Segalanya selalu terjadi. Tepat ketika Anda berbicara tentang kualitas Suzuki GS 750, email dari Slovak yang ramah mungkin datang. Beberapa waktu yang lalu saya memberinya alamat seseorang yang ingin melepaskan Suzuki GS 1000-nya karena alasan usia.
Sepeda impian
Secara global, Suzuki GS 1000 dipandang sebagai empat silinder Jepang terbaik hingga saat itu. Tetapi sudah ada begitu banyak empat silinder Jepang yang tebal. Di antara penggemar sepeda motor Cekoslowakia yang sangat terbatas, GS 1000 juga tidak unik. Dia hanyalah motor impian yang tidak terjangkau. Sementara itu spesimen cantik ini mengalami nasib yang sama dengan banyak keindahan klasik: Dia pergi ke luar negeri. Karena gambaran harga kami di pasar Eropa rupanya agak buruk. GS 1000 di foto ada di lobi di Lubomir. Dan ketika cuacanya bagus, dia bisa bermain di luar.
Panggilan untuk babak baru
Setelah Suzuki hampir memecah petualangan Wankel, Jepang memutuskan untuk bermain aman. Mereka juga, seperti pesaing, membuat empat mesin in-line, UJM. Tetapi mereka melakukannya dengan sangat baik dengan garis GS, karena mereka memiliki contoh untuk diberikan.
Dengan GS 750s, Suzuki telah terbukti membuat kemudi yang baik, cepat, dan sepeda motor yang andal. Dan GS 1000 kembali mendapat manfaat dari pengalaman yang diperoleh dengan cc 750 empat silinder. GS 1000 adalah kemudi terbaik '1000' pada masanya, mesin memiliki begitu banyak cadangan sehingga tuner seperti 'Pops' Yoshimura dapat melakukan hal-hal yang sangat bagus dengannya. Di kelas 'Pro Stock' Amerika, blok yang disetel dikirim ke 300 + pk pada 14.0000 rpm. Tentu saja di Amerika masih ada banyak hal cepat untuk mesin ini.
Cari yang asli
GS 1000 diadaptasi sesuai keinginan waktu dan selera pemiliknya sesuai resep yang sudah dikenal: Sporty dengan 'setir bertelinga lop' plus 4 in 1, atau turis dengan kokpit dan koper. Untuk saat ini, lebih baik mencari yang terbaik dan orisinalitas. Untuk memilih salinan yang sesempurna mungkin. Di pasar ujung bawah, di mana harga rendah, para pemikir bebas yang melihat Suzuki seperti itu sebagai dasar untuk seorang pembalap kafe (atau - bagaimana mereka mendapatkan ide - untuk pengacak atau bobber gaya brat) dikunyah.
Keadaan urusan
GS 1000 yang terawat baik dengan satu ton pada jam bisa menjadi pembelian yang bagus. Tetapi Anda masih dapat menemukan salinan di bawah euro 1.500 yang merupakan titik awal yang baik untuk sebuah proyek, atau cocok sebagai klasik sehari-hari. Cukup banyak bagian yang masih bisa ditemukan di motor pemutus. Tetapi ingat bahwa warna dan bagian krom jarang. Penyedia seperti CMSNL.com masih dapat memberikan kilau terbaik. Tetapi dengan itu, harga pembelian proyek yang menantang dengan cepat dikalikan.
Dalam gambaran pasar yang digerakkan oleh internet saat ini di Belanda, GS 1000 yang sangat bagus sudah meminta sekitar 4.000 euro. Tetapi untuk saat ini mesin-mesin itu akan tetap online untuk beberapa waktu. Sampai mereka ditemukan oleh seorang Slovakia yang giat seperti teman Lubomir atau orang Eropa lain yang giat. Dan Lubomir melaporkan, hampir mengibas-ngibaskan ekornya, bahwa harga dirinya akan menelan biaya 6.000+ euro saat membeli secara lokal.
