Sekilas bisa dilihat, Peugeot D4B ini istimewa dan sangat eksklusif, apalagi dalam kondisi kokoh yang ditumpanginya. Penilai berbicara tentang “sangat baik”, kualitas yang baik tidak mengenal waktu.
Semuanya bermula pada 22 Oktober 1964, akta kelahiran beserta mobil menjadi buktinya. Itu terdaftar dengan plat nomor 899 EA 32. Mobil yang ada diubah menjadi ambulans untuk pemadam kebakaran pada tahun 1973. Lokasi “Les sapeurs pompiers” berada di kota Montesquiou di provinsi Gers di barat daya Perancis. Penyedia bantuan merah aktif di wilayah tersebut dari tahun 1964 hingga 1996.
Rolling oldie Perancis
Peugeot D4B datang ke Volkel sebagai mobil tua bergulir dari dealer Citroën HY van dan bertahan disana hingga diperhatikan oleh Pim Jansen dari Renkum pada tahun 1998, jarak tempuhnya hanya 72.471.
Kembalikan
Restorasi memberikan kepuasan besar melihat karya klasik bangkit kembali dari abunya. Jaap van der Broek, spesialis dari Nieuw Leusen, mengerjakan bodywork, tapi juga teknologinya. Rak atap bahkan dirancang untuk Peugeot D4B dan menerima perawatan Dinitrol menyeluruh selama bertahun-tahun bebas karat. Hasilnya memberikan perasaan hangat, cinta dan koneksi untuk seorang model yang tidak bisa diungkapkan dengan uang. Namun Pim menukar cinta lamanya dengan… cinta baru di mana Joost muncul.
Penggemar mobil
Penggemar mobil mempunyai banyak hal untuk dikatakan tentang mobil mereka, jadi cerita selanjutnya menggunakan kata-kata Joost sendiri. “Setelah pembelian, saya tidak perlu berbuat banyak terhadap mobil tersebut, mesinnya bekerja dengan baik, tetapi tentu saja perlu beberapa waktu untuk membiasakan diri. Akselerasi pendek, banyak kebisingan, saya tidak berani mengemudi secepat itu, saya jaga maksimal 85 kilometer. Saat Anda melihat bagian depan “ponsel rekreasi” saya, Anda akan langsung jatuh cinta. Hampir semua orang yang Anda temui, di jalan atau di perkemahan, menganggap itu hal yang manis. Sungguh menyenangkan berkendara, Anda melihat orang-orang tersenyum. Desainnya harus sederhana, tenda di samping dan satu di belakang, konversi di sekitar dapur tarik dan tentu saja perlengkapan kemping yang terkenal untuk masa menginap yang menyenangkan.”
Waktu modern
Joost: “Pada tahun 2015 ternyata mesin mengkonsumsi oli yang cukup banyak sehingga diperlukan overhaul mesin yang saya lakukan bersama teman dan perusahaan overhaul Kees Broos dari Breda. Selain bantalan poros engkol baru, bantalan batang penghubung, selongsong silinder dan piston baru, saya juga memasang pengapian elektronik dan alternator. Ini adalah konsesi terhadap zaman modern. Ini kebanggaan saya untuk liburan primitif, nostalgia murni! Hanya keluar di hari yang menyenangkan, kebebasan untuk berdiri di suatu tempat lebih lama, selalu merupakan sebuah petualangan.”
Penuaan?
Joost: “Ada saatnya bagi semua orang ketika usia menjadi batasan untuk menikmati liburan yang sangat primitif. Dan karena itu saya memutuskan untuk menjual Peugeot D4B. Ada batasannya. Itu hanya bisa diberikan kepada seorang penggila yang akan menghargai mobil itu sama seperti saya. Ada dokumentasi lengkap yang tersedia untuk kecanduan menyenangkan memiliki Peugeot D4B ini”
Ada baiknya AMKlassiek juga memperhatikan van-van yang kurang dikenal ini, sehingga kurang populer. Tidak selalu harus menjadi satu Citroen HY atau VW T1 dimaksudkan untuk menjadi cantik dan menyenangkan.
D4B ini sebenarnya adalah 203 dengan lapisan yang lebih besar, sama seperti VW T1 yang merupakan kumbang.
Saya sendiri memiliki 203, kualitas mekanik dan baja Peugeot pada saat itu sungguh luar biasa.
Dengan bus ini Anda bisa tampil di salah satu dari sekian banyak film Louis de Funes.
Hal kecil yang manis!! Saya sendiri, saya tidak mengenal mereka dari pemandangan jalanan di sini pada tahun 1964 sehingga tidak saya ketahui. Tapi pekerjaan bagus telah dilakukan. Cinta untuk yang manis dan cantik. Mobil itu seharusnya hanya berakhir di kalangan penggila dan memanjakan. Namun, saya memang melihat filter udara yang tidak asli. Menurut saya itu agak disayangkan, tapi selama mesinnya bekerja dengan baik, tentu saja tidak masalah. Seringkali pemasangan hal seperti ini mengganggu pengoperasian karburator sehingga konfigurasi jetnya harus diperiksa ulang.