Poliester yang diperkuat fiberglass

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Poliester yang diperkuat fiberglass
Membeli barang klasik di sana

Dan kemudian kita tidak berbicara tentang 'plastik itu fantastis', seperti ABS dari Mehari dan seterusnya. Tetapi tentang hal-hal yang lebih tegas. Poliester yang diperkuat serat kaca pernah dilihat sebagai 'baja baru'. Poliester yang diperkuat serat gelas adalah material komposit yang terdiri dari matriks resin plastik, penguat serat gelas dan beberapa bahan tambahan lainnya. Ini memberikan fleksibilitas desain yang lebih besar yang sebelumnya tidak mungkin dilakukan karena biaya cetakan dan pemesinan selama produksi bagian baja tekan.

Poliester termoset biasanya diperkuat dengan serat kaca

Ini disebut poliester yang diperkuat serat kaca, tetapi sering disebut sebagai "poliester". Aplikasi yang terkenal secara tradisional adalah kapal pesiar layar dan perahu dayung, 'lembaran logam' untuk sepeda motor dan 'bodywork' untuk mobil. Poliester adalah resin sintetis yang mengeras setelah ditambahkan pengeras. Proses ini tidak dapat diubah. Karena itu, poliester tidak dapat lagi meleleh. Poliester tidak membusuk atau berkarat dan dapat diproses dengan peralatan yang minimal.

Pemrosesan poliester yang diperkuat fiberglass dapat dilakukan dengan berbagai cara

Teknik yang paling terkenal adalah laminating tangan. Dengan teknik ini, tikar atau kain yang tidak terstruktur diresapi dengan resin pada cetakan terbuka. Ini dilakukan dengan kuas atau roller. Semua udara kemudian dikeluarkan dari laminasi dengan roller vent. Ketebalan laminasi yang diinginkan dicapai dengan jumlah lapisan tikar kaca atau kain kaca.

Cara lain untuk mengaplikasikan resin adalah dengan sprayer

Metode ini digunakan ketika produksi harus dijalankan. Mesin semacam itu memiliki pompa besar dan kecil di mana resin dan pengeras masing-masing dipompa ke pistol semprot. Pistol semprot memiliki 'pemotong' yang memotong serat kaca yang disuplai secara terus menerus menjadi potongan-potongan kecil dan menyuntikkan serpihan kaca ini dengan jet resin. Setelah campuran kaca / poliester disemprotkan ke cetakan, itu harus dihilangkan deaerasi dengan roller de-aerasi.

Dengan teknik di atas, styrene dilepaskan selama pemrosesan. Meskipun uap styrene ini tidak langsung menjadi bahaya utama dengan ventilasi yang memadai, bau yang menembus dapat menyebabkan gangguan. Sementara ada juga orang yang suka baunya.

Poliester sangat ideal untuk produk di mana kebebasan bentuk adalah yang terpenting

Polyester dengan fiberglass selalu dilaminasi terhadap cetakan (sementara atau sementara). Cetakan sementara ini dapat dibuat dari semua jenis bahan, dan juga dapat menjadi bagian dari konstruksi. Anda bisa membuat produk dalam cetakan, tetapi Anda juga bisa melapisi benda. Singkatnya, jika Anda bisa menggunakan sesuatu untuk melaminasi GVP, itu bisa dibuat dengan polyester.

Produk-produk polyester dapat diselesaikan dengan berbagai cara. Terhadap cetakan yang halus, gelcoat dapat digunakan, lapisan berwarna tebal sekitar 0,3 mm berdasarkan poliester. Lapisan ini mengadopsi struktur permukaan cetakan. Selesai cermin-halus biasanya dicari. Hasilnya bahkan mungkin bahwa penyemprotan hasil dalam warna bahkan tidak diperlukan.

Mungkin juga menarik: Bak poliester

Perbaikan dengan polyester yang diperkuat fiberglass

Setiap toko perangkat keras menjual set untuknya: Sekaleng resin, satu tabung pengeras dan sepotong alas kaca. Orang yang hanya menambahkan sedikit pengeras yang bagus karena 'lebih banyak selalu lebih baik' bisa terkejut. Reaksi kimianya eksotermik. Panas dilepaskan selama pengawetan. Saat menyembuhkan dengan sangat cepat, banyak panas yang dilepaskan. Hasilnya mungkin pot resin mengeras dengan sangat cepat sehingga hasilnya terlihat seperti dasar tanah liat yang kering karena sinar matahari.

Hal lain yang menjadi perhatian: tikar fiberglass terdiri dari ... Serat kaca. Ketika bekerja tanpa pelindung, serat-serat ini bisa sangat mengiritasi kulit. Dan apa yang dilakukan partikel-partikel serat gelas di paru-paru? Cukup nyalakan sebatang rokok, dan kita akan bicara lebih jauh.

Lubang dan retakan pada poliester biasanya mudah diperbaiki

  • Langkah 1: Bersihkan media secara menyeluruh dan periksa kerusakannya. Bersihkan permukaan di sekitar kerusakan dengan, misalnya, pembersih gemuk. Perhatikan seberapa jauh celah atau lubang berjalan.
  • Langkah 2: Menggiling / memiringkan tepi miring di gas atau retak. Untuk adhesi yang baik dan untuk memastikan bahwa Anda dapat membangun kembali lubang atau retak dengan ketebalan yang benar, penting untuk menggiling bevel di celah atau lubang sebelum Anda memulai perbaikan poliester. Ini dapat dengan mudah dilakukan dengan disc serat yang dapat Anda pasang di penggiling Anda. Juga pasir di sekitar lubang untuk adhesi yang baik untuk tikar fiberglass yang tumpang tindih.
  • Langkah 3: Dukung media jika memungkinkan. Terutama dengan celah yang lebih besar, adalah bijaksana untuk memastikan bahwa permukaan perbaikan didukung. Ini membuatnya lebih mudah untuk melakukan perbaikan poliester dengan benar, karena Anda dapat membangun kembali seluruh lapisan serat. Anda dapat melakukan ini dengan, misalnya, selembar karton dan dengan mengencangkan seutas tali Anda memastikan bahwa itu tetap di tempatnya. Anda juga dapat melakukannya dengan mengoleskan filler poliester kecil dengan pengeras pada tepi piring kardus. Kemudian juga menempel dengan baik.
  • Langkah 4: Laminating glass mat dengan polyester. Degrease substrat di sekitar perbaikan dan kemudian kita dapat mulai membangun kembali laminasi fiberglass. Campur resin poliester dengan sekitar 2% pengeras dan campur dengan baik. Kemudian oleskan resin poliester kecil dengan sikat atau sikat sikat di sekitar perbaikan dan mungkin pada selembar karton. Sobek tikar fiberglass menjadi potongan-potongan kecil. Bekerja dari kecil ke besar. Tempatkan tikar di lubang dan basahi dengan baik dengan resin poliester. Kemudian Anda meletakkan sepotong tikar fiberglass di atasnya yang sedikit lebih besar dan Anda membuatnya basah lagi. Ulangi ini sampai Anda berada pada ketebalan asli dan tumpang tindih dengan media di sekitar celah atau lubang.
  • Langkah 5: Finishing dan kelanjutan. Biarkan sembuh setidaknya 24 jam dan lepaskan dukungannya. Setelah ini dapat diampelas dengan butiran kasar dan selanjutnya selesai. Ini dapat, misalnya, dilakukan dengan mantel poliester atau dengan priming pertama dan kemudian mengecat dengan pernis DD.

Artikel yang lebih praktis dan teknis

Untuk pengendara sepeda motor di antara kita: Poliester yang diperkuat fiberglass tidak tahan E10 Resin larut. Tangki akan bocor

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 4

  1. Memang Corvette terbuat dari poliester yang diperkuat fiberglass. Di Prancis mereka sibuk dengan itu di tahun 50-an dan 60-an: CG, Alpine, dll., 70-an: Renault Roedeos, Matra Bagheera, Murena rtc.

    Trabant yang terkenal itu juga sejenis poliester tetapi kemudian diperkuat dengan serat kapas.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini