Klasik di Kanada – Pesan dari Bas

Dan melalui teman Kanada kami Bas van der Hoek, Anda akan mendengar tentang John Anthony MacGregor, CitroënNabi sendiri di Kanada. Di suatu tempat dalam cerita ada juga satu set pelek aluminium yang dicetak Bas untuk CX-nya dan untuk itu ia harus memiliki baut roda khusus. Itu berhasil. Pasokan suku cadang lokal klasik Citroëns tampaknya dilakukan dengan baik di kalangan penggemar Kanada.

Dilarang karena tidak aman

Bahkan untuk 'kecil' Citroëns yang dilarang di Kanada dari tahun XNUMX-an karena mereka memiliki zona crumple yang terlalu besar. Atau dulu. Ini adalah bagaimana Citroën GS baru-baru ini dijelaskan dalam sebuah artikel sebagai: "Mobil paling inovatif yang belum pernah Anda dengar".

Seorang wanita muda yang menarik dan gaun polka dot

Cinta MacGgregor untuk Citroën tanggal dari masa kecilnya. Orang tuanya mengelola peternakan pudel dan sering tetap berhubungan dengan pelanggan mereka. Salah satu pelanggan mengendarai DS dan pacarnya memiliki potongan rambut seperti sarang lebah. Dia mengenakan gaun dengan 'polkadot' di atasnya. Jadi titik. Mobil orang tuanya adalah station wagon Pontiac tua.

Dan Pontiac yang merokok…. Yah, seperti kandang anjing. Konfrontasi dengan DS seperti pria abad pertengahan dengan pesawat luar angkasa.

Ada juga dealer klasik di Kanada

Sementara itu, kita belajar dari Bas bahwa lagu klasik top Kanada tidak hanya ditunggangi oleh janda tua dari lingkungan yang lebih baik, tetapi mereka juga hanya diperdagangkan. Setelah semua informasi ini, penggemar serial kartun 'South Park' harus menyesuaikan pendapat mereka tentang Kanada.

Mobil dan status Gereja

Mobil-mobil yang dibeli imigran Belanda di tanah air baru mereka dibeli sebagai mobil mewah lokal/angkutan keluarga saat itu. Oleh karena itu mereka sering bukan mobil yang paling eksotis. Tetapi jika seorang Belanda yang menetap di Kanada membeli orang Amerika, biasanya sedan V8. Dan kebanggaan itu dihargai. Sangat disayangi sehingga banyak yang tetap dalam kondisi yang sangat indah dalam kepemilikan janda yang tidak terlalu muda. Orang-orang ini biasanya tinggal di 'semua komunitas kulit putih', desa-desa kulit putih kecil. Apakah pemilik yang keterlaluan – bekerja penuh – Aston Martin Lagonda juga berada dalam lingkungan yang konservatif? Kami tidak tahu itu. Tapi kita tahu bahwa secara lokal ada banyak mobil klasik Inggris yang tidak terlalu bersemangat mengemudi atau berdiri di sekitar.

Dan tentu saja masih ada hubungan hangat dengan Prancis, karena Prancis ada di Kanada sebelum Belanda. Dan orang-orang Prancis itu membawa cinta untuk mobil 'milik mereka'.

Perbedaan harga dan kualitas

Klasik Belanda sangat dicari di luar negeri karena tingkat restorasi yang tinggi dan harga yang murah. Di Kanada, banyak klasik juga dalam kondisi sangat baik. Bukan karena mereka telah dipugar, tetapi karena ada iklim klasik yang lebih ringan di Kanada, tidak ada brining dan karena orang Kanada – berbeda dengan banyak 'orang Amerika' – memiliki perawatan pada mobil mereka. Bas mengirim beberapa gambar seperti dealer Kanada di mobil klasik. Indikasinya adalah bahwa mereka tidak dipulihkan, sangat bagus dan tentang termasuk pengiriman dan sedikit lebih murah daripada yang ada di sini. Tetapi ketika Anda menyadari bahwa pemilik mobil klasik lokal Anda yang ramah juga harus mendapatkan uang darinya, maka Anda memahami bahwa dealer klasik bekerja lebih karena hasrat daripada mengejar kekayaan.

Oldsmobile Toronado di Blue Star Motors tepat di atas jembatan di Vancouver Utara dalam foto memiliki harga yang diminta sebesar $20.000 dalam koin Kanada. Itu sekitar € 14.000. Karena Kanada lebih berorientasi Eropa daripada AS, ada juga beberapa klasik Eropa – baca Prancis – dalam perdagangan klasik Kanada. Dan mereka lebih mahal daripada yang akan Anda temukan di sini.

Nah salju, tidak ada air asin