Periode musim dingin dalam pengaturan transisi MRB untuk orang tua sudah berakhir. Artinya, pemilik kendaraan berbahan bakar bensin, yang termasuk dalam aturan sebelum 2023, dapat kembali beroperasi mulai 1 Maret hingga 30 November.
Ketika mobil penumpang bensin, truk atau sepeda motor pertama kali dioperasikan pada 1 Januari 1983 atau setelahnya, tetapi sebelum 1 Januari 1988, akan memenuhi syarat untuk skema tahun ini. Tagihan untuk skema tersebut harus sudah dibayar pada tahun 2022. Pemiliknya membayar maksimum sejumlah €138 dalam pajak kendaraan bermotor. Pada bulan Januari dan Februari, dengan pengecualian beberapa hari acara dan inspeksi MOT, kendaraan tidak diizinkan di jalan dalam kasus tersebut. Parkir di tempat umum juga dilarang pada dua bulan pertama tahun kalender ini.
Diesel dan LPG
Tanpa memandang usia, kendaraan bermotor berbahan bakar solar dan LPG tidak memenuhi syarat untuk pengaturan peralihan, kecuali bus dan truk yang tidak digunakan untuk tujuan komersial. Pemilik membayar tarif penuh untuk ini, kecuali pelat nomornya ditangguhkan. Kendaraan bermotor berusia empat puluh tahun ke atas dibebaskan dari MRB, apa pun jenis bahan bakarnya.
Desember 2023
Desember 2023 berada di bawah pengaturan transisi MRB untuk periode saat ini: tahun kalender 2023. Kemudian kendaraan - seperti Januari dan Februari 2023 - tidak diperbolehkan di jalan. Hal yang sama berlaku di sini: Tempat parkir umum tidak dapat digunakan.
Tidak bisa mengendalikan sekarang? Maka hanya opsi tahun kalender berikutnya
Mereka yang tidak menggunakan pengaturan transisi pajak kendaraan bermotor 2023, tetapi ingin melakukannya tahun depan, dapat mengunduh, mengisi, dan mengirim formulir 'permintaan tarif khusus pajak kendaraan bermotor' melalui situs web Otoritas Pajak. Siapa pun yang saat ini tidak mengikuti skema tidak akan memenuhi syarat lagi hingga 1 Januari 2024. Sebelum 1 Januari 2024, permintaan untuk menggunakan pengaturan transisi harus diterima oleh Kantor Pajak dan Bea Cukai. Anda juga disarankan untuk mengirimkan formulir ke otoritas pajak jauh sebelum batas waktu Tahun Baru.
Hentikan tahun ini dengan pengaturan transisi
Selama tahun ini, pemilik kendaraan dalam pengaturan transisi MRB dapat memutuskan untuk mengabaikan pengaturan tersebut dengan segera. Dalam hal ini, mereka harus membayar tarif normal secara surut sejak 1 Januari 2023.
Kurs normal bila digunakan pada bulan Januari, Februari atau Desember
Jika Anda menggunakan pengaturan transisi MRB, Anda tidak boleh menggunakan atau memarkirkan kendaraan bermotor Anda yang memenuhi syarat untuk pengaturan tersebut di bulan Januari, Februari dan Desember di jalan umum. Untuk inspeksi APK pada bulan-bulan itu, Anda dapat mengendarai kendaraan bermotor ke stasiun inspeksi. Di bulan-bulan itu Anda juga bisa menggunakan pengaturan acara. Apakah Anda ingin menggunakan atau memarkir kendaraan bermotor Anda di jalan umum pada bulan Januari, Februari atau Desember? Maka Anda membayar tarif normal untuk sepanjang tahun.
Semoga kendaraan juga digunakan untuk keperluan bisnis dalam pengaturan transisi
Jawabannya tidak selalu jelas. Dalam pengaturan transisi MRB, truk dan bus hanya boleh digunakan secara pribadi. Begitu kendaraan bermotor digunakan secara komersial, pengecualian tidak berlaku. Pertanyaan dengan otoritas pajak menunjukkan bahwa "logis untuk mengasumsikan bahwa semua kendaraan bermotor boleh digunakan secara pribadi". Namun, situs web tersebut menyatakan bahwa ketentuan pribadi hanya berlaku untuk truk dan bus. Jika ragu, kami menyarankan Anda untuk menghubungi otoritas pajak.
Beli mobil klasik yang tidak termasuk dalam pengaturan transisi
Jika Anda berencana untuk membeli mobil klasik yang memenuhi syarat untuk pengaturan transisi, pilihan pajak yang dibuat oleh pemilik sebelumnya pada 1 Januari akan terus berlaku. Ini berarti bahwa kendaraan tetap dalam pengaturan transisi jika pemilik sebelumnya telah membuat pilihan itu. Anda tidak perlu membayar apa pun untuk sisa tahun ini, karena tahun sebelumnya sudah dibayar oleh pemilik sebelumnya. Jika kendaraan tidak dalam pengaturan transisi, itu hanya dapat dimasukkan dalam pengaturan transisi MRB dari tahun berikutnya dan Anda hanya perlu membayar MRB untuk bulan-bulan yang tersisa. Jangan lupa untuk meminta asuransi klasik.
Perawatan dan cairan
Saat Anda kembali ke jalan atau membeli yang klasik, Anda tentu ingin klasik Anda dalam kondisi pemeliharaan yang baik. Setelah beberapa bulan downtime, selalu baik untuk memberikan cairan yang benar dan baru. Mengisi ulang bahan bakar yang benar (jadi tidak ada E10, sebaiknya juga menggunakan pembunuh etanol) juga berkontribusi pada pelestarian klasik Anda. Pemeriksaan menyeluruh atas teknologi dan ban serta tekanan ban tentu saja juga tidak merugikan.
Pengaturan transisi dan asuransi: kewajiban asuransi kewajiban minimum
Ketika pemilik menggunakan pengaturan transisi, plat nomor kendaraan 'secara aktif' terdaftar di RDW dan Undang-Undang Asuransi Kewajiban Kendaraan Bermotor (WAM) berlaku. Sebagai akibatnya, Anda berkewajiban untuk mengasuransikan timer lama untuk setidaknya pertanggungjawaban pihak ketiga pada bulan-bulan musim dingin yang bersangkutan. Fakta bahwa jalan umum tidak boleh digunakan tidak membebaskan pemilik dari kewajiban asuransi. Saat ini, WAM hanya memiliki pengecualian untuk kendaraan yang ditangguhkan.
Info lebih lanjut
Informasi lebih lanjut tentang pengaturan transisi MRB dapat ditemukan di situs web Otoritas Pajak, atau di Deze Link untuk mengklik. Anda juga akan menemukan informasi lebih lanjut tentang ketentuan kendaraan berkemah.
Mengapa tidak bebas MRB saja pada usia 30 tahun DAN terdaftar di NL setidaknya selama 5 atau 10 tahun. ?
Jauh lebih sederhana daripada sistem saat ini, dan Anda mencegah "impor bebas mrb", yang untuknya sistem ini disiapkan.
Saya punya dua 900-an, satu dari 7-1988 dan satu dari 10-1988 (dengan punggung yang sama dengan 90 di foto).
Saya harus membayar harga penuh untuk ini. Ketika mereka mencapai usia 40 tahun, saya juga berharap sistem tarif kilometer (dan pajak CO2) akan diterapkan.
Bagaimanapun, Saab 90 selalu berada di bawah pengaturan transisi karena tahun terakhir pembangunannya adalah tahun 1987.
Kurang dari 90 eksemplar dari 50 yang bertahan di Belanda, di Jerman bahkan kurang dari 10.
Kita tidak bisa membuatnya lebih sulit, tapi kita bisa membuatnya lebih sulit. Sungguh sistem taman kanak-kanak… sekelompok idiot di Den Haag, bebas pajak dari tanggal, aturan, aturan itu, kita tenggelam di dalamnya di negara ini.
Misalkan Anda membeli mobil dari 10-22-9 (jadi pengaturan peralihan) per 1983 Maret, yang ditangguhkan saat itu.
Apakah Anda kemudian mendapatkan pilihan saat membayar MRB antara tarif untuk pengaturan transisi atau tarif reguler?
Terima kasih sebelumnya.