BMW 328 Cotura

BMW 328 Belanda

Teks dan fotografi: Wout van Beers 

Seorang dealer-bodyworker dari Antwerp dengan akar keluarga di Rotterdam membeli sasis BMW 1954 dengan mesin di 1955 atau 326. Setelah menghabiskan lebih dari 30 tahun yang disembunyikan di sebelah tempat semprotan bodywork - terkubur di bawah gunung ban mobil - seorang penggemar motorsport Belgia membeli sasis pendek dari pemilik kedua di Antwerp.

Pada awal '80 tampaknya lebih banyak penggemar BMW dari Antwerp tahu sasis ini, tetapi mereka semua berpikir itu adalah EMW yang hampir dihancurkan. Tidak ada BMW, jadi tidak cukup menarik untuk orang-orang Antwerpen.
Karena ketidaktahuan, dilupakan orang-orang Antwerpen dan 4 tahun kesabaran, Frans Thijs akhirnya bisa membeli sasis BMW 326 dengan mesin asli.

Selama kesabaran 4 selama bertahun-tahun dengan rasa ingin tahu yang meningkat, Thijs mengetahui bahwa sasis 326 di Belanda ini dibeli dari Van Tuin tertentu. Dia tidak memperhatikan hal ini lebih lanjut. Tetapi pada tahun-tahun 90 ketika membangun sasis BMW 326 yang dipersingkat secara profesional, ia menemukan nama Cotura.

Didorong oleh minat motorsport historisnya dan penyelidikan lebih lanjut, ia menemukan bahwa Cotura dibangun di Rotterdam oleh Coos Van der Tuin. Dia juga menemukan bahwa Van der Tuin meninggal pada bulan Maret 1954.
Karena waktu konstruksi yang singkat di Cotura, sedikit yang telah diterbitkan dalam literatur motorsport. Selain itu, Coos van der Tuin meninggal di 1954.

Diketahui bahwa dua atau mungkin tiga Cotura telah dibangun. Dua 328 Coturas dikenal oleh saya dan masih berkeliling. Van der Tuin pasti sudah memulai mobil ketiga. BMW 328 sudah jarang dalam waktu produksinya.

Karenanya, basis BMW yang bagus untuk Cotura ketiga adalah BMW 326. Bagaimanapun, model ini diproduksi dalam edisi yang jauh lebih besar. Dengan pemikiran ini, Frans Thijs mencoba menggabungkan ambisinya sendiri dalam gaya Van der Tuin untuk membangun mobil sport ringan pra-perang.

Realisasi ini memakan waktu sepuluh tahun karena penelitian, pemikiran, dan percobaan yang ekstensif.

Cotura tiga, dengan nama model pencipta BMW Frantesi, dibangun di atas sasis BMW 75663. Mobil ini meninggalkan pabrik BMW di Eisenach pada Agustus 18 ke BMW Vertragshändler Fendler Lüdemann di Hamburg.
Sasis sudah 30 cm disingkat oleh Van der Tuijn. Pemotong tidak dimungkinkan karena panjang batang torsi yang diperlukan.

Bodi dibuat dengan pelat baja tipis pada rangka kawat baja 6 mm untuk menjamin kekakuan maksimum. Mudguard roda depan kemudi terbuat dari aluminium untuk membatasi beban roda depan. Total berat mobil adalah 825 kilo. Itu berarti mendapatkan 5 kilo berdasarkan bobot BMW 328. Gearbox lima kecepatan Ford T9 telah dipasang untuk lebih meningkatkan akselerasi dan kinerja. Saat mencari, ternyata pemilik bengkel TT sebelumnya di Inggris, J ohn Giles. (juga) dengan gearbox ini dalam EMW 327 yang dimodifikasi melaju di depan di reli BMW Veteran di Jerman.