GT, mobil sport Opel tercantik yang pernah ada?!

Semua model baru yang muncul di pasaran saat ini semuanya terlihat sama. Oleh karena itu, melegakan untuk menyelidiki masa lalu. Saat itu sangat berbeda. Tidak lebih baik, namun dari segi desain dan karakter Anda sering melihat model yang lebih baik. Dengan interaksi garis-garis menyenangkan yang dihasilkan dari sebuah pensil. Cukup tumbuh dari otak manusia dari papan gambar. Bukan dari komputer atau dengan teknologi AI terkini. Dimana setiap orang memasukkan data yang sama ke dalam program desain. Namun model membosankan lainnya muncul.

Kreativitas kuno

Contoh kreativitas 'kuno' tersebut adalah Opel GT. Sebuah coupe yang cantik dan model yang tak lekang oleh waktu. Itu muncul di pasaran pada tahun 1968. Kakak laki-lakinya di Amerika – Chevrolet Corvette – adalah sumber inspirasinya. Dan kesederhanaan adalah sebuah penghargaan, teknologinya berasal dari Opel Kadett 'B'. Modelnya sangat sukses sehingga tidak ada yang berubah. Opel GT dibuat dari tahun 1968 hingga 1973. Ia sukses di Eropa dan juga di Amerika Serikat. Banyak tipe orang Eropa tidak bisa mengatakan yang terakhir. Ini sering dicoba karena ukuran pasar AS. Area penjualan yang sangat besar! Namun Opel GT berhasil. Ia mampu sukses berkat teknik handalnya. Dan karena penampilannya yang sukses. Sebuah coupe yang lebih terjangkau dan dapat memuaskan hasrat masyarakat terhadap mobil, terutama di saat kelas menengah mulai memiliki lebih banyak uang untuk memanjakan diri.

GT Eksperimental

Pada tahun 1965, model pertunjukan pertama diperlihatkan kepada publik di IAA International Motor Show di Frankfurt. Itu adalah tes pertama apakah coupe tersebut memiliki peluang untuk sukses. Model konsep yang disebut Experimental GT diciptakan oleh Clare MacKichan dari Amerika. Dan segera memenangkan hati para pengulas kritisnya. Kemudian diputuskan untuk benar-benar memasukkan mobil tersebut ke dalam produksi. Perancang model terakhir adalah Clare Mac Kichan dan Erhard Schnell.

Tampilannya pun lebih sporty

Bodywork GT produksi sangat berbeda dengan model konsep. Versi terakhir memiliki tampilan yang lebih sporty. Bagian depannya lebih besar, dengan overhang yang lebih pendek. Tonjolan pada sistem intake memungkinkan kap mesin lebih rendah. Lampu depan Experimental GT berbentuk persegi panjang yang dapat ditarik digantikan oleh mata yang menggoda, membuat mobil ini semakin mencolok. Garis-garis yang kuat namun elegan mengurangi hambatan udara tanpa menambah terlalu banyak daya angkat, memastikan mobil tetap stabil bahkan pada kecepatan tinggi di jalan raya.

Dua versi mesin

Opel GT muncul di pasaran pada tahun 1968. Dalam dua versi. Satu bermesin 1068 cc bertenaga 60 hp. Dan satu lagi yang lebih bertenaga 1897 cc bertenaga 90 hp. Teknologinya sudah tidak asing lagi. Itu datang dari Kadett-B. Versi 60 hp punya torsi maksimal 85 Nm pada kecepatan 4400 putaran per menit. Mesinnya memiliki dua karburator Solex, poros engkol tiga bantalan, dan poros bubungan di bawahnya. Kecepatan tertingginya adalah 155 kilometer per jam. Lumayan untuk mesinnya yang kecil.

Hapus favorit

Namun yang paling menarik ternyata adalah versi bermesin 1897 cc, dari Rekord. Tahun 1900 dapat dikenali dengan jelas karena tonjolan pada kap mesin. Jika Anda tidak memilikinya, Anda tidak dihitung. Hal ini diperlukan karena mesin Rekord 1900 CIH tidak dapat dipasang dengan mulus di bagian depan. Butuh penyesuaian. Kecepatan tertingginya adalah 185 km/jam dan mobil berakselerasi dari 0 hingga 100 dalam 11,5 detik. Transmisi manual lima kecepatan merupakan standar. Namun tersedia juga dalam kombinasi transmisi otomatis tiga percepatan. Tahun 1900 jelas menjadi favorit pelanggannya. Dalam lima tahun Opel GT dipasarkan, lebih dari 100.000 unit terjual. Banyak di antaranya berakhir di Amerika Serikat, tempat Opel GT memikat hati ribuan penggemarnya berkat penampilannya yang terinspirasi dari Corvette.

'Korvet Kecil'

Keunggulan Opel GT adalah desainnya. Ciri khasnya adalah tudungnya yang panjang dan indah. Dan karena empat lampu belakang berbentuk bulat besar. Ini adalah detail yang terinspirasi dari Chevrolet Corvette pada masa itu. Chevrolet juga dimiliki oleh General Motors pada saat itu. Kemiripannya dengan mobil Amerika yang kuat membuat GT mendapat julukan “Corvette kecil”. 

Beberapa lokasi

Anehnya, produksinya tidak dilakukan di tanah air Opel, Jerman. Tidak ada ruang di Bochum dan Rüsselsheim. Jadi mereka pindah ke negara tetangga Perancis. Perusahaan Perancis Chausson memproduksi bodywork telanjang. Kemudian diangkut ke Brissonneau & Lotz dekat Paris. Mereka memasang krom, kabel, jendela dan interior. GT tersebut kemudian diangkut ke kereta ke Bochum, tempat sasis dan mesin dirakit. Cukup rumit, tapi tidak ada cara lain.   

Kesederhanaan itu indah

Pada tahun 1970 versi 1100 dihentikan produksinya. Penggantinya datang setahun kemudian. Itu adalah GT/J. Dia unggul dalam kesederhanaannya. Misalnya warnanya non-logam. Biru, oranye, kuning oker dan kuning cerah. Semua krom telah ditinggalkan. Hitam matte digunakan sebagai gantinya. Dan beberapa garis reli menonjolkan karakter sporty. Alih-alih pengukur tekanan oli dan aliran, GT/J memiliki lampu indikator. Dan tidak ada lampu di kompartemen mesin. Kesederhanaan ini ternyata tidak menjadi degradasi model. Itu berbeda. Lebih modern. Detail penting lainnya menyangkut mesin. GT/J hanya dibekali dengan mesin populer 1897 cc. Jadi para maniak kecepatan bisa bersenang-senang. Hal ini tentu saja berkontribusi terhadap kesuksesan GT/J.

Melebihi semua harapan

Bagaimanapun, GT terus memikat pelanggan hingga akhir produksinya pada tahun 1973. Pemasok Chausson dan Brissonneau & Lotz diambil alih oleh Renault. Persyaratan keamanan Amerika juga menjadi semakin ketat. Kedua hal ini memaksa Opel menghentikan produksi Opel GT. Berkat performanya, desain unik dan harga menarik, popularitas GT melampaui semua ekspektasi. Sebanyak 103.463 unit dibangun hanya dalam waktu lima tahun. Tidak hanya pelanggan Eropa, tetapi juga pelanggan Amerika Utara menyukai mobil sport radikal Opel. Yang masih memiliki banyak penggemar di kedua sisi Atlantik.

125 tahun Opel

2024 adalah tahun penting bagi Opel. Pabrikan mobil asal Jerman ini didirikan 125 tahun lalu. Pada tanggal 21 Januari 1899, Wilhelm Opel – putra Adam Opel, pendiri perusahaan – menandatangani kontrak dengan tukang kunci Friedrich Lutzmann untuk mengambil alih Motorwagenfabrik (pabrik mobil) miliknya. Dengan ini, Opel memulai produksi mobil dan juga memulai era baru di mana sejarah Opel akan ditulis jauh melampaui Rüsselsheim. Opel – yang hingga saat itu merupakan produsen mesin jahit dan sepeda – memasuki wilayah yang tidak diketahui oleh perusahaan dengan produksi mobilnya. Sejak itu, lebih dari 75 juta kendaraan telah meninggalkan pabrik Opel di seluruh Eropa. Dan Opel GT adalah salah satunya. Para ahli sepakat bahwa ini adalah mobil sport Opel terindah yang pernah ada!