Seorang kenalan saya adalah pengendara sepeda motor 2.0 sejati. Dia memiliki sepeda motor listrik dan mengendarainya seperti yang asli. Dan jujur saja: dari segi performa, Duracell GT seperti itu masih terlihat cukup bagus. Dia bahkan bersamanya di Swiss. Di sana, dia dengan berani mengarahkan, mengabaikan mangkuk yang dibangun. Ngebut mahal di Swiss. Mengemudi terlalu cepat lebih mahal. Jauh lebih mahal. Mengemudi terlalu cepat di area padat? Dia diizinkan meninggalkan sepeda motornya dan didenda 5.000 Franc Swiss di rumah sebagai uang tebusan untuk sepeda motornya.
Tentu saja itu semua salahmu sendiri
Tetapi Anda menjadi sedikit melankolis ketika Anda berpikir kembali. Polisi masih mengemudi di Porsche di jalan raya yang hampir tak terbatas di sini. Saya baru saja menemukan Cinta Hebat saya di Woerden: sebuah Ducati 860 yang disiapkan oleh Biggelaar, yang terutama terdiri dari Tank poliester melengkung aneh, sangat tebal Dell'Orto's dan peredam Conti yang hampir terbuka. Oh ya: itu disemprotkan dalam serpihan logam biru kasar. Saya telah melihat mesin. Dan hilang. Sudah membayar uang dan butuh dua minggu untuk mengumpulkan sisa uang itu. Setelah itu saya hidup dengan makaroni dan ham selama berbulan-bulan dan minum teh. Saya sering datang ke orang tua saya saat makan malam. Dengan sepeda
Setelah dua minggu saya pergi untuk mendapatkan harga diri saya
Saya menemukan Rob Noorlander sedang menyapu aula industri yang benar-benar kosong dengan sapu. "Di mana sepedaku!?!" Rob berselisih dengan De Belasting. Itu sedikit berdengung. Tapi saya bertemu dengannya setelah keahliannya untuk menghindari pajak: Dia telah menyelundupkan semua barang perusahaannya termasuk kertas toilet ditambah semua sepeda motor ke Luksemburg dalam satu malam, di mana dia tetap menjadi dealer Ducati dan Harley selama bertahun-tahun yang akan datang. Sepeda motor saya ternyata konsinyasi dengan Rob. Saya bisa mengambilnya dari pemilik. Di kepala Belanda Utara.
Perjalanan ke hampir Lingkaran Arktik itu panjang
Sopir bus membiarkan tamunya keluar. Saya harus berjalan satu atau dua mil lagi. Di sana saya menemukan Ducati saya plus kemungkinan alasannya mulai dijual. Setidaknya itulah yang saya pikirkan. Berbicara hampir tidak mungkin karena bayi yang terus-menerus menjerit. Tidak ada ibu dalam foto itu saat itu. Karena itu, kunjungan itu singkat. Dan baru sekarang saya menyadari betapa mustahilnya posisi duduk yang dimiliki kecantikan biru saya yang mempesona. Untungnya, saya bahkan lebih bisa dilipat daripada sekarang. Saya berangkat dan memperhatikan bahwa terlihat cantik bukanlah jaminan untuk kemampuan tur yang menyenangkan. Tak lama kemudian, kaki bagian bawah saya mulai menciptakan sistem peredaran darahnya sendiri. Clip-on Tomaselli memberikan peregangan dan peregangan yang lebih baik di punggung dan bahu. Tapi catatan asupan dan knalpot yang rusak - dan indah - luar biasa.
Begitu dekat Amsterdam, aku punya perasaan yang bagus untuk pengendara kereta yang membentang
Dan setelah Amsterdam saya membalap dengan kecepatan 160 di counter, itu adalah counter Italia, jadi pasti 140 km/jam, lebih jauh ke selatan. Saya disusul oleh Tikus Putih, polisi jalan raya yang mengemudikan Porsche. Ketika petugas melihat dia menarik perhatian saya, dia memberi tanda ikuti dengan tangannya yang bersarung tangan. saya mengikuti. Dan Porsche melaju lebih cepat dan lebih cepat. Dengan speedometer Duc di atas 220 km/jam, helm jet saya bergerak di atas kepala seperti layang-layang marah dengan tali yang terlalu pendek. Saya pikir itu cukup sulit. Porsche melambat dan memasuki jalur kanan. Kita berhenti. Kami berjabat tangan. Saya tidak tahu apa yang akan terjadi. Pengemudi itu berkata, “Kami berada di belakang Anda. Barangnya terdengar sangat bagus. Kami ingin melihat seberapa cepat dia bisa pergi.” Setelah lima menit mengobrol, kami mengucapkan selamat tinggal. “Apakah Anda memperhatikan kecepatan Anda? Omong-omong, warna yang indah!”
Pertemuan seperti itu akan membuat Anda bersinar selama seminggu
Dan itu tidak hanya menyenangkan di masa lalu, tetapi masih mungkin hari ini? Dalam konteks pemikiran klasik bebas, pekerjaan dilakukan pada BMW dengan blok Ford V4. Pada saat wrachtsel siap untuk dikendarai, dilakukan uji terbang. Dan di mana kami tidak melihat polisi selama bertahun-tahun, sekarang ada jebakan alkohol pada pukul 11.30 pagi. Tidak perlu meniup. Tapi dua agen terlalu tertarik dengan BMW V4. “Jika Anda mendapatkan benda itu melalui RDW, saya ingin mengendarainya kapan-kapan. Tapi haruskah kami sekarang setuju bahwa kami tidak pernah melihatmu dan tidak ingin bertemu denganmu lagi?”
Orang baik di sana di polisi
Beberapa tahun yang lalu dengan kecepatan 160 km/jam di A1 di belakang Audi A6 yang membuka jalan, setelah sinyal cahaya dari saya, Audi menepi dan saya melaju ke arah 200. Tiba-tiba seorang polisi sepeda motor datang ke kiriku yang memberi tanda 'santai' dengan tangan kirinya lalu mengacungkan jempol. Mereka masih ada; polisi dingin…
pengalaman polisi cukup untuk mengisi seluruh masalah AMK. Keduanya menyenangkan dan saya masih bisa marah. Berhenti di jalan raya karena polisi belum pernah melihat model sepeda motor itu membuat hari-hari biasa menjadi menyenangkan. Seorang polisi yang berkomentar ketika Anda berdiri di sampingnya bahwa dia belum pernah melihat Harley membuat lebih sedikit kebisingan daripada BMW-nya juga termasuk dalam kategori itu, seperti seorang polisi muda yang sedang belajar untuk memeriksa seluruh penampilan anak-anak muda itu di pengatur lalu lintas, rekan-rekannya terkejut saat menunjukkan bahwa Harley memiliki dua tombol untuk menunjukkan arah. Satu di sisi kiri stang dan satu lagi di sisi kanan stang. Dan itupun dengan menekan keduanya maka lampu hazard akan berkedip. Hanya ketika Anda mengatakan bahwa Anda sedang dalam perjalanan untuk bekerja dan bahwa shift awal akan menyukainya jika Anda datang dan meringankannya, barulah mereka membiarkan Anda mengemudi dengan takjub. Tetapi jika, setelah setengah jam berbicara tentang perbedaan mengemudi melalui kemacetan lalu lintas atau melewati kemacetan lalu lintas antara penghalang tabrak dan jalur kiri, Anda melewati kemacetan lalu lintas dengan petugas yang berada di gugus tugas itu dan belok kanan bahwa mereka melihatnya dengan benar bahwa Anda memperingatkan orang lain untuk memperlambat dan kemudian tetap memberikan tiket 250 gulden karena Anda berkendara sepuluh meter melewati bahu yang keras dan tidak menerima tanggapan apa pun jika Anda menulis artikel tentang ini di majalah klub dan mengirimkannya ke agen terkait untuk persetujuan lalu saya marah lagi. Fakta bahwa saya kemudian melewati kemacetan lalu lintas dengan sangat kasar sehingga beberapa pengendara terkejut adalah karena suasana hati yang marah itu. Tidak ada alasan, tapi bisa dimengerti.
Itu adalah Hari Ratu pada tahun 1978. Saya masih tinggal di Den Haag saat itu dan ingin mengunjungi kakek saya di Roosendaal.CX 500 saya saat itu telah menerima camshaft baru dari Honda pada musim dingin beberapa bulan sebelumnya. Keyakinan saya pada CX telah turun di bawah nol dan untuk mendapatkan kembali kepercayaan diri saya ingin menguji mesin… Ketika saya melewati Eurotunnel dan muncul kesempatan untuk mengalami bagaimana camshaft bertahan pada kecepatan tinggi, saya meningkatkan kecepatan dengan Ford Granada di belakang saya yang tampaknya lebih terburu-buru daripada saya … dengan kecepatan 180 km / jam saya hanya pergi ke kanan dan Ford Grenada datang melewati saya di sudut mata kiri saya, saya mengenali dengan sangat marah kemeja biru muda dengan garis-garis di pundak itu kemudian muncul isyarat untuk pergi ke bahu yang keras, jadi sekarang adalah Hari Ratu dan istri saya saat itu suka mengikat spanduk oranye di antena 27mc saya mungkin itu membantu saya .. Saya ditanya mengapa dan seberapa cepat melakukannya Saya menyetir? Jawaban saya adalah:"konter saya menunjukkan 160/170" ada perbedaan pendapat dan dia bertahan dengan sekitar 150, agar tidak kasar saya hanya setuju dengannya ... dengan senang hati saya diizinkan bepergian untuk melanjutkan kakek saya, beberapa waktu kemudian saya diizinkan membayar 125 gulden untuk petualangan ini. Apakah saya kusut? Setelah pengalaman itu, saya tidak pernah mengemudi secepat itu lagi di Belanda.
Salam Richard
Baru saja menerima peringatan resmi dari Marechaussee di SIM saya untuk kecepatan. Mereka tidak bisa mengukurnya tapi saya menyalip mereka dengan 150 dimana 100 diperbolehkan. Sedang dalam suasana hati yang buruk. Membeli K1100 di Balk dan dengan 3 terkadang 4 silinder ke Nijmegen. Saya tidak tahu mana yang lebih baik: baik atau ini. Mereka tidak kasar. Bisakah saya bertanya kepada CBR apakah mereka telah membuat catatan dan yang terpenting apakah mereka wajib memberikan ini?
Ya, dari polisi-polisi yang bereaksi seperti ini, semakin banyak yang pensiun 🙄.
ya, mereka masih ada, tapi semakin sedikit,
belum…