Auto Motor Klassiek juga aktif iPad en Android tersedia Setidaknya ini merupakan salinan edisi kertas yang tepat, tetapi dapat dan akan mengandung lebih banyak konten multimedia. Jika ada pembaruan dari salinan yang sudah dibeli, Anda tentu saja akan menerima pemberitahuan dan Anda dapat mengunduhnya lagi secara gratis.
[purchase_link id = ”229950 ″ style =” text link ”color =” ”text =” Pesan sebagai PDF (€ 3,99, bukan € 4,99) ”]
Anda dapat membeli salinan kertas secara terpisah melalui Deze Link.
Sebuah film klasik yang tidak terlalu tua, solid untuk melakukan perjalanan panjang dan riang dari waktu ke waktu, kemudian segera Volvo atau Mercedes-Benz datang ke dalam gambar. Namun, bagaimana dengan ruang efisien bertanya-tanya itu Audi 100 panas? Kami mengacu pada generasi C3, juga dikenal sebagai Tipe 44. Sangat menarik, alternatif ini.
Ada beberapa kendaraan 1946 yang memancarkan rahmat yang mengesankan seperti Buick tahun itu. Dalam hal rentang model untuk pasar sipil, tahun-tahun perang 1942-1945 memiliki dampak besar. Tapi Buick mencetak gol 1946 dengan model sebelum perang dilahirkan kembali. Apa yang dicapai dengan sumber daya terbatas sangat mengesankan dan memiliki penampilan eksklusif. Hebat!
Aermacchi Ala Verde 250: Dulu… Orang-orang dulu jauh lebih kecil dari sekarang. Dan orang Italia, mereka biasanya orang yang sangat picik. Maka kami tidak akan menjadi konyol dan mengutip dari Randy Newman 'Orang Kecil' atau sesuatu. Tapi di tahun lima puluhan enam puluhan, pria dewasa Italia setinggi 1 kaki bukanlah kurcaci, melainkan perwakilan Eropa Selatan. Dan itu menjelaskan ukuran Aermacchi yang cantik.
Cantik adalah saat-saat ketika ide-ide kreatif belum siap sejak awal karena persyaratan keselamatan dan lingkungan. Binaragawan kecil membuat spanduk mereka sendiri, seperti yang dilakukan OSI dengan 1200 S Spider and Coupé, yang dikenal dalam ekspor sebagai Neckar St Trop. Kami menemukan seorang penyintas di depan mata Martin Willems, yang aslinya orang Belanda.
Bitumen, pop kuku dan kaleng. itu A-Kadett Coupe siapkan semuanya sebelum Frans Blaauwgeers memulai proyek restorasi. Setelah dua tahun, Opel telah dihidupkan kembali dan mobil itu berhasil dikuasai publik. Blaauwgeers berbicara dengan penuh semangat tentang pekerjaan hidupnya.
Dengan abu-abu perak Suzuki GSX 1100 Katana, nama yang dipinjam dari pedang Samurai yang legendaris, pabrikan sepeda motor Jepang dari Hamamatsu menempatkan pisaunya pada reputasinya yang agak membosankan. Itu di 1981. Suzuki baru adalah tonggak dalam desain sepeda motor dan superbike terkemuka. Katana memulai generasi baru yang dinamis, motor sporty. Untuk pertama kalinya, bentuk sepeda motor tidak lagi didekati dengan cara tradisional, tetapi sebagai prestasi desain-teknis.
Mengemudi Ford Galaxie 500 V8 Hardtop dan Chevrolet Nova SS Pengalaman murni. Thijs Lodewijks dan Albert Meijer dari Cars, Cola and Coins menjanjikannya dalam optima forma. Kami mengunjungi perusahaan muda, yang telah menciptakan pengalaman murni dari segala sesuatu yang ada hubungannya dengan Amerika pada tahun lima puluhan, enam puluhan dan tujuh puluhan. Ketika Lodewijks dan Meijer menawari kami untuk menumpang dengan salah satu dari banyak eksotik Amerika, yang meliputi tanah perusahaan Frisia yang muda dan cantik, mereka tahu pasti: “Ford Galaxie adalah mobil yang memiliki banyak karakteristik Amerika. bersatu. "
Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016: Pertemuan tahunan di Danau Como cukup eksklusif. Partisipasi? Dengan undangan. Mengunjungi? Juga atas undangan. Namun, jangan berharap kesombongan atau hal-hal yang kaku dan kaku, karena ini acara yang hebat. Tip kami: pastikan Anda ada di sana!
Kredo edisi kelima ini Rapat Alzheimer membaca 'Mengendarai bersama itu membantu'! Dan lagi respon yang baik telah diberikan. Banyak organisator akan bersukacita di bidang peserta yang begitu lengkap. Profesor Philip Scheltens, direktur VUmc Alzheimer's Center, juga senang, karena empat edisi sebelumnya membawa 171.500 euro; edisi kelima ini menghasilkan 69.000 euro. Uang yang sangat dibutuhkan untuk penyelidikan mendalam dan kemungkinan perjuangan melawan penyakit mengerikan ini.
Tur kota sebelas: Ini bagaimana mar trije malam dan hari setelah setiap tahun untuk Frisia yn ús lân dan hanya semua Frisia menjadi gila. Wy hawwe kemudian menawarkan Tour of Tours, Alvestędentocht. Dengan alasan. Der binne sels guons minsken dy't dan it Frysk leare. Untuk mendapatkan fan fal perlu mei it Frysk fan ynwenners lokal. Wol Jo moatte ommer berwarna putih saat dituang. Tink mar oan dy advertising werby ien besiket as it iis hâldt; Di taskôger, baik “It Ken net” atau “crack”, dia menuangkan kepala di bawah… topi Fryslân di Alvestędentocht untuk memberikan perhatian fans. Kota alve gila on 'fyts, seperti berjalan-jalan, mendayung, semoga autped (!), Mar ek semoga oldtimer! Itulah yang harus saya layani. Pada 7 Maret. (Terjemahan: lihat AMK)
Hari Kenaikan dan Hari Pembebasan bertepatan di 2016. Fakta itu jarang terjadi. Ini Festival lama di Hoornsterzwaag Namun, merupakan fenomena tahunan. Sebuah tontonan penuh warna yang terjadi tahun ini dalam suasana yang sangat menyenangkan dan cerah. Para dewa cuaca baik bagi para pengunjung dan organisasi. Dan banyak peserta di festival Oldtimer juga datang ke Hoornsterzwaag dengan niat yang indah. Mereka menyatukan koleksi mobil klasik yang indah dalam beragam kegiatan. Klasik yang benar-benar menarik bagi para penggila.
Auto Motor Klassiek memiliki banyak laporan setiap bulan, berita terkini, tip berguna, peristiwa, dan lain-lain. Termasuk kolom bulanan seperti 'terikat', kolom Maria dan bagian youtube kita. Namun kini juga menjadi kolom reguler dengan pertanyaan teknis dan praktis dari pembaca.
Setiap bulan, bagian pembaca kami penuh dengan reaksi dari pembaca, penemuan yang mereka lakukan dalam perjalanan (jauh), atau koreksi terhadap pertanyaan yang diajukan sebelumnya.
Berita reli, berita tentang motor sport. Auto Motor Klassiek memiliki bagian berita terpisah setiap bulan yang mencakup sebagian besar aspek olahraga motor bersejarah tertutup
Dijual mobil vintage, Timer muda untuk dijual, Mesin klasik untuk dijual. Anda akan menemukan setiap bulan di Auto Motor Klassiek ribuan lagi klasik dijual.
Saya tidak suka mengeluh. Dalam benak saya, saya sudah mendengar anak-anak saya berkata: “Siapa sangka…” karena mereka mengira saya terus-menerus atau sangat sering merengek… Jadi setiap orang memiliki pendapatnya sendiri. Tetap saja, Anda berharap beberapa orang lebih sering menyimpan pendapat mereka sendiri.
Di masa lalu, ketika saya tidak merengek sama sekali kecuali es, terkadang ada kejutan-kejutan indah itu. Kemudian sekitar pukul empat ayahku berkata ketika aku kembali dari sekolah: "Apakah kamu akan datang?" "Ke mana?" "Ke Amsterdam." Dan kemudian aku tahu itu. Sudah waktunya lagi untuk AutoRai. Peristiwa yang luar biasa. Kami melaju di 220 D menjelang sore hari ke kompleks Rai di Amsterdam. Kami membeli tiket dari petani cerutu di dekat Rai. Itu semacam 'tip rahasia' karena dengan begitu Anda bisa berjalan melewati antrian di depan konter dengan tiket Anda. Betapa pentingnya saya rasakan!
Perasaan baik itu diperkuat oleh semua mobil baru dan berkilau yang kemudian Anda temukan. Mobil khusus juga. Ferrari, Aston Martin, Jaguar, Rolls-Royce, tetapi juga Reliant, Triumph, MG, dan sebagainya. Mobil yang tidak Anda lihat setiap hari di Ulft, (Gld), atau bahkan tidak pernah.
Nah dan di malam hari - saya harus berada di tempat tidur untuk waktu yang lama - kami akan berkendara di kegelapan malam, diterangi oleh tanda-tanda neon dan di antara banyak mobil yang berkilauan dalam cahaya lampu jalan, dari kota besar, kembali ke sekarang tidur nyenyak di pojok belakang. Itu adalah pengalaman yang luar biasa setiap saat. Tidak heran jika nama Rai menimbulkan perasaan yang murni positif pada masa itu. 'Aber das war einmal'….
Kebalikannya telah benar selama bertahun-tahun sekarang. The Rai telah menjadi salah satu dari banyak organisasi yang mencoba dengan berbagai cara untuk membuat hidup pemilik mobil sengsara / mahal. Baru-baru ini dengan melemparkan bola harga jalan lagi ... Apa yang dipikirkan orang-orang ini? Apakah mereka benar-benar berpikir bahwa seseorang akan diuntungkan jika pemerintah mendaftarkan setiap kilometer Anda dan mulai membayar Anda per kilometer? Seimbang, ini akan menjadi proyek mega-mahal di mana pengendara akan membayar tagihannya. Dan tagihan itu akan jauh lebih tinggi dalam 99% kasus daripada sekarang. Hanya beberapa orang yang hanya memiliki mobil untuk berkendara 20 km ke nenek setiap hari Minggu mungkin mendapatkan sedikit lebih murah. Tetapi Anda mungkin juga bertanya-tanya apakah nenek sepadan dengan uang sebanyak itu ... Jadi nenek sendirian sepanjang minggu, jika hanya karena harga jalan.
Penetapan harga jalan tidak akan pernah menggantikan apa yang kita miliki sekarang ... tetapi paling banyak itu akan ditambahkan segera setelah 'dukungan publik' diciptakan oleh propaganda 'Postbus 51' tanpa ampun ... “Bayar sesuai penggunaan, bla bla, alat manajemen yang sangat baik untuk untuk mendorong kembali, bla bla ”kata de Rai. Diterjemahkan secara harfiah: Keluarkan mereka dari mobil dengan membuatnya sangat mahal… Dan kemudian total kurangnya privasi. Bagaimana mungkin, dan Rai…? Sungguh, terkadang Anda HARUS mengerang!
Pelanggan sudah Auto Motor Klassiek seminggu lebih awal di rumah daripada pengunjung kios melihatnya di rak. DAPATKAN ANDA BERLANGGANAN SEKARANG KEMBALI Keuntungan Anda sebagai pelanggan:
- Iklankan warna klasik secara GRATIS di Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek seminggu sebelumnya di rumah
- Hanya € 3 dan bukan € 4,99
Anda dapat berlangganan secara online dengan di sini mengklik. Jadi, Anda dapat merespons lebih awal ke salah satu RIBUAN mobil vintage dan mobil muda dalam bulanan Auto Motor Klassiek untuk dijual berdiri.