Pembaca Anthony Houtman sejak memahami bahwa ada berbagai jenis oli motor. Indikasi dapat ditemukan pada kemasan. Semua ini berkaitan dengan penggunaan musim panas atau musim dingin.
Dia bertanya bagaimana sebenarnya minyak semacam itu bekerja. Di musim dingin, ketika dingin (batu), motor membutuhkan oli lebih tipis yang dapat ditekan langsung dan lebih baik dari semua bagian yang bergerak oleh pompa oli, yang memberikan resistensi lebih sedikit. Ketebalan ditunjukkan oleh angka pertama misalnya 10 diikuti oleh 'W' (dari 'Musim Dingin'). Di musim panas - ketika panas - diperlukan jenis minyak yang lebih tebal karena minyak musim dingin menjadi terlalu tipis dan bagian yang bergerak tidak dapat lagi dilindungi secara optimal. Ini menunjukkan angka kedua, misalnya, 10W40. Di masa lalu, kita berbicara tentang 30, 40 tahun dan lebih lama, minyak harus diganti per musim dingin atau musim panas, karena minyak multigrade belum ada. Pabrikan minyak telah menambahkan apa yang disebut pengubah viskositas yang menggabungkan polimer yang menyebabkan minyak menjadi lebih tipis pada suhu yang lebih rendah. Meskipun demikian, kami akan menggunakan 10W40 di musim dingin dan 20W50 di musim panas. Penggantian oli harus terjadi setiap 5.000 kilometer ... Buku dapat ditulis tentang oli mesin. Seperti yang Anda janjikan sebelumnya, kami sibuk membuat cerita bagus tentang pelumas ini. Akan datang!
Cari harga Act-Evo yang sangat kompetitif di situs web kami. http://www.protex.nl
mvrgr,
P. de Jonge