Dari kacamata coklat hingga mawar
Produk populer yang diproduksi secara massal membuat produsen mobil bersorak, namun mereka berjuang untuk bertahan hidup di dunia generasi muda. Peugeot 205 pun mengalami nasib serupa, hingga GTI dan kini perlahan juga versi regulernya ditemukan. Beruntung anak buah Tim VCC Twente berhasil mendapatkan barang jarahan tersebut. Mereka mulai berkumpul ketika semua orang masih tidur.
Teks & fotografi: Aart van der Haagen
Sejak diperkenalkannya koleksi Palmen, semua orang tahu bahwa Anda harus mengumpulkan karya klasik potensial pada saat belum ada yang melihat nilainya. “Hanya… kamu tidak pernah menyangka harga Peugeot 205 akan meroket seperti itu?” kata Peter Olde Veldhuis, salah satu dari dua bersaudara di belakang Tim VCC Twente. Puluhan ribu euro yang dapat diperoleh oleh GTI atau CTI sangat kontras dengan harga yang dibayar para pria tersebut untuk mobil yang menjadi dasar koleksi tersebut. “Pada tahun 2003, seorang rekan di dealer Opel tempat saya bekerja – hingga saat ini – menukar 250 GTI 205 dengan Agila seharga 1.6 euro,” kata adiknya, Niek. Mobil kokoh dengan odometer hanya 58.000 kilometer. Jadi akan sangat disayangkan jika terburu-buru memasukkannya ke dalam air garam, seperti yang awalnya dibayangkan Peter.”
Pesta dibatalkan
Pagarnya terlepas dari bendungan. “Kami mulai mempertahankan versi yang lebih menarik,” jelas Peter. “Apalagi saat kami pindah ke lokasi kami saat ini, yang memiliki dua gudang di halaman. Lalu mengapa kita harus menyingkirkan mobil bagus? Sudahlah!" 'Jo'tje' misalnya, 205 GR biru muda ramah tahun 1984 dengan odometer 60.000 kilometer dan dalam kondisi bersih. “Dijual baru oleh Ruesink di Goor kepada pasangan,” kata Niek. Cukup awal tahun 205, namun koleksinya masih memiliki contoh lama, GL merah tua dari tahun 1983. Niek mengambil langkah sendiri. “Saat Peter menemani saya, pesta sering kali tidak berjalan. Dia memiliki lebih banyak pengetahuan teknis dibandingkan sebelumnya dan jauh lebih kritis.” Menurut Peter, kepekaan terhadap karat tahun 205 tidak terlalu buruk, tetapi: “Seringkali terjadi pembusukan pada kaca; panel depan di belakang lampu depan.” Sambil menggelengkan kepalanya, dia teringat kembali saat saudaranya menurunkan 1.9 GTI Dimma di halaman, replika mesin reli ternama 205 Turbo 16. “Astaga, bung, bung. Saya baru saja kembali dari berenang dan di sana dia tiba, bersama seorang teman. Saya segera masuk.” Niek tertawa: “205 terburuk yang pernah saya beli. Kebusukannya tidak terlalu buruk, tapi secara teknis semuanya ternyata rusak.”
Pemangkas lindung nilai, pemanggang roti
Karena 40e peringatan 'angka kuat' tidak dapat dilewatkan begitu saja, Tim VCC Twente mengadakan pesta besar bersama dengan Wilfred de Ronde (Peugeot 205 Totaal), Peugeot Club Nederland dan cabang dealer Broekhuis di Hengelo pada tanggal 6 Mei. “Di ruang pamer, pengunjung kembali ke tahun delapan puluhan dan sembilan puluhan,” kata Peter Olde Veldhuis. “Total ada tujuh belas 205 dalam berbagai desain, sebagian dari koleksi kami sendiri.” Kegilaan mengoleksi juga terwujud dalam arah lain, melalui serangkaian objek berbeda yang pernah diproduksi Peugeot di masa lalunya yang kaya. Dari kursi dapur hingga pabrik merica, dari penyedot debu hingga pemangkas tanaman pagar. “Kami masih mencari mesin pencuci piring, seperti yang kami lihat di l'Aventure,” Niek tertawa. Pada titik tertentu Anda mulai melihat segala sesuatu melalui kacamata berwarna mawar.
Artikel lengkap dengan berbagai foto cantik dapat ditemukan di edisi Desember Auto Motor Klassiek. Ini akan tersedia di toko hingga 18 Desember.
Saya memiliki mobil diesel 205 xrd 1.8 dengan jendela geser di atas, warna metalik antrasit, mobil idaman bagi pemula, irit dan juga sporty untuk dikendarai, serta membuka atap geser dan jendela samping lipat saat cuaca hangat terasa 'mewah'😉 .
Jam berapa... Di tempat cuci mobil ada roof window yang bisa digeser, tapi tidak ada karena ban pneumatik tidak menutup dengan tekanan yang cukup sehingga mengakibatkan tetesan di dalam.
Saya sendiri punya 205XS karena GTI terlalu mahal, dengan karburator ganda juga mobil yang sangat bagus. Karena nanti saya harus berkendara bermil-mil jauhnya untuk bekerja, saya membuangnya. Sayang sekali, tapi begitulah yang terjadi. Masih menikmatinya selama 3 tahun. SV-28-RX, saya tidak akan melupakan plat nomor itu.
Rob, sayangnya dibongkar September 2004.
Sayang sekali 😐
Memang, jika saya punya ruang pada saat itu, pasti ada beberapa mobil bagus di sana. Dan bukan untuk membangun nilai, tapi 'untuk bersenang-senang!
Punya 205GTI 1,9 dari baru selama 10 tahun dan menempuh jarak 240.000 km. Bagus sekali, tapi kemudian ada beberapa perubahan yang dilakukan, antara lain karena saya tidak suka remnya: remnya cepat pudar. Ini diselesaikan dengan baik dengan cakram dan saluran rem lainnya.
Mobil yang sangat bagus!