Tahun kalender ini saya meresepkan sepuluh tahun Auto Motor Klassiek. Selama periode ini saya bertemu banyak orang dan membuat laporan dengan mereka dan karya klasik mereka. Dalam waktu dekat saya akan berbagi sejumlah kenangan dari sepuluh tahun terakhir dengan Anda, dan saya akan secara acak menyoroti sejumlah mobil yang kami gunakan untuk bepergian. Hari ini kenangan ketiga: di jalan dengan VW Golf Cabriolet di reli Creme21 Youngtimer tahun 2022.
Pada 21 Agustus tahun lalu saya menerima pesan aplikasi khusus. Sicco Dijkstra adalah pengirimnya dan dia mengundang saya untuk mengendarai Creme 21 Youngtimer Rallye. Saya tidak perlu berpikir panjang tentang itu, saya hanya perlu mengatur ulang agenda saya. Dan saya berkata ya. Dan meminta Bart Spijker untuk ikut sebagai navigator dan fotografer.
Ada hal lain yang menyenangkan. Kami memiliki pilihan empat mobil, tetapi Bart dan saya segera setuju bahwa kami akan membawa Golf Cabriolet ke…..Jerman. Dan di sana kami pergi untuk berpartisipasi dalam reli lima hari yang mengarah ke rute yang saya prediksi. Karena itu kejutan lain. Yang kami tahu adalah bahwa start akan dilakukan di Nürburgring, ada hari penyambutan. Saat mendaftar, terlihat jelas bahwa tim Spijker-Van Putten diberi nomor start 35, yang merupakan usia Golf.
Dan kemudian datang undangan dan surat instruksi. Ini mengkonfirmasi rute yang selalu ingin saya kendarai lagi. Reli tersebut melewati Eifel, Hunsrück, Rheinland-Pfalz, Saarland, bagian dari Prancis dan Black Forest, tersebar selama empat hari mengemudi. Sepanjang jalan kami mengunjungi museum yang indah, dan organisasi tersebut telah menyusun buku perjalanan yang fenomenal, yang berisi rute yang bagus untuk kebahagiaan mobil yang murni dan memberi Anda gagasan bahwa Anda berada di alam semesta Anda sendiri selama lima hari. Panorama dan variasinya sangat menakjubkan.
Dan keberuntungan itu dimulai di Nürburgring, tempat kami berkendara beberapa putaran pada malam hari penyambutan. Sungguh mengherankan melihat bagaimana klasik dikejar oleh sebagian besar tim. Hanya mengendarai Cincin yang terkenal itu adalah pengalaman yang ajaib. Kami meninggalkan testosteron, kami menghargai Teluk.
VW terbuka menghadiahi kami dengan kinerja yang kuat selama lima hari. Mesin 1.6 RE tanpa kucing sangat cocok untuk tugasnya, baik di permukaan datar maupun di area di mana perbedaan ketinggian terkadang cukup besar. Triknya adalah menjaga kecepatan pada 3000 putaran per menit untuk tetap mengemudi.
Golf adalah mobil pengemudi yang bagus, yang dengan mudah menangani tikungan yang lebih baik, terutama jika Anda dengan hati-hati memulai manuver kemudi menjelang tikungan. Dan seperti setiap VW sejak saat itu (1987), ternyata pengoperasiannya sederhana seperti kekanak-kanakan. Dan tidak hanya itu: Golf terasa sangat kokoh, semua mekanik melakukan tugasnya dengan sangat baik, bahkan ketika kami harus berhenti darurat setelah manuver menyalip yang gila-gilaan oleh peserta dengan BMW.
Banyak hal yang terjadi, kesan yang tak terhitung jumlahnya, dan aspek mengemudi yang paling indah berkumpul selama acara yang diselenggarakan secara fantastis. Kolaborasi dengan Bart tidak pernah menyebabkan jendela cembung, itu sangat bagus. Dan itu merupakan nilai tambah selama lima hari di mana saya dapat mewujudkan salah satu impian mobil saya. Lima hari, yang memberi saya salah satu laporan terindah dan salah satu pengalaman mobil terindah saya. Dan itu tidak lain karena Golf, yang membuktikan sepanjang reli mengapa dia adalah pilihan yang tepat bagi kami.
Tahun lalu kami menulis triptych tentang pengalaman selama Creme21 Youngtimerally. Anda membaca ceritanya di sini.
