Seri VOLVO 200 telah ada selama lima puluh tahun

Pada bulan Agustus 1974, Volvo menghadirkan generasi model baru, seri 240. Sejak awal produksi, tersedia dalam bentuk sedan dua pintu dan empat pintu serta Estate lima pintu. 1974, versi enam silinder dari seri 264 dengan mesin V200 baru, menyusul pada musim gugur 6. Seri 240 khususnya menjadi kesuksesan jangka panjang. Ini dibangun selama hampir dua puluh tahun.

Volvo mengembangkan lebih lanjut seri 240 berdasarkan seri 140. Model baru ini juga sangat mirip dengan model tersebut, meskipun pengaruh dari mobil konsep keselamatan VESC juga terlihat. Perubahan dibandingkan seri 140 adalah bagian depan baru yang landai, bemper besar, dan sasis yang dikembangkan lebih lanjut dengan suspensi depan McPherson. Pada seri 240, Volvo juga memperkenalkan mesin empat silinder 2,1 liter baru dengan camshaft overhead tunggal.

PERSYARATAN KESELAMATAN PENTING
Volvo mengembangkan seri 240. Persyaratan keselamatan yang ketat merupakan prioritas utama dalam daftar prioritasnya. Persyaratan ini begitu ketat sehingga pihak berwenang di Amerika Serikat menggunakan Volvo 240 sebagai tolok ukur persyaratan keselamatan dalam mobil. Bertahun-tahun setelah diperkenalkan, versi khusus muncul di menu. Versi khusus dari seri 240, misalnya, adalah 242GT dari akhir tahun 240an dan 6 Turbo dari tahun 2.4an. Kedua versi memberikan kinerja yang kuat. Di sisi lain, versi diesel juga tersedia, seperti versi DXNUMX bermesin XNUMX liter yang dibeli dari Volkswagen.

STASIUN TERCEPAT DI DUNIA
Ketika Volvo memperkenalkan 1981 turbocharged di Amerika Serikat pada tahun 245, itu adalah station wagon tercepat di dunia. Volvo 240 diproduksi selama hampir dua puluh tahun. Model ini menerima dua facelift besar, untuk model tahun 1981 dan 1986. Sementara itu, penyesuaian juga dilakukan, lebih detail. Penunjukan model juga berubah menjadi '240' pada tahun 240an. Selain itu, seri 240 mengikuti perkembangan teknologi, persyaratan keselamatan, dan persyaratan lingkungan. Pada fase terakhir, misalnya, 200 tersedia dengan airbag. Dan 'seri mesin B-240' adalah hasil penyesuaian di berbagai bidang seperti penggunaan material dan gesekan. Selain itu, Volvo secara bertahap memperkenalkan hal-hal seperti konverter katalitik teregulasi, EGR, dan probe lambda. Seri Volvo 1993 mendekati akhir, dan pada tahun XNUMX produksi Estate dihentikan.

VOLVO 264 dan 265
Volvo 264 muncul pada musim gugur tahun 1974 sebagai penerus Volvo 164, yang tetap diproduksi bersama 1975 untuk sementara waktu pada tahun 264. Volvo mengembangkan mesin yang benar-benar baru untuk 264. Sumber tenaga V6 seluruhnya terbuat dari aluminium dan memiliki kapasitas silinder 2,7 liter. Mesin tersebut merupakan pengembangan bersama Volvo, Peugeot dan Renault, dan oleh karena itu dikenal sebagai mesin PRV. 264 digantikan pada tahun 1982 oleh Volvo 760 yang serba baru. Selain sedan 264, sebuah station wagon, 1975, muncul pada bulan Agustus 265. Untuk pertama kalinya, Volvo kini dapat menawarkan station wagon enam silinder, yang menegaskan namanya sebagai produsen station wagon terkemuka. Selain itu, versi diperpanjang juga tersedia. Hal ini antara lain digunakan di GDR oleh negarawan terkemuka.

VOLVO 262
Versi langka dalam seri 200 adalah Volvo 262. Ini didasarkan pada bodi dua pintu dari 242, namun tentu saja dilengkapi dengan teknologi dan hidung seri 260. Volvo memproduksi 262 terutama untuk pasar Amerika Utara. Hanya 1975 unit yang dibuat dari tahun 1977 hingga 3.329. 

VOLVO 262 C
Pada tahun 1977, Volvo memperkenalkan 262 C di Geneva Motor Show. Ini adalah coupe dua pintu dengan empat kursi yang nyaman - hal ini dimungkinkan karena model ini memiliki jarak sumbu roda yang sama dengan Volvo 264. Namun, 262C memiliki garis atap yang jauh lebih rendah. . Kaca depannya lebih datar dan memiliki pilar C yang sangat lebar. Pada tahun-tahun pertama produksinya, 262C hanya tersedia dalam warna abu-abu metalik dengan kap berlapis vinil hitam. Nanti juga tersedia dalam warna lain. Interiornya didekorasi secara eksklusif dengan jok kulit lembut dan veneer kayu. Volvo 262C dirancang oleh Volvo di Swedia dan dibuat oleh Bertone di Italia.