Pada pertengahan 60-an, majalah mingguan 'Motor' membaca tajuk utama tes pertama Honda CB450 Black Bomber - dengan output 44 hp -: “Hanya cocok untuk pengendara sepeda motor yang sangat berpengalaman dengan pengalaman trek”.
Dalam 1969, BMW mempresentasikan seri / 5 di mana model teratas, R 75 / 5, memiliki kapasitas 50 hp yang dibuktikan secara ilmiah. Ilmuwan dan teknisi riset BMW telah dengan serius menghitung bahwa HP 50 memberinya peringkat 
daya aman untuk sepeda motor di jalan umum.
Beberapa saat kemudian ada artikel gembira tentang Guzzi 850 GT di 'Motor'. Itu adalah mesin pertama yang menempatkan garis hitam di aspal murni pada torsi. Ketika saya menemukan nomor yang berisi tes itu lagi tiga puluh tahun kemudian, saya melihat dengan jelas apa yang belum pernah saya lihat saat berusia dua belas tahun: garis hitam di aspal tergambar dengan jelas. Semacam photosjops o.1
Sementara itu, Anda bisa membeli motor jalan dari 200 pk. Dan benda itu kemudian dimuat dengan sepupu kontrol elektronik yang harus memastikan bahwa semua kekuatan itu tidak segera mematikan bagi pengemudi.
Sorotan sementara dalam pengembangan ini adalah Kawasaki H2R baru. Anda dapat melihat dan mendengarnya selama Pekan Raya Motor yang akan datang. Benda itu ditarik terbuka di bangku tes setiap sore dan memberikan 326 pk.
Saya membacanya dan mendesah. Berdiri. Berjalan ke garasi dan ketuk pembangkit tenaga 50 hp saya di tangki. Saya menyapa mereka dengan cara yang menenangkan: “Oh, ini seperti saat Anda diciptakan dengan sangat luar biasa. 40 sentimeter sepertinya sangat mengesankan, tapi apa yang dapat Anda lakukan dengannya? ”