Kisah Huib dan ketertarikannya pada Nissan Pao dimulai dari sebuah lelang di Jepang, di mana ia menemukan Pao yang hampir baru dengan odometer hanya 126.000 kilometer. Huib, yang sangat tertarik dengan barang pameran Jepang, langsung terpesona dengan pesona Pao. Menggabungkan teknologi modern dengan desain retro dari akhir tahun 80-an, kendaraan ini mewakili periode unik dalam sejarah otomotif.
Rangkaian model Nissan yang terinspirasi gaya retro, termasuk Be-1, Figaro, dan S Cargo, menarik perhatian dunia jauh sebelum merek seperti Volkswagen dan Fiat memperkenalkan model retro mereka sendiri, seperti Beetle baru dan 500.
Apa yang membuat Nissan Pao begitu menyenangkan?
Nissan Pao istimewa karena mengandung unsur yang mengingatkan pada mobil massal masa lalu, seperti Citroën 2 CV dan Renault 4. Mobil-mobil ini adalah ikon pada masanya dan Pao menangkap nostalgia itu dengan sempurna. Dengan desain city car yang unik dan eksklusif, lengkap dengan AC, power steering, dan interior full leather berbasis Nissan Micra, Pao menghadirkan senyuman di wajah sesama pengguna jalan. Awalnya hanya dijual di Jepang, namun kemudian juga diekspor ke Eropa dan Amerika, Pao asli bebas karat ini kini dijual di Barneveld.
Penampilan yang unik
Kemungkinan Anda bertemu Pao di jalanan Belanda kecil, sehingga mengendarai mobil ini menjadi pengalaman unik. Kreativitas Nissan tidak berakhir pada Pao; Nissan Figaro, misalnya, adalah model terkenal lainnya dari seri “Pike”. Rangkaian mobil spesial ini, yang dibuat berdasarkan model yang sudah ada, menunjukkan kemampuan Nissan dalam menciptakan kendaraan yang benar-benar unik.
Menawarkan kualitas
Huib menegaskan keinginannya untuk menawarkan kualitas dengan mobil Jepangnya. Ia tidak hanya ingin berbicara tentang kendaraannya, tetapi juga menunjukkan keunggulannya. Menurutnya, hasrat bernostalgia masih memegang peranan besar dalam dunia otomotif. Selain itu, meningkatnya nilai model eksklusif Jepang merupakan aspek penting bagi kolektor dan investor. Oleh karena itu, berinvestasi pada Nissan Pao retro dapat dilihat sebagai keputusan finansial yang cerdas.
Meski dibangun di atas platform modern Nissan Micra, Pao membangkitkan pesona mobil dari dekade sebelumnya. Penemuan luar biasa yang kini dapat ditemukan di Belanda ini menjanjikan akan menaklukkan hati banyak pecinta mobil. Daya tarik Pao terjamin, sama seperti pendahulunya di masa retro Nissan.
Spesimen yang sangat indah. Sederhana dan efisien. Bersenang-senanglah dengannya. Salam baik, Marcel de Zwart
Sangat berbahaya. Mereka harus melarang mengemudi dengan tangan kanan. Kecuali otot leher burung hantu. Pernah mendengar tentang bundaran kesayangan kita?!
Tidak JP, asalkan spionnya disetel dengan benar, tidak ada salahnya. Tapi mengemudi dengan tangan kanan dan berpindah dengan tangan kiri adalah suatu hal. Mungkin itulah sebabnya Pao ini dipilih sebagai "otomatis". Nikmati D dan berkendara. Saya sendiri membeli Suzuki Cappuccino di lelang Jepang, yang matic ya. Hanya 60.000 km di odometer. Saya memang memberinya perawatan Dinitrol agar mobil sport saya bisa bertahan lama.
Orang Jepang asli sebenarnya kembali ke dasar, apa yang tidak ada di dalam atau di dalam tidak dapat dirusak, mobil untuk keperluan di tikungan tidak lebih jauh lagi
Saya penasaran jenis mesinnya dan bobotnya, saya tahu jika dulu beratnya di bawah jumlah tertentu, Anda tidak perlu membayar pajak jalan raya, saya tidak melihat hal itu terjadi di negara kecil ini. 😂😂
Maksud Anda pengaturan khusus di Jepang untuk “kei car”? Masih ada, tapi Pao ini tidak. Mesin empat silinder 1 liter terlalu besar untuk sebuah kei car. Cappuccino saya (tiga silinder 657 cc) adalah mobil yang sangat keren.