Kendurkan baut pengencang

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Kendurkan baut pengencang
Membeli barang klasik di sana

Baut berkaratKencangkan baut dan longgarkan. Suasana hati dan baut telah mati. Kekerasan selalu menjadi pilihan. Namun tidak selalu pilihan terbaik.

Ada puluhan pelarut untuk menghilangkan karat di pasaran. Sejak kami mengutak-atik, kami telah menggunakannya dengan liter, jadi kami kadang-kadang kehilangan banyak uang saat mereka hampir tidak bekerja.

Sekarang kami menggunakan produk mahal 'Brunox', yang saat ini sering ditawarkan WD 40 dan Valvoline 1299 yang jauh lebih murah tanpa hambatan. Kami hampir memasuki Valvoline dengan muatan gerobak. Anda juga bisa menggunakan barang untuk membersihkan.

Permohonan ini tidak pernah mengecewakan kami. Dan penamaannya cerdik. Produk ini baik untuk penggunaan satu cara, untuk dua cara penggunaan dan juga baik untuk 99 hal lain. 1299 Jadi.

Ketika produk lain mengecewakan kita pada saat yang paling penting, 'Brunox' yang lebih mahal telah membuktikan keefektifannya dalam pertempuran terakhir melawan karat. Dan itu tidak mudah terbakar.

WD40Tentu saja penting untuk bekerja dengan alat yang benar. Untuk melonggarkan mur hex, gunakan soket yang sesuai atau kunci pipa dengan segi enam internal atau alat 'Metrinch' yang sesuai. Heks internal memiliki cengkeraman yang jauh lebih baik pada kepala baut dan mur dibandingkan dengan heks internal. Keuntungan dari ini adalah dimungkinkan untuk bekerja dengan goresan kecil di ruang yang lebih terbatas. Dengan hex, Anda mengunci mur jauh lebih baik dan gaya yang diterapkan padanya didistribusikan secara merata ke seluruh enam sisi, membuat upaya efektif.

Banyak gaya juga dapat diterapkan dengan alat 'Metrinch' yang sesuai untuk ukuran metrik dan inci. Rahasia di balik alat itu adalah titik penerapan gaya di sisi segi enam. Dengan demikian, transmisi daya dapat optimal tanpa risiko soket, pipa, atau kunci pas menembak 'melewati sudut' mur. Kerugian dari cincin 'Metrinch' dan kunci pas ujung terbuka adalah sulit untuk digunakan di ruang yang hanya memiliki sedikit 'ruang mencolok'.

Dengan baut yang macet, bukan ide yang buruk untuk memberi pelakunya suntikan lebih longgar setiap hari selama seminggu. Atau dua tembakan. Kesabaran terbayar ketika bekerja pada koneksi sekrup yang ketat.

Tampaknya sudah jelas namun ...
Jangan pernah menggunakan tuas yang terlalu besar, jadi jangan letakkan potongan pipa pada batang tommy untuk memanjangkannya. Karena dengan demikian ada resiko sekrup di bawah mur rusak. Anda akan menemukan bahwa getaran sepuluh kali lebih efektif daripada dampak yang besar. Anda selalu melepaskan alat dengan menarik alat ke arah Anda: Anda menarik ke arah diri Anda sendiri untuk mengontrol gaya yang diterapkan. Mendorong bukanlah pertanyaan. Dan ketika kuncinya terlepas, rasa sakitnya semakin besar.

Sekali lagi, betapapun sulitnya bagi Anda, Anda harus bersabar jika ingin menjaga baut Anda, marah bukanlah pilihan. Lebih baik menggunakan pelarut sepanjang hari daripada meminta penggiling sudut untuk memenggal baut sekrup. Ini hanya sebuah pilihan jika semua pilihan lain telah dicoba secara mendalam. Meski butuh waktu dua minggu. Pengalaman telah menunjukkan bahwa 90% dari pekerjaan sekrup / mur / baut asli dapat disimpan tanpa merusaknya lebih dari pengujian waktu yang telah dilakukan.

Semoga berhasil!

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini