P6 Rover telah mengemudikan sangat sedikit dan tidak memulai lagi. Baterai terlalu lemah dan mobil diletakkan di sebelahnya untuk memberikan bantuan awal. Mesin mulai dengan susah payah. Pandangan sekilas ke meteran gas sudah cukup.
Tidak banyak jus yang tersisa di tangki. Omong-omong, berapa gas itu? Waktu tinggi untuk pergi ke pompa dan bercampur dengan beban segar. Di sana mobil mulai buruk lagi tetapi akhirnya mungkin untuk pergi. Saat itu hujan dan penyapu kaca mobil harus menyala. Kaca depan mulai berkabut dan peniupnya juga dinyalakan. Mobil mulai berjalan sedikit lebih buruk lagi. Tiga silinder. Itu tidak membuat seseorang senang dengan cuaca. Itu berarti bahwa harus dilakukan pembalikan. Kembali ke rumah dan mendapatkan lebih banyak gas segar keesokan harinya adalah idenya. Saat mengemudi saya menyadari bahwa mobil mulai begitu buruk dengan pembelian sehingga pemilik lama tiba hampir dua jam kemudian. Saya kemudian mengganti rotor dan tutup distributor dan sejak saat itu mobil dalam kombinasi dengan koil pengapian olahraga dan pengapian elektronik telah bebas masalah. Tidak ada 1000 kilometer yang pernah dikendarai sejak saat itu, tetapi itu lebih dari 4 tahun yang lalu. Anda dapat menebaknya. Setelah rotor cadangan dan tutup distributor dipasang, masalahnya terpecahkan. Itu tidak ada hubungannya dengan bensin yang sudah ketinggalan zaman.