Lambang DaimLER GANDA ENAM V12. SIMFONI DALAM FORMA OPTIMA

Auto Motor Klassiek » Artikel » Lambang DaimLER GANDA ENAM V12. SIMFONI DALAM FORMA OPTIMA
Membeli barang klasik di sana

Sebentar saja di Sabtu pagi yang menyenangkan. A31 terbilang kosong, karena jalan ini selalu menjamin kedamaian dan ketenangan. Dan kualitas itu sesuai dengan mobil yang kami tumpangi: Daimler Double Six Insignia tahun 1994 yang dicat dengan warna Regency Red, contoh terbaru dari seri XJ40. Pengalamannya sangat fenomenal.

Saat ini kita sudah terbiasa dengan banyak hal dalam hal perlengkapan, tetapi jika kita memutar balik waktu ke tahun 1994, jika dipikir-pikir, Anda akan menemukan diri Anda berada di dalam mobil yang sangat mewah dan megah. Anda tidak akan kekurangan apapun. Dua belas silinder - tersebar di dua bank silinder - bekerja sama secara luar biasa, mereka dengan suara bulat membagi kekuatan dan kemudian menggabungkannya menjadi potensi yang luar biasa. Ini adalah orkestra raksasa yang dengan cermat menyelaraskan satu sama lain, dan tidak memainkan nada yang salah. Jika Anda mendengar sesuatu. Karena Anda harus mendengarkan dengan seksama untuk menikmati simfoni fantastis dari kejauhan.

Kedamaian itu menyenangkan. Peralatannya bermanfaat. Begitu juga dengan kursinya. Kursi dengan finishing warna krem ​​​​(dapat disetel secara elektrik di semua posisi) menjamin pengendaraan yang dapat Anda nikmati selama berjam-jam. Ada juga segala sesuatu yang membuat seseorang bahagia. Atap geser elektrik, kapal pesiar, pengatur suhu, roller blind, komputer terpasang, kulit dan kayu dalam proporsi yang tepat... Dan dengan sangat halus: di sisi kanan dasbor Anda diingatkan bahwa Anda sedang berada di sebuah eksklusif Mobil asal Inggris bermesin V12 berada di depan. Kurang itu lebih.

Eksteriornya juga menjadi contoh pembeda, sekaligus tidak menyembunyikan kenapa mobil ini masih memiliki huruf XJ pada kode nama internalnya. Tentu saja XJ40 dan kerabatnya memiliki wajah tersendiri dan dapat dikenali. Namun di profil Anda masih bisa melihat XJ pertama. Regency Red dapat dipadukan secara sempurna dengan aksen dekoratif yang diterapkan secara diam-diam. Velgnya tidak memancarkan kesan sporty, melainkan murni chic.

Penanganan eksekutif ini luar biasa. Kemudahan kombinasi suspensi dan peredam menyaring setiap ketidaksempurnaan sungguh mengesankan. Ciri khasnya sungguh ultra nyaman, dan tentunya sangat cocok dengan limusin eksklusif ini. Anda tidak akan kekurangan apa pun dalam hal itu. Dan ini juga berlaku untuk sistem pengereman yang tangguh, yang tidak bergeming dan dapat diatur dengan sangat baik.

Tentu saja Anda menyadari fakta bahwa ada sumber listrik yang sangat besar di prakiraan cuaca. Namun Anda tidak terlalu menyadari adanya obesitas di bagian depan. Tentu saja Anda memperhatikan bahwa Anda tidak menggunakan turbo tiga silinder. Namun bobot sumber tenaga memiliki pengaruh yang lebih kecil terhadap penanganan dibandingkan yang Anda kira. Anda hanya menyadari beratnya mesin yang sangat besar saat Anda mengubah arah dengan kecepatan tinggi. Kemudian Anda harus melambat sedikit dan segala sesuatunya terasa tidak terkendali. A jam sebelumnya tidak perlu mulai berbelok, tapi agak berlebihan juga jika memasuki tikungan dengan tajam. Sesuatu yang sama sekali tidak sesuai dengan karakter mulus mobil tersebut. Mengemudi dengan lembut, dengan gerakan mengalir, akan memberikan keadilan bagi Daimler.

Mesin 5993 cc dihubungkan dengan transmisi otomatis empat kecepatan perpindahan gigi yang sangat baik dari GM, dan tidak mengherankan: interaksinya tersusun dengan sangat baik. Otomatis kuat juga memiliki mode sport, tetapi mode normal paling cocok untuk otomatis. Karena dengan demikian distribusi tenaga dari mesin raksasa ini berada pada kondisi terbaiknya. Semuanya tetap senyap di dalam pesawat, meskipun Anda menginjak pedal gas sedikit lebih cepat.

Perkembangan tenaga mesin V12 sangat mengesankan. Akumulasi modal terjadi secara beradab, namun sangat stabil, cepat dan seimbang. Dan rasanya Anda memiliki torsi setidaknya 400 Nm di bawah kaki kanan Anda setiap saat. Sebelum Anda menyadarinya, Anda mengemudi dengan kecepatan berbahaya SIM. Dan selama momen akselerasi yang mengesankan itu, Daimler tidak bergeming sama sekali. Ini seperti berada di kereta malam ICE, ia hanya menderu-deru, dengan suara dua belas silinder berirama lembut di latar belakang.

Apakah tidak ada catatan penting yang perlu dipecahkan sama sekali? Ya, tidak juga. Atau mungkin banyaknya fungsi pengoperasian yang terkadang rumit untuk diuraikan. Panel datar di samping kolom kemudi membuat Anda harus terbiasa mengoperasikan berbagai fungsi dan infotainment. Hal ini juga berlaku pada penempatan tombol pengatur kursi elektrik. Dibutuhkan beberapa pencarian dan secara membabi buta menemukan tombol yang tepat dan fungsi yang tepat satu hal.

Dengan odometer kurang dari sembilan belas ribu kilometer, Daimler ini baru saja dibobol. Dan pertanyaannya adalah apakah hal ini dilakukan secara sadar. Tapi kalau iya, kami paham. Karena eksklusivitas adalah sesuatu yang dinikmati secara eksklusif. Meski hal itu bisa dengan mudah dilakukan setiap hari. Karena Anda tidak akan pernah puas mengendarai mobil eksotis pamungkas ini dengan gaya khas Inggrisnya.

Terima kasih kepada: Mobil Klasik & Pengatur Waktu Muda Dijkstra

Kredit foto: Bart Spijker

Catatan: plat nomor dipasang untuk kesempatan berfoto. Kami tentu saja mengkonfirmasi plat nomor dealer sebelum mengemudi.

Daimler menggandakan enam lambang v12. simfoni yang terbaik
Daimler menggandakan enam lambang v12. simfoni yang terbaik
Daimler menggandakan enam lambang v12. simfoni yang terbaik
Daimler menggandakan enam lambang v12. simfoni yang terbaik
Daimler menggandakan enam lambang v12. simfoni yang terbaik
Daimler menggandakan enam lambang v12. simfoni yang terbaik

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 4

  1. Pada saat itu, saya pikir seri XJ dan juga turunan Daimler generasi ini adalah yang paling tidak menarik dengan lampu depan dan lampu belakang yang kikuk. Namun waktu memberikan banyak manfaat, terutama jika Anda melihat apa yang Jaguar lakukan saat ini.

  2. Punya 6 silinder 4 liter dengan warna senada dengan kulit hitam. Mobil cantik elegan dan melaju dengan luhur! Dengan gaya mengemudi normal yang santai, rata-rata 1 dari 8…

  3. Saya belum tahu apakah model ini sudah memiliki katup hidrolik.
    Dengan model sebelumnya 12 silinder, dibutuhkan bengkel khusus 2 hari kerja penuh hanya untuk menyetel klep.
    Jadi perawatannya agak tidak terjangkau bagi penggila biasa.

    • Dan dengan pengujian di bangku tes, pintu garasi dapat terbuka penuh dalam cuaca dingin di musim dingin karena silinder 12 membawa cukup banyak panas ke dalam bengkel.
      Anda tidak boleh membeli barang seperti itu karena bagus dan ekonomis.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini