Kebijaksanaan omong kosong paling mengesankan yang pernah saya dengar: 'Uang adalah hal terpenting di dunia. Itulah mengapa disebut juga uang. ' Dan dalam perdagangan itu adalah tentang 'uang'. Ide itu membuat marah beberapa pemikir 1.0.
Salah satu pengiklan kami memiliki iklan klasik yang bagus
Dan itu bahkan mungkin tidak mahal. Tapi harga yang diminta serius. Pedagang itu menerima email garis batas dari seseorang yang menganggap dirinya sebagai Kenner. Singkat cerita: Mobil itu salah dan harganya sangat mahal. Buktinya ada satu set attachment mobil yang jenisnya sama dengan yang dijual di Amerika Serikat. Semua toppers. Semua dipulihkan.
Sekarang tentu saja sedikit kasus bahwa orang Amerika memang dapat memberikan pekerjaan restorasi yang baik, tetapi pendekatan mereka seringkali adalah Anda dapat melakukan banyak hal dengan banyak, banyak filler dan lapisan cat yang tebal. Dan sekarang menilai dari beberapa gambar? Orang lain yang menawarkan BMW R80 G / S untuk dijual juga menemukan seseorang dengan terlalu banyak waktu. Pemberi komentar pada iklan tersebut menyarankan bahwa petinju tersebut dapat memiliki piston emas untuk mendapatkan uang tersebut. Itu tidak akan menjadi masalah teknis dan panas baginya. Tetapi "tuduhan" kedua adalah bahwa penjual berani mengenakan harga yang gila-gilaan karena beberapa restorasi sempurnanya telah sampai ke pers asing. Itu akan.
Dalam hasrat kami, 'nilai' adalah apa yang diberikan orang bodoh untuknya
Dan ada orang yang berbicara tentang berton-ton euro semudah kebanyakan orang lain berbicara tentang membeli sekotak cerutu. Tambahkan ke prinsip 'langka & penawaran dan permintaan' dan Anda setidaknya akan memahami bahwa harga klasik terkadang melambung tinggi. Apalagi sekarang investor dan spekulan sudah masuk pasar sehubungan dengan rendahnya suku bunga.
Keuntungannya (tidak hanya) di sisi pembelian. Keuntungannya juga terletak pada 'menempatkan produk di pasar'. Dan penempatan itu tidak lagi terikat secara nasional. Kami memiliki Internet, bukan?
Tetapi intinya adalah bahwa perdagangan harus menghasilkan. Kemudian kita melihat hal-hal indah apa yang bisa dibeli, di mana Anda bisa membelinya dengan harga termurah dan di mana Anda bisa mendapatkan harga tertinggi untuk itu.
Anda bisa mendapatkan banyak lada dengan sedikit uang receh dari negara-negara bekas Soviet jika Anda berusaha meninggalkan daerah padat Moskow. Tapi apakah ada model pendapatan di dalamnya lalu membawanya ke sini? Saya kira tidak. Tetapi bagaimana jika Anda dapat membeli reruntuhan Bugatti yang terbakar di Bulgaria seharga dua ton? Lakukan secara langsung! Karena bahkan setelah suap dan restorasi, masih ada margin yang fantastis jika eksotis yang terlahir kembali seperti itu dilelang di Amerika.
Tapi tetap saja: Penetapan harga di pasar memiliki margin yang lebar
Misalnya, perusahaan klasik yang terdiri dari satu orang dapat secara tidak sengaja mengalami sesuatu yang sangat indah. Dia kemudian dapat memasarkan temuannya dengan tajam. Dan ... masih terjebak dengannya. Karena kelompok pembeli sasaran tidak ingin berbisnis dengan pedagang yang juga mekanik mereka sendiri. Dan jika pedagang itu tidak dapat mengirim foto yang diminta melalui email - ya, itu terjadi - maka komunikasi akan segera berhenti. Yang lucu: ada agen real estat klasik (www.wilbers-taxaties.nl). Mereka berurusan 'pada level' dengan pelanggan dengan daya beli tinggi dan ramah kepada mereka yang menawarkan klasik langka dari gubuk khusus miliknya di Boerenkoolstronkeradeel. Dan jika pembeli tidak ingin menemukan dirinya sendiri yang klasik, ia ingin membayar biaya perantara yang sangat serius kepada pialang. Kami mengenal beberapa orang yang beroperasi secara internasional dengan cara ini dan memperoleh penghasilan yang menyenangkan darinya. Ngomong-ngomong, teman Ceko-Inggris kami Jan masih mencari proyek Bugatti 9 dan Hispano Suiza dengan kueri penelusuran. Jadi, jika Anda memiliki satu lagi dan ingin menyingkirkannya?
Dan setidaknya dua dari pialang itu datang dan membeli secara teratur di Belanda
Mereka berburu mobil segmen atas. Dan untuk alasan yang tidak bisa dijelaskan, mereka ada di sini di Belanda… Murah. Tentu saja, itu tergantung pada seberapa tinggi Anda mengatur standarnya. Tetapi kami mengetahui spesimen yang ditemukan di sini melalui broker dan dijual kembali dua kali dalam perdagangan sebelum meninggalkan lokasi. Aneh kan? Atau itu hanya 'perdagangan'?
Beberapa pengiklan kami meninggalkan negara itu. Karena di tempat-tempat seperti Emirates, Amerika Serikat, dan Monako? Belum lagi orang-orang yang mengumpulkan dan merampok jutaan uang mereka setelah jatuhnya komunisme. Menurut kami, harga yang sangat tinggi hanyalah argumen pembelian bagi sebagian orang.
Apakah semua itu dramatis bagi kita?
Itu tidak terlalu buruk. Apakah klasik dijual seharga € 100.000 atau € 3.000.000 tidak relevan bagi kebanyakan dari kita. Karya klasik seperti itu sudah menjadi mobil atau sepeda motor impian bagi 99% umat manusia pada masanya. Sehingga mereka tidak terjangkau secara finansial? Mereka dirancang untuk itu. Jadilah itu.
Sementara itu, ada banyak mobil klasik dengan roda dua atau empat yang tentu saja tidak diberikan, tetapi harganya terjangkau dalam batas yang wajar. Jadi mari kita temukan kebahagiaan kita dalam hal itu. Karena di antara kami berkata dan diam: Lamborghini sebenarnya sama bermanfaatnya dengan bakiak dengan sepatu hak stiletto.
Tapi klasik, eksotik, dan satu-satunya yang dinikmati orang kaya di negeri yang lebih cerah? Bagaimanapun, mereka sering digunakan. Karena apa gunanya jika tidak ada yang tahu apa yang Anda miliki? Untuk alasan itu saja kami pikir Monaco adalah lokasi yang lucu.
Sementara itu… Di Monako
Pada Juli 1998 saya membeli Renault Clio Williams asli dan bernomor dari tahun 1993, itu milik dealer Renault saya, jadi saya adalah pemilik kedua, saya membayar 32.000 gulden untuk itu, harga baru pada tahun 1993 hampir 49.000 gulden.
Saya masih memilikinya, dalam kondisi sangat baik, 152.000 km di odometer, benar-benar asli, tidak ada hubungannya dengan itu.
Ini telah menjadi sangat langka di Belanda dan telah meningkat nilainya.
Minggu lalu, silinder kawa z1300 6 dari Jerman, yang telah dibersihkan selama lebih dari 15 tahun.
Pemilik lamanya telah meninggal pada tahun 2006, tetapi ayah dan ibunya tidak dapat berpisah dengan cinta yang besar dari putra mereka.
Orang tua ini juga meninggal baru-baru ini dan istri dan putra pemilik tidak memiliki hubungan seperti itu dengan sepeda …….
Namun mereka lebih menyukai penawaran saya yang lebih rendah daripada penawaran yang lebih tinggi dari seorang pedagang!
Lihat, itu bisa dilakukan dengan cara ini juga !!!
Dan tidak ada sehelai rambut pun di kepalaku yang berpikir untuk menyingkirkan motor ini dengan harga yang jauh lebih tinggi. Itu akan dipulihkan dengan rapi dan kemudian digerakkan, sebagaimana mestinya!
Bingo! dan bersenang-senanglah dengannya!
Tepatnya Wim Koelewijn dan jika Anda bukan bagian dari sana, pergilah dan lihat badut-badut di Brummen itu.
Hermenegildo Zagato akan menembak dirinya sendiri jika dia memasang bumper depan seperti itu pada Lancia Flaminia Coupe-nya
Menurut saya apa yang Anda katakan itu benar, Wim.
Ada penggemar mobil klasik, tapi ada juga yang suka uang banyak,
yang secara kebetulan dapat disapu ke dalam dengan orang-orang tua. Jangan bingung dengan kategori ini.
Oldtimers bukan sebagai kecintaan pada mobil tapi hanya sebagai investasi.
Seperti halnya ada orang yang sangat menyukai rumah tua dan ada pangeran yang merusak pasar perumahan dengan cara mencuri dari rumah-rumah tua tersebut, sehingga tidak terjangkau oleh peminat yang sebenarnya karena kenaikan harga. Satu terjadi di atas roda. Yang lainnya ada di lusinan tiang perekat di tanah. Mekanisme keuangannya identik.
Saya akan mencintai kendaraan tua.
Keterjangkauan adalah konsep kunci.
Ini juga sering melibatkan mengutak-atik. Dan itu bukan bencana. Karena dengan cara itu Anda akan lebih mengenal karya klasik berharga Anda.
Penggemar lama sejati mengendarai Opel Renault Triuph VW BMW DAF Fiat alfa dll semua terjangkau
50 poin bonus untuk jawaban ini!