Kisah sukses Belanda

'Unobtanium'
Bagian-bagian yang disediakan. Itu mengacau. Tapi karena tidak ada yang pernah menyuruh Mike menjalani hidup dengan tidur, "masalah" menjadi perhatian. Dimana ada Hondaatjes yang lebih tua? Bagaimana situasi bagian di sana? Untuk saat ini 'Inggris' adalah kata ajaib. Di Inggris banyak Honda 50cc masih melaju. Ada juga perdagangan suku cadang yang hidup di sana. Tetapi di sana juga bagian-bagiannya mulai menjadi sangat langka sehingga mereka diberi label dalam sebuah artikel sebagai: 'terbuat dari unobtanium'. Untuk kami di Belanda: terbuat dari 'rarzamium'. Suku cadang itu dijual dengan harga yang bahkan tidak berani dipikirkan oleh penggemar Honda Belanda yang putus asa. Karena semuanya datang pada waktunya, Mike yang masih belajar mendapat kesempatan untuk membeli sejumlah NOS - New Old Stock, sehingga stok lama yang tidak terjual. Di sana koin itu jatuh. Uang dipinjam di dalam keluarga. Sebuah truk diatur melalui 'keponakan seorang kenalan seorang tetangga di sini yang terkenal beberapa rumah lebih jauh'. Seorang teman sekolah yang agak lebih tua sudah memiliki SIM dan juga disewa. Barang-barang itu diambil dan pengusaha yang baru lahir berangkat ke… Ke Inggris. Karena di sana harga jual jauh lebih tinggi.

Tamasya itu menghasilkan truk kosong yang menyenangkan dan potongan yang sama menyenangkannya. Pendekatannya terasa lebih. Perburuan Stock Lama Baru dimulai. Menurut Mike, semua penjuru dunia masih harus penuh dengan segalanya. Dan itu hanya sedikit. Dia benar.

Kehidupan seperti dalam buku anak laki-laki
Tahun-tahun setelah penemuan itu sibuk. Mike menjalani kehidupan seperti dari buku anak laki-laki, Karena di sudut paling jauh dari negara-negara terjauh Anda bertemu orang-orang yang paling aneh. Hal-hal terjadi pada Anda bahwa setiap anggota ANWB yang setia akan trauma oleh. Misjah tidak pernah melihat kesulitan. Dia merasakan peluang dan kemungkinan.

Dan bahwa kadang-kadang mereka harus minggir dengan cepat atau bahwa pengacara lokal menghargai sikap karena studi anak-anaknya juga harus dilanjutkan ... Kemudian kita bahkan tidak berbicara tentang semua pengusaha asing yang tampak pintar yang ideal di Belanda. mitra melihat. Seorang mitra untuk berpartisipasi dalam semua transaksi dan transportasi yang Anda bisa dan biasanya bisa berakhir di penjara lokal yang sangat tidak nyaman.

Dua puluh orang di sel dengan kamar untuk delapan orang. Dan menurut aturan rumah, orang yang ditangkap terakhir yang ditangkap adalah pacar untuk sembilan belas orang yang sudah ada di sana. Dan itu, paling-paling, baik untuk orang yang kedua dari belakang ... Tapi semua penerbangan dan jam perjalanan lainnya terbayar. Pada hari-hari awal, pengusaha Belanda tidak hanya menemukan barang rampasan paling keren dari bagian klasik yang terlupakan untuk semua orang Honda sepanjang masa. Di bekas koloni, masih ada stok importir yang terlupakan dan pedagang yang hilang. Mike menemukan kontainer penuh dengan bagian yang disita di gudang bea cukai di Afrika pada pertengahan tahun enam puluhan. Di kota-kota besar ada gubuk tua di belakang gubuk baru. Dengan konten yang dilupakan dan semuanya. Sembilan belas mantan polisi CB 450s. Sepanjang tahun dibangun 1966-1967 dan semuanya dengan waktu kurang dari 10.000 kilometer. Pemerintah baru telah memilih merek yang berbeda. Kebetulan, ada juga bagian mobil dengan pihak yang terakhir. Bagian mobil klasik tentu saja! Tahun-tahun awal juga merupakan tahun-tahun di mana jaringan pencari dan surat di seluruh dunia dibangun. Sejak itu Mike telah beroperasi sebagai CMS. Perlengkapan Motor Klasik. Dia menerima tip dan kemudian kembali ke pesawat dan melakukan perjalanan ke ....

Sebutkan nama negara-negara di Afrika dan Asia. Temuan tak terduga tepat di belakang Antwerp seperti di kebun belakang. Sementara itu, orang-orang yang mencari CMS juga adalah orang-orang yang dapat membuat kesepakatan di tempat. Selebihnya, logistik dikirim dengan komputer dan kontainer. Wadah tiba di Lelystad dan disortir. Bagian mengkilap baru masuk ke stok penjualan. Hal-hal yang sangat indah didorong melalui perdagangan. Sisanya akan masuk ke wadah lain untuk suatu hari nanti mungkin didaur ulang lagi di mesin yang Anda impikan. Fakta bahwa persentase daur ulang kadang-kadang berjumlah lima puluh persen adalah risiko kewirausahaan yang diperhitungkan. Tetapi karena sebagian besar perdagangan saat ini berasal dari bahan yang jauh lebih baru dan sangat baru, iblis karat tidak lagi menjadi musuh terbesar dalam perusahaan.

Mike memilikinya - dan memilikinya - dan menjualnya sampai ke Chili. CMS menjadi dikenal di seluruh dunia dalam beberapa tahun. Jika seseorang mencari barang untuk orang Jepang klasik. Kemudian dia berakhir di CMS. Untuk dapat beroperasi secara profesional pada skala itu, perubahan budaya perusahaan dilakukan. Jika De Wereld adalah pelanggan Anda, maka Anda harus memiliki logistik perusahaan. Kirim tangki CB750 K2 baru ke Afrika Selatan untuk mendengar bahwa pelanggan tidak setuju dengan goresan kecil di cat? Hanya panggilan telepon atau kontak e-mail tentang hal itu yang membuat transaksi menjadi rugi.

Sejak saat itu, CMS tidak hanya menjual suku cadang yang benar-benar sempurna kepada para ahli klasik. Perdagangan suku cadang menyebar ke seluruh dunia. CMS sekarang telah menjadi pemasok museum pabrik Honda dengan cara ini. Dan jika kelangkaan apa yang diminta Honda melebihi semua standar, maka Mike dan Honda akan melanjutkan negosiasi tentang pembayaran sebagian dalam bentuk barang. Karena Mike memiliki koleksi sempurna yang memuat beberapa hal yang disukai museum Honda. Dan sebaliknya.

Dari klasik hingga terkini
Segera CMS adalah salah satu dari tiga pemain besar di dunia yang berurusan dengan perdagangan suku cadang klasik Jepang. Tetapi perdagangan dunia klasik dunia untuk mesin-mesin Jepang klasik tidak sebesar itu sama sekali. Hanya ada puluhan ribu orang lagi yang hanya mengendarai sepeda Jepang yang lebih tua. Itu bahkan bisa menjadi mesin yang baru berumur beberapa tahun. Namun ini adalah mesin yang tidak ingin dilakukan oleh importir resmi. Itu tentu saja berlaku kurang untuk Fazer 600 dari 2003 dari importir terbesar Yamaha dibandingkan dengan model 1991 dari Kawasaki yang jauh lebih kecil. Tapi 1991 itu intinya. Usia rata-rata taman sepeda motor Belanda adalah 15 tahun. Karenanya, mesin rata-rata adalah orang 1991. Dan Yamaha juga tidak memiliki rak penuh untuk itu. Jika Anda masih ingin mengemudi, Anda secara tidak langsung bergantung pada CMS atau salah satu dari lima pemain global lainnya di pasar ini. Karena pasar itu secara alami mengatur diri sendiri dalam hal pembeli, harga konsumen juga tetap pada tingkat yang layak. Karenanya, 'C' CMS kurang dan kurang cocok untuk 'Klasik'.

Bagian dari merek Jepang dikirim dari Lelystad setiap hari di seluruh dunia. Selain itu, CMS telah mengakuisisi importir nama-nama yang mengesankan seperti 'Takegawa' dan 'Over Racing'. Fakta bahwa semakin banyak suku cadang untuk mobil Jepang klasik ada di antara mereka tidak relevan dengan cerita di MOTOPLUS. Namun Honda SS 800 tetap menjadi contoh terbaik teknologi sepeda motor pada roda empat.

Lalu lintas bisnis normal datang dan pesanan normal tiba di Lelystad melalui email dan pesanan hanya diterima jika dibuat sesuai dengan nomor bagian pabrik. Semuanya sepenuhnya otomatis pada perangkat lunak yang sepenuhnya 'disesuaikan'. Di Lelystad Anda tidak akan menemukan sobekan dan catatan di belakang kotak rokok. Gudang dan fasilitas kesehatan dan keselamatan telah dianugerahi hadiah oleh Kotamadya Lelystad. Penyedia listrik lokal telah memberi CMS piala ekonomi dan perusahaan asuransi memiliki kesepakatan buruk dengan CMS karena keamanan perusahaan jauh di luar imajinasi dan pengaruh bahkan penjahat yang lebih termotivasi.

CMS telah ada selama lebih dari sepuluh tahun sekarang.
Perusahaan saat ini berjalan di sembilan karyawan M / F. Termasuk direktur / pemilik / pendiri. Permainan ini dimainkan dalam manajemen operasional modern dan sebagai organisasi yang ramping dan berarti. Pendekatan itu bertanggung jawab atas angka hitam dan pertumbuhan tahunan yang mengesankan dalam pendapatan dan pendapatan. Pertumbuhan ini sangat didorong karena perangkat lunak CMS memiliki makanan anjing ekstra lezat untuk mesin pencari pengintai. Karena ketika Google menempatkan Anda barang-barang yang ditemukan di 5 di tempat 12.000.000, maka sebagai pengusaha Anda telah melakukan pekerjaan yang sangat cerdas.

Di bawah garis Mike adalah dan tetap menjadi pria yang pernah kehilangan hati untuk Honda. Dia menikmati pekerjaannya. Dia menikmati kesuksesannya. Tetapi dia menemukan kebahagiaannya dalam koleksi klasik Honda dan mengendarai sepeda motornya yang modern. Itu juga Honda. Tentu saja

Bagi masyarakat yang sekarang sangat menunggu solusi untuk masalah mereka, AMK tentu punya tip. Pemesanan dari CMS hanya dilakukan sesuai dengan nomor bagian. Dan siapa yang sekarang memiliki Daftar Suku Cadang asli di rumah? Di Belanda, CMS telah membuat kesepakatan yang baik dengan Japarts di Oostburg. Zeelanders memiliki hampir semua daftar suku cadang dari semua pabrikan Jepang dari tahun 1959 hingga 2005 di rumah. Jadi mereka dapat menerjemahkan masalah Anda menjadi angka dan menjadikan masalah Anda sebagai solusinya.

Situs-situs: www.cmsnl.com, www.over.co.jp, www.takegawa.co.jp, www.japarts.nl