Bagi BMW mahir itu Kudus. Sebenarnya tidak relevan bagi pemilik Harley. Tetapi dalam hal jual beli, hal yang paling kontroversial: Orisinalitas.
Dan tidak seperti: “Jeffrey yang gila itu memiliki sekawanan kelelawar yang ditato dari leher sampai dahinya! Sungguh asli! ”.
Saya berbicara tentang orisinalitas pabrik dan peningkatan individu di area itu. Sepeda motor dan aksesori penting lainnya - dalam bahasa Belanda yang baik - direkayasa dan dirancang. Itu telah dipikirkan. Atau setidaknya saat rapat. Ketika Anda membeli sepeda motor, Anda memiliki produk mengemudi dan berfungsi. Di masa lalu ada Willie Wortels yang membuat atribut seperti knalpot dan bak dalam skala kecil. Saat itulah pabrik membuat sepeda motor dalam tiga kelas perpindahan mesin dan sebaiknya tidak lebih dari satu warna.
Jika Anda mengutak-atik setir yang lebih tinggi, Anda memiliki sepeda touring. Dengan stang 'drop-eared' di atasnya, Anda memiliki sepeda olahraga. Pendekatan ini telah ditandai evolusioner. Jadi kami sekarang masih memiliki berbagai macam pilihan 'ex works' atau menurut ide importir. Opsi ini biasanya dibayar mahal, atau digunakan sebagai poin pertempuran dalam kampanye penjualan. Mereka dapat sesuai dengan selera pribadi seseorang, tetapi memancarkan profesionalisme orisinalitas. Saat ini semuanya terpasang dengan rapi di dealer resmi dan Anda bahkan sering mendapatkan ABE Jerman (Allgemeine Betriebs Erlaubnis) sesuai. § 20 StVZO sehingga Poliz menyimak Anda jangan mengambil barang-barang selama berkendara di Black Forest. Bukan berarti Anda mendapatkan kembali investasi saat Anda menjualnya.
Karena 'hapus' adalah kata kerja yang kuat. Namun. Dan ada sesuatu yang bisa dikatakan untuk pendekatan resmi ini. Masih ada cukup banyak pemasok yang memasok produk yang - juga dengan banyak uang - paling-paling dapat dibuat siap secara wajar. Dan peningkatan semacam itu memang memengaruhi harga penjualan akhir Anda. Bagaimanapun, kita sekarang begitu dimanjakan sehingga kita tidak lagi menghargai: "Selamat nak!" Jadi orisinalitas tidak salah. Bagaimana pengendara Harley dan pemilik BMW juga tidak setuju. Namun di antara pemilik BMW, "Werks Originalitäts Virus" kadang-kadang memukul sangat keras.
Itulah mengapa saya mengarang cerita ini. Theo Terwel adalah passionado BMW, diakui dan perfeksionis refinisher dan pelukis. Dia memiliki mata berbinar dan tahu bagaimana menempatkan segala sesuatunya ke dalam perspektif. Itulah mengapa dia memiliki Mystic dalam warna BMW R90S Daytona. Menyenangkan. Dan mungkin untuk dijual. Ketika mesin itu dibahas di suatu tempat di luar jam kerja, BMW Fahrer inti keras bereaksi dengan marah.
Sayang sekali! Itu adalah rasa tidak hormat untuk Het Merk. Sebagai sesama penduduk desa, Theo datang dengan Mystic terlahir kembali untuk berbicara sebentar. Saya memberi tahu dia tentang orang yang melaporkan tentang BMW R96S yang telah diperbaiki bahwa barang pameran itu tidak ada nilainya, saya ulangi: 'TIDAK ADA' dan karena itu dapat dibuang karena kotak dan baloknya tidak memiliki nomor yang cocok.
Kami memanggangnya.
Dan Mystic itu hanya menempuh jarak 11000 kilometer. Dia akan menemukan pemiliknya.