko mobil lokal Anda.
Setelah kelahiran saya, saya tinggal di 1944 ke 1973 di Oberursel dekat Frankfurt dan setelah belajar di drive penerbangan KHD, sebelum saya pindah ke Belanda bersama keluarga saya, sebelum itu perusahaan ini adalah Motorenfabrik Oberursel di mana pada tahun-tahun awal mesin Umlauf untuk pesawat Fokker dibuat, setelah perang, pabrik itu diduduki hingga 1958 oleh orang Amerika, kendaraan tentara Amerika juga berlari dengan Benzene yang berlebih, yang membuat Anda meneteskan air mata ketika mengemudi di belakangnya! Sementara itu, KHD telah menjadi bendera BMW, BMW / Rolls Royce dan sekarang Rolls Royce Jerman, di mana antara lain. mesin jet untuk Airbus dibangun.
m.vr.gr.
Sementara itu, tidak ada lagi kendaraan di kandang saya yang tidak mengandung Vpower atau Ultimate ethanol.
Jadi kita kembali lagi; dari bensin tanpa timbal ke E5 ke pick bebas etanol (dan kemudian ..).
Karena bahkan dealer tidak yakin apakah Xant dapat mentolerir E10, bahkan mereka yang hampir bebas etanol.
Biaya beberapa sen ekstra setiap tahun, tetapi perbaikan juga membutuhkan banyak biaya