Hari yang indah dengan delapan Volkswagen berpendingin udara.

Anda memiliki hari-hari ketika semuanya menjadi satu. Persahabatan, delapan mobil favorit dan kondisi pelaporan yang ideal. Kami mengalami hari seperti itu dengan Thomas dan Peter de Roy, penggemar berat Volkswagen berpendingin udara dan sekarang bersama-sama berjumlah sembilan unit. salah satunya adalah dalam masa pembangunan. Delapan lainnya menemukan tempat di bawah terik matahari di lokasi Pemrosesan Scrap Belanda Utara di Franeker. Bukan untuk menghembuskan nafas terakhir mereka di sana, tapi untuk laporan ganda yang ekstensif untuk Keverwereld dan Auto Motor Klassiek.

Laporan ganda adalah ide dari Thomas dan Peter. Mereka didekati oleh Beetle World untuk cerita tentang Volkswagen berpendingin udara. Selain itu, saya telah mengenal mereka selama bertahun-tahun, dan dari laporan pertama bentuk persahabatan yang menyenangkan telah berkembang. Kami juga sering bertemu di antara laporan, yang selalu menyenangkan dan bagus untuk cerita indah dan antusiasme klasik. Thomas mendatangi saya dengan pertanyaan apakah saya ingin menulis cerita dan Bart mengambil gambar. Ya, tentu saja. Inilah cara kami saling membantu. Karena jangan lupa: Peter dan Thomas juga secara teratur menyediakan karya klasik untuk menceritakan kisah yang bagus Auto Motor Klassiek untuk menulis tentang.

Jadi kami tidak hanya bekerja untuk Beetle World, tetapi juga untuk Auto Motor Klassiek. Untuk majalah kami, kami berangkat sore hari dengan dua dari delapan Volkswagen berpendingin udara. Ini adalah dua salinan Typ 3: VW 1600 TL Automatic hijau Ulmen dan Varian VW 1500 yang dicat merah Colorado. Dengan cara ini kami akan segera memfilter dua cerita dari koleksi ekstensif. Hari yang sibuk dan tak terlupakan terbentang di depan. Ya, ini salah satunya lagi.

Garasi desa di Schalsum, seperti biasa, merupakan titik pertemuan, dan ada suasana menyenangkan yang tidak rumit. Juga sekarang fotografer Spijker dan saya hadir. Peter dan Thomas juga ada di sana, dan beberapa saat kemudian Johan dan Arnold juga bergabung dengan mereka. Pengumpulan VW harus dibawa dari Schalsum ke perusahaan daur ulang. Dan itu berarti kami bolak-balik beberapa kali, karena kami berenam. Dan total ada delapan VW yang harus dibawa ke lokasi foto. Tentu saja itu berhasil.

Tidak ada setengah ukuran yang diambil untuk fotografi yang menyertai cerita. Thomas membawa drone bersamanya, Bart membawa seluruh perlengkapan fotonya. Misalnya, mobil-mobil itu ditangkap satu per satu dan bersama-sama dengan latar belakang derek Liebherr besar dengan pegangan dan tumpukan bahan daur ulang yang disortir dengan rapi. Matahari mulai menerobos dan perbedaan antara klasik abadi dan materi yang dimaksudkan untuk tujuan baru di latar belakang secara bertahap menjadi jelas. Nilai simbolisnya bagus, setidaknya bagi saya. Inilah mereka, model Beetles dan Typ 3 yang menjadikan Volkswagen sebagai pabrikan setelah Perang Dunia Kedua yang masih menjadi salah satu yang terbesar di dunia.

Jadi ini adalah hari seperti itu. Ini berjalan dengan lancar, semua orang bersenang-senang dan bekerja dengan caranya sendiri untuk merekam dan mengatur semuanya dengan benar. Hasilnya adalah gambar yang indah, dan pada akhirnya delapan Volkswagen berpendingin udara berdiri berdampingan. Keabadian kontras dengan stok bahan di lokasi. Sebelum tengah hari kami sudah siap di Franeker. Delapan VW harus kembali ke Schalsum. Dalam perjalanan ke sana saya sudah mengendarai sepotong 1600 TL hijau. Dan sekarang kita akan kembali ke Schalsum di kolom pertama.

Saya duduk di belakang kemudi VW 1302 L tahun 1971, akuisisi terbaru Thomas. Sunroof dibuka, jendela diturunkan. Kami memamerkannya, dan berkendara langsung melalui pusat tua Franeker, di mana fasad dan dinding tua menyerap dan menggemakan suara petinju yang terdengar indah itu. Ada penonton, dan mereka biasanya menanggapi kolom Volkswagen dengan antusias. Melambai, acungan jempol, anak-anak menunjuk: ini adalah pesta pengakuan. Dan kita semua menikmatinya.

Sungguh luar biasa betapa mudahnya saya selalu menemukan jalan di sekitar Beetle. Saya tahu Beetles seperti punggung tangan saya, saya juga punya satu, Senegalrode 1303 dengan mesin AB. Saya masih memilikinya, hanya dalam bentuk pengurangan 18 kali lipat, dari NOREV. Selain itu, saya mengendarai salinan Tipe 1 yang tak terhitung jumlahnya. Tapi Typ 1 tidak pernah membosankan. Suasana khas di atas kapal, bentuknya, suaranya yang sangat ramah dan sangat mudah dikenali: Saya menyukainya. Dan itu tidak pernah berubah.

Di Schalsum saya bergabung dengan Thomas, karena kami akan menjemput orang-orang yang tersesat: sebuah VW 1500 Cabriolet dalam kondisi patina yang bagus dan VW 1303 hijau Sumatra yang sangat cantik berjaga-jaga di Franeker dan sekarang akan kembali bersama saya. Saya masuk ke 1500 Cabriolet, yang mungkin merupakan kondisi paling mint dalam hal kondisi. Dan pada saat yang sama saya juga menyukai VW yang kap mesinnya turun. Adegan yang memaksa saya pada tahun 1302 terulang kembali. 1500 ini juga menarik perhatian saya, dan dengan mesin H port tunggal tua di belakang dan boks yang berada di tengah antara pendek dan panjang, itu sangat menarik bagi saya. Saya sudah mengenal mobil itu selama bertahun-tahun, tetapi tidak pernah mengendarainya. Sekarang saya melakukannya, dan saya menikmati oldie in optima forma di bawah udara terbuka.

Sementara itu, Mia - istri Peter dan ibu Thomas - telah menyiapkan sup lezat dan sandwich ditto untuk perusahaan. Itulah intermezzo sambutan di halaman garasi De Roy di Schalsum, sambil menikmati kenangan bersama yang indah dan refleksi tentang Volkswagen klasik. Sebagian besar dari barang kembali ke dalam, untuk menjaga perusahaan imajiner dengan VW 1600 TL 1972 yang sedang direstorasi, Renault 4 GTL dan VW Scirocco generasi pertama.

Setelah makan siang kami mengambil bagian lain di area tersebut. Bart dan saya mengendarai 1600 1970 TL Otomatis ke lokasi foto. Typ 3 ini, dikirim baru di Belanda, adalah mobil unik dan asli, dengan semua aksesori dan dokumentasi sejak tanggal penerimaan pertama. Dia berperan dalam serial TV Belanda, dan segera dia juga akan muncul di majalah Auto Motor Klassiek. Thomas mengikuti nanti dengan Varian, dia pertama kali pergi ke ibunya. Transmisi otomatis pada 1600 TL melakukan tugasnya dengan lancar, apalagi jika Anda menyentuh pedal gas secara normal. Mesin bekerja dengan indah dan bersih. Typ 3 mengemudi dengan malas, begitu juga dengan kemudi. Tenun adalah sesuatu yang tidak jelas, karena respons semua teknologi baik-baik saja, terutama jika Anda mengaturnya dengan baik. Mobil ini benar-benar dipotong dari kain yang sama sekali berbeda dari Beetles, yang juga menghadirkan ciri khas dan sejarahnya sendiri. Tapi mereka semua membangkitkan perasaan yang sama dalam diriku.

Beginilah hari berjalan santai sampai akhir. Peter melapor untuk beberapa foto lagi, dan harus pergi ke Leeuwarden. Kami kembali ke Schalsum untuk terakhir kalinya. Ada bir, ada kopi, Oane bergabung dengan kami dan kami sudah lama mengenalnya. Beginilah hari berakhir dengan baik. Suatu hari ketika kita semua menikmati persahabatan kuno, cinta yang menyejukkan, dan nilai abadi. Karena cinta untuk berpendingin udara didefinisikan dengan baik di sebagian besar dari kita. Sama seperti persahabatan, yang sebagian berkat karya klasik yang selalu hijau ini. Anda memiliki hari-hari ketika semuanya menjadi satu. Ini salah satunya.