Condor dengan jantung Ducati

Condor adalah orang Swiss. Mesin Condor untuk tentara Swiss (perintah angkatan laut gagal) secara teknis merupakan prestasi sempurna yang menghormati negeri arloji yang rumit. Tetapi juga di Swiss mereka berpikir bahwa semuanya bisa menjadi sedikit kurang eksklusif. Misalnya, Condors hadir dengan blok silinder tunggal Ducati 350 cc yang disetel ulang. Dan setelah pelepasan wajib militer tersebut, dia membawa pulang Condor-nya dengan buku perawatan yang sangat jelas. Tetapi pada titik tertentu, sepeda servis yang dirawat dan didokumentasikan dengan sempurna itu juga melambaikan tangan mereka. Mereka memukul pasar.

Kondor di Het Harde

Saat itu saya berhubungan baik dengan mendiang Simon Sindorf, sosok yang unik dan pedagang peralatan bekas tentara. Simon telah menerima sekitar 100 Condor. Ketika saya baru saja menikmati secangkir kopi pertama saya, pemikir hebat lainnya dari Gelderland masuk. Dia sedang mencari traktor Mercedes lima poros sekitar tiga ton. Tapi percakapan menjadi tidak terkendali ketika tuan-tuan mulai bertukar gosip tentang tokoh-tokoh lokal. Itu semacam cerita yang akrab tentang pria yang lebih tua dan wanita yang lebih muda. Selama percakapan itu, istri Simon berteriak bahwa dia pergi sebentar. Di luar dia berjalan ke sebuah Mercedes besar dengan hanya dua as roda di bawahnya. Simon memperhatikannya dengan penuh kasih sayang. “Milikku adalah juru masak yang baik dan dia memiliki bokong yang besar. Saya tidak akan menukarnya dengan apa pun." Ini menunjukkan bahwa pedagang alat berat bekas tentara juga bisa romantis.

Semacam reboot

Dan lagi-lagi berkat pemerintah penjualan sepeda motor Swiss mendapat dorongan pada akhir 1967-an dengan pengembangan model baru. Condor sedang mencari mesin 350 cc pada tahun 250 untuk menggantikan versi XNUMX cc. Dan Ducati baru saja memasarkan Scrambler saat itu. Italia dihubungi untuk pengembangan sepeda motor militer berdasarkan unit tenaga Ducati.

Condor melakukan kontak tambahan dengan pemasok Italia lainnya seperti Marzocchi dan Grimeca. Lampu depannya berasal dari Bosch di Jerman. Condor membuat sisa motornya dan blok Ducati ditarik kembali dan digantung di karet. Militer mendapatkan Condor A350 pertama pada tahun 1973. Condor menerima hak penjualan Ducati eksklusif untuk Swiss dan penjualan ke publik meningkat sejak saat itu hingga krisis minyak. Ketika produksi Condors militer dihentikan pada tahun 1978, 3000 Condor A350 telah dibuat.

Orang Italia tidak mengerti

Hubungan dengan Ducati tampak baik, tetapi Condor harus mengingatkan perusahaan Italia berulang kali pada tahun 2003-an bahwa undang-undang Swiss menjadi semakin ketat, mewajibkan importir untuk menyesuaikan mesin dengan peraturan dan undang-undang lingkungan yang berubah dengan cepat. Hubungan dengan Ducati, Cagiva dan Aprilia berakhir pada tahun XNUMX ketika merek tersebut memutuskan untuk mengurus impor mereka sendiri di Swiss. Cagiva keluar, tapi Ducati tetap populer di Swiss.