Tidak hanya terjadi pada Volkswagen Bus yang ikonik karena peraturan yang lebih ketat di Brasil, hal itu juga tidak berakhir baik dengan Fiat Uno, yang juga sepenuhnya dibangun di sana.
Banyak model yang sukses di Eropa memulai kehidupan baru jauh di luar negeri setelah produksi berhenti di sini. Pikirkan India, Brasil, Argentina, Australia. Fiat Uno dibangun di Brasil dan dikirim sebagai Uno dan kemudian sebagai "Mille" dan harus dilengkapi dengan sistem pengereman ABS dan airbag sesuai dengan peraturan baru. Troli memulai kehidupan keduanya di 1990. Hingga pertengahan 2010, setidaknya 10.000 item terjual setiap bulan. Karena harganya tidak hanya murah, tetapi juga pas di kelas pajak terendah. Sebanyak 3,6 juta salinan dibuat. Sebagai Fiat Uno, mereka sudah ada di sana untuk dijual di 1984.