Dalam perjalanan dengan Austin Mini Cooper, dengan tegas (...) dengan 'mengayuh' - mungkin didorong 100 kilometer per jam di jalan-jalan provinsi, kecuali diindikasikan sebaliknya - dari jalan-jalan Inggris yang indah itu, tim editorial disusul oleh BMW Isetta, yang kemudian - di sebelah kami - masih beralih ke yang berikutnya - kemudian menjadi yang kelima - gigi ...
Troli menghilang di cakrawala. Cooper dan kru memeriksanya. Pada saat seperti itu Anda melihat air terbakar. Masih sedikit tambahan, tapi tidak ada peluang. Untungnya kita melihat kereta sedikit kemudian di kota Ringwood di sepanjang jalan. Untuk toko. Pemilik - berseri - ingin memasuki toko kecil itu. "BMW Isetta Mini Cooper: One Nill" panggilnya dari pintu toko terbuka. Tidak ada kata Perancis untuk itu. Nah, kemudian monyet keluar dari lengan baju. Pemilik tahun 61, John, membutuhkan waktu 15 tahun untuk tidak hanya sepenuhnya memulihkan Isetta ini, tetapi juga untuk menyesuaikannya dengan seleranya. Mesin standar harus meninggalkan lapangan demi mesin Honda 600 cc digabungkan ke gearbox lima kecepatan berurutan ... Oleh karena itu. Dia tidak pernah sepenuhnya menendang keluar dan mencapai kecepatan tercepat hingga 90 mil per jam - maka itu hampir 140 kilometer per jam! - Datang dan biarkan tantangan itu terbuka untuk pemilik selanjutnya. Pada kecepatan tertinggi, itu, mengingat kecepatannya, tidak hampir pada akhirnya ... Senang - tapi apa yang bahagia? - dia telah melakukan semua modifikasi sedemikian rupa sehingga troli dapat dengan mudah direkonstruksi ke spesifikasi saat mengukir pabrik di 1961 (...) ... Kami dapat meyakinkan Anda, setelah pemeliharaan yang menyenangkan ini, kepercayaan pada Mini Cooper dipulihkan . Namun, itu tetap menjadi pembicaraan hari itu ...
