Simca 1501 'Spesial' dari Heuliez. Konsep yang indah dan unik

Pada tahun 1967 muncul seri 1301-1501 baru dari Simca. Coachbuilder Prancis Heuliez memanfaatkan ini sepenuhnya. Heuliez diizinkan untuk membangun platform untuk serial tersebut. Orang Prancis senang dengan itu. Selain itu, mereka melihat seri 1301-1501 sebagai titik awal yang sangat baik untuk mengembangkan prototipe berdasarkan 1501. Itu menjadi coupe hatchback tiga pintu. Mereka ingin menghadirkan ini bersama dengan Simca 1100 Saharienne (prototipe konvertibel, juga disebut Plein Air). Ide untuk 'Speciale' 1501 lahir. Bersama dengan Simca 1100 terbuka yang disebutkan di atas, ia dipamerkan pada musim gugur 1968 di stand Heuliez di Paris Salon.

Ide untuk desain sporty muncul ketika 1301 dan 1501 baru menggantikan pendahulunya (1300 dan 1500). Pada tahun 1963, tim-tim kelas menengah ini pada gilirannya mengakhiri karir antara lain Aronde. Dan berdasarkan buku terlaris itu, versi khusus telah diterbitkan bekerja sama dengan Facel. Plein Ciel dan Grand Large adalah contoh bagus untuk ini. Ada juga mobil sport yang lebih kecil dalam program Simca, 1000 Coupé dengan tanda tangan Bertone. Simca memang tidak memiliki varian desain sporty di kelas menengah. Itu juga mengapa Heuliez melihat peluang untuk membuat coupé berdasarkan Simca 1501.

Terutama bagian belakang yang banyak dimodifikasi

Para desainer di Heuliez membangun sebuah mobil yang sangat mencolok di bagian belakang. Ini benar-benar menyimpang dari sedan 1501. Pintu depan diperbesar, kaca depan dan pilar a menjadi sedikit lebih miring, pintu belakang 1501 menghilang dan mobil mendapat pintu ketiga. Bagian belakang terbuat dari poliester yang diperkuat serat kaca, bagian depan tetap terbuat dari baja lembaran.

Interiornya berbeda

Heuliez juga melakukan perubahan yang diperlukan pada interior. Penekanannya adalah pada chic yang bersahaja. Misalnya, dasbor akan memiliki panel instrumen yang terdiri dari beberapa dial bulat dan pelapis veneer kayu. Proyek Simca-Heuliez diberi nomor sasis HZ 1968-1 dan, sebagaimana disebutkan, dipamerkan di Salon Paris pada tahun 1968. Spéciale 1501 berdiri bersama dengan prototipe Simca Heuliez lainnya di dudukan kecil namun berselera tinggi: 1100 Saharienne (atau: Udara Persegi). Untuk kesempatan itu, coupé 1501 tiga pintu dicat dengan warna kuning.

Citroën terkesan

Penerimaan Simca 1501 Spéciale positif. Namun, ada kritik terhadap bagian belakang mobil. Yang ini dianggap mudah. Namun mobil tersebut juga menarik perhatian tegas dari pabrikan mobil Prancis yang bersaing. Pierre Bercot (Citroën) terkesan dengan kreasi Heuliez. Sering diklaim bahwa Bercot dan Robert Opron terinspirasi oleh coupe 1501 Heuliez saat mengembangkan Citroën M35, yang berlangsung dalam kolaborasi dengan…..Heuliez. BMW mungkin juga dipandu oleh pembuatannya, karena bagian belakang seri Touring -02 juga memiliki kemiripan yang diperlukan dengan bagian belakang proto-Simca.

Dikembangkan lebih lanjut setelah Paris Salon 1968

Petualangan Simca 1501 Spéciale dari Heuliez tidak berakhir dengan presentasi di Paris. Setelah Paris Salon, Heuliez mengembangkan mobil lebih lanjut. Coupe menerima spesifikasi 1501 Special yang sama-sama baru. Itu menerima mesin 342S yang kuat dengan 1475 cc dengan output 81 DIN hp. Heuliez juga menanggalkan warna kuning mobil itu dan menggantinya dengan cat putih.

Menyerang proyek

Sementara coachbuilder dari Cerizay berharap untuk produksi seri, Simca menghentikan proyek tersebut pada tahun 1969 atas desakan pemegang saham utama Chrysler. Ini juga berlaku untuk 1100 Saharienne (Plein Air). Itu membawa Heuliez kembali ke ingatan akan pembatalan van kecil '1100', yang dikembangkan Heuliez bekerja sama dengan Simca. Itu juga dihapus beberapa tahun sebelumnya.

Simca berlanjut dengan Bertone coupé

Setelah veto Heuliez untuk Simca 1501 Spéciale, prototipe tersebut tetap menjadi cadangan dari coachbuilder Cerizay selama bertahun-tahun yang akan datang, sama seperti open 1100 yang disebutkan di atas. Sejauh menyangkut coupe, Simca memilih keluar dari kebutuhan dan dengan tegas untuk Simca 1200 S dirakit di Rotterdam Selain itu, Chrysler Eropa juga telah menambahkan Matra yang sporty ke dalam portofolio merek tepat sebelum awal tahun 1501-an. Dan itu adalah alasan lain untuk tidak melanjutkan varian Simca 160 yang didesain sporty. Selain itu, tidak lama kemudian sebuah mobil baru ukuran menengah Chrysler akan hadir dengan sendirinya. Itulah seri 180/2/1970-Litres yang akhirnya menjadi hasil kerjasama yang diprakarsai oleh Chrysler Eropa antara Rootes (dari tahun XNUMX Chrysler Inggris) dan Simca (Chrysler Perancis).

1501 memberi jalan bagi 160, alasan penting untuk tidak membangun coupé Heuliez

Dan 160 dari yang satu ini Seri C-mobil diikuti - lagi atas dorongan Chrysler Europe - 1501, setidaknya untuk sementara. Bukan berarti 1501 sudah tidak disukai, sebaliknya. 1501 dianggap sebagai pesaing 160, dan kantor Chrysler Eropa tidak tertarik dengan itu. Oleh karena itu, berinvestasi dalam varian 1501 coupé bukanlah pilihan bagi Simca beberapa tahun sebelumnya, karena sudah ada izin dari Sudut Chrysler. Seperti yang dikatakan, panah diarahkan ke seri 160/180/2-Litres yang baru. 1971 menghilang pada tahun 1501. Dan yang cukup luar biasa, 1501 kembali pada tahun 1973, juga karena 160 harus bersaing dengan kurangnya kesuksesan, terutama di Prancis.

Lelang tahun 2012, menempuh jarak 12.504 kilometer

Selama Man's Classic tahun 2012, Heuliez one-off dilelang oleh Artcurial, bersama dengan sejumlah prototipe Heuliez lainnya. Luar biasa: meskipun berstatus prototipe, odometer menunjukkan 12.504 km, jadi 1501 Spéciale memang telah mencapai kilometer. Apalagi, Heuliez merawat mobilnya dengan baik. Orang Prancis secara teratur melakukan perawatan teknis dan kosmetik pada 1501 Spéciale. Pakar lelang memperkirakan hasil Simca 1501 Spéciale kira-kira antara €15.000 dan €25.000. Simca Heuliez dipalu hingga € 10.127. Itu nilai yang mengecewakan. Untungnya, mobil itu selalu diawetkan. Sekarang menjadi bagian dari koleksi Musée National de l'Automobile di Mulhouse.

Foto-foto tersebut berasal dari arsip Heuliez