Ganti oli. Dengan klasik yang terbilang pendek, yaitu setiap 5000 km atau 3. Dengan sepeda motor seringkali bahkan setiap 2500 km.
Sekarang, bagaimanapun, segera 30.000 km atau setiap tahun. Karena "kebocoran" klasik lebih banyak di sepanjang piston, dan dibandingkan dengan teknologi saat ini yang memiliki sistem bahan bakar yang cukup 'primitif', oli di blok mesin klasik menjadi asam, menua dan mencemari jauh lebih cepat daripada di mesin modern.
Klasik kami tidak menyukai minyak modern yang seringkali lebih encer karena berbagai alasan. Jika hanya karena toleransi yang lebih besar dalam blok mesin klasik dan sifat pembersihan yang terlalu aktif dari oli modern.
Selain itu, penting untuk V8 Amerika yang lebih tua dan mesin VW berpendingin udara yang selama periode berjalan setelah overhaul, selalu dilumasi dengan oli yang mengandung seng. Dan itu adalah sesuatu yang bahkan tidak semua perusahaan perombakan tahu ...
Saran kami: berikan oli baru klasik Anda setahun sekali. Lebih disukai melakukan ini setelah perjalanan terakhir musim ini.
Perhatikan ds dan t (kotor mesinnya)
Peter,
"t" -s semuanya bagus, karena seluruh kalimat ini adalah orang ke-3 tunggal, jadi semuanya berasal dari plus "t".