Sama seperti di Belanda, skema scrapping yang disponsori pemerintah juga merupakan sejarah di Jerman dan Italia. Bagi tetangga kita di Timur, itu melibatkan lima miliar (!) Euro dalam uang pembayar pajak yang terbuang dan jumlah kerusakan lingkungan yang tidak diketahui.
Skema pembongkaran berakhir di sana pada bulan September 2009. Pada bulan April, tidak kurang dari 2009 penjualan mobil baru lebih sedikit dicapai di 25,5 dibandingkan dengan bulan yang sama. Dan 2009 sudah merupakan tahun yang buruk ... Di Italia juga, pukulan setelah pembatalan premi scrapping datang dua kali lebih sulit. Untuk Italia, pesta ini berakhir pada Maret 2010 dan bulan April menjadi yang terburuk dalam hal penjualan mobil dalam empat belas tahun! Asosiasi industri BOVAG dan RAI berpikir bahwa kesengsaraan terbesar ada di belakang kita di negara kita. Mereka menyebut bahwa mobil baru 2010 tersebut akan dijual di 410.000 dan dengan demikian meningkatkan perkiraan awal unit 380.000 ... Optimisme ini didasarkan pada pertumbuhan dalam lima bulan terakhir. Kalau begitu mari kita acungkan jempol kepada semua dealer di istana kaca mereka ?!