Perasaan Porsche pamungkas: koleksi salinan Edisi Terbatas yang dimurnikan hadir secara online

Bagi banyak penggemar, tujuan utamanya adalah memiliki Porsche. Bagi sebagian orang, hanya yang berpendingin udara saja sudah cukup, sedangkan untuk yang lain, mobil apa pun dengan lambang Stuttgart akan disambut. Tetapi untuk semakin banyak penikmat sejati dari merek, membeli 911 hanyalah cara untuk mengumpulkan seluruh dunia baru, karena yang berikut memungkinkan ...

Oleh: Forest Casey

1992 Porsche 911 Carrera RS

Penggemar Porsche yang sesungguhnya tentu saja mencari varian edisi terbatas dari merek tersebut. Alih-alih model Carrera dasar, mereka memilih Carrera RS. Dianggap oleh para kolektor sebagai bentuk paling murni dari 911. Dengan mesin 3,6 liter yang bertenaga dan skema warna hitam-ungu asli, Porsche 911 Carrera RS tahun 1992 ini mewujudkan perpaduan unik merek dari teknik yang cermat dan pilihan penyesuaian yang berani. Porsche menyadari sejak awal bahwa pelanggan mereka tidak ingin dibatasi dalam pemilihan warna cat atau interior. Departemen "Porsche Special Wishes" tidak resmi dibuka untuk memuaskan mereka. Sekarang divisi resmi yang dikenal sebagai Porsche Exclusive Manufaktur telah memberikan sentuhan pribadi pada setiap mobil yang menelusuri asal-usulnya kembali ke divisi ini; dan menjadi lebih berharga karena itu. Informasi lebih lanjut tentang 911 Porsche 1992 Carrera RS melalui tautan ini.

Porsche 1991 Carrera 911 Coupé 2

Terkadang deskripsi yang paling berwarna sama sekali bukan tentang warna. Pilihan yang disebut "Triple Black", seperti yang terlihat pada Porsche 911 Carrera 2 Coupé tahun 1991 ini, Cat Kode 700 (hitam) di atas interior kulit hitam dengan headliner hitam adalah pilihan yang sengaja dibuat halus, mengurangi tampilan keausan. jangka panjang. Dan dengan 122.000 km pada jam, jelas bahwa Carrera hitam-hitam ini disayangi oleh pemilik sebelumnya. Lebih lanjut tentang 1991 Porsche 911 Carrera 2 Coupé via Deze Link.

Porsche 1975 Carrera 911 Coupé 2.7

Anda akan berpikir bahwa cat adalah barang terpenting dalam Porsche. Tetapi ada peningkatan unik yang tersedia yang tidak terbatas pada penampilan. Asal usul RS era 993 yang ditunjukkan sebelumnya berasal dari dua dekade. Berdasarkan contoh-contoh yang berorientasi pada kinerja seperti Porsche 911 Carrera 2.7 Coupé ini dari tahun 1975. Dari jumlah tersebut hanya 395 yang diproduksi untuk pasar Amerika. Dimulai dengan kepemilikan baru dari seorang perwira angkatan laut Amerika, Carrera yang memiliki spesifikasi Amerika ini tampak lebih seperti varian yang lebih kuat yang ditawarkan di luar Amerika. Turun ke ketinggian pengendaraan Eropa dan dilengkapi dengan lampu utama Eropa quad-bulb H1, penambah tegangan rantai, peredam kejut baru, busing suspensi, dan dinamo, Porsche ini tidak hanya disesuaikan dengan selera pemilik, tetapi juga disesuaikan dan disesuaikan waktunya dengan power bank. Informasi lebih lanjut tentang Porsche 911 Carrera 2.7 Coupé dari 1975 di Deze Link.

1987 Porsche 911 Turbo 'Group B' 

Meskipun departemen motorsport Porsche dikenal dengan kecerdasan teknisnya, ada lebih banyak tuner yang dapat membantu pemiliknya dengan selera dan performa pribadinya. Porsche 911 Turbo 'Grup B' tahun 1987 ini diuntungkan dari peningkatan 'kontrol penguat' tipe 935 yang dapat disesuaikan dengan intercooler yang lebih besar, pendingin oli, dan turbocharger - semuanya dipasang ke spesifikasi 'Grup B' pabrik oleh importir Porsche Swedia. Karena modifikasi ekstensif yang diperlukan, kit ini hanya dapat dipasang oleh pabrik Porsche atau importir VAG, membuat contoh ini lebih diinginkan daripada Turbo pada umumnya. Informasi lebih lanjut tentang Porsche 911 Turbo 'Grup B' dari tahun 1987 melalui Deze Link. 

1969 Porsche 911 S 2.2 Prototipe Coupé

Tetapi bahkan varian 930 sangat jarang artinya jika disamping prototipe pabrik. Prototipe Porsche 911 S 2.2 Coupé 1969 yang bahagia ini dikeluarkan dari produksi oleh departemen uji Porsche dan dipasangi pabrik dengan mesin 2,2 Type 911/02 yang dikembangkan sebelumnya. Porsche mempelajari contoh ini di pabrik-pabriknya di Jerman untuk menguji kompatibilitas mesin baru dengan gearbox lima kecepatan yang ada. Setelah pengujian, pemilik pertama prototipe ini adalah Porsche Cars Amerika Utara, di mana ia dilengkapi dengan pencahayaan dan instrumen sesuai dengan spesifikasi Amerika dan kemudian menjadi milik pribadi.

Meskipun masuk akal mengapa ini prototipe langka - hanya 12 dibangun; Sepenggal sejarah Porsche yang nyata - layak untuk dilestarikan, masih sulit untuk menghargai hal seperti itu. Porsche baru-baru ini dipugar sepenuhnya, di mana mobil itu sepenuhnya putih dan sasis serta suspensi dirawat. Mesin dirombak total di Belanda oleh spesialis merek DUEL Motorsports / Dutch Engine Laboratories. Setelah itu, bagian unik dari sejarah Porsche ini diperlakukan dengan baik oleh penjual saat ini. Kini mobil unik ini siap dinikmati pemilik baru. Informasi lebih lanjut tentang 1969 Porsche 911 S 2.2 Coupé Prototipe melalui Deze Link.