Menghapus kacang berkarat.

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Menghapus kacang berkarat.
Membeli barang klasik di sana

Itu adalah masalah yang kita semua temui. Kami melalui cerita langkah demi langkah:

Alat yang dibutuhkan:
- Pelarut karat (Brunox, WD40, Valvoline 1299)
- file
- palu
- pahat dingin
- kompor gas, mesin las autogenous
- sikat kawat
- set kunci
- Set setrika peras

Melonggarkan mur atau sekrup.
Itu tidak selalu naik aroma dan nonsen dalam kehidupan pemulih. Sudah dalam fase pertama pembongkaran, Anda sering mengalami masalah berulang: melonggarkan kacang yang ditahan. Mereka menyatu dengan benang baut. 'Lasan' ini disebabkan oleh korosi. Dan baut juga tampaknya telah bersatu selamanya dengan perumahan mereka. Semakin tua kendaraan, semakin akan dipengaruhi oleh pengaruh kelembaban. Karat yang dihasilkan meningkatkan kemungkinan bahwa hidup Anda akan menjadi asam jika Anda ingin membongkar.

Ada banyak koneksi dengan sekrup / baut dan mur di mobil. Penting untuk menjaga baut sekrup asli, bukan karena tidak menghormati sejarah, tetapi lebih karena beberapa baut sekrup ini agak spesifik.

Jika sekrup yang tidak tergantikan rusak selama pembongkaran, maka Anda memiliki masalah. Tentunya jika sisa-sisa tidak bisa lagi dijadikan contoh.

Anda kemudian harus menemukan turner / cutter sebagai teman yang akan membuat salinan identik untuk Anda. Dokumen asli yang rusak dapat berfungsi sebagai model terbaik. Jadi jangan pernah membuangnya.

Dengan bekerja secara metodis dan dengan sedikit kecerdikan, seseorang dapat menghindari inti dari kesengsaraan ini, meskipun beberapa solusi ini akan mencegah Anda dari kebiadaban dan bahkan menyebabkan kehancuran kacang. Lagi pula, mur biasanya bisa diganti, tidak seperti baut.

Sebelum beralih ke pekerjaan praktis, pertama beberapa tip dasar kecil yang berguna untuk diingat.

Ada puluhan pelarut untuk menghilangkan karat di pasaran. Sejak kami bermain-main di bengkel kami, kami menggunakannya dengan liter, yang berarti kami terkadang kehilangan banyak uang saat mereka hampir tidak bekerja. Sekarang kami menggunakan produk mahal 'Brunox', saat ini yang sering ditawarkan adalah WD 40 dan Valvoline 1299 yang jauh lebih murah tanpa hambatan. Dengan mana kita hampir memasuki Valvoline dengan banyak kereta. Permohonan ini tidak pernah mengecewakan kami. Dan penamaannya cerdik. Produk ini baik untuk penggunaan satu cara, untuk dua cara penggunaan dan juga baik untuk 99 hal lain. 1299 Jadi.

Ketika produk lain mengecewakan kita pada saat yang paling penting, 'Brunox' yang lebih mahal telah membuktikan keefektifannya dalam pertempuran terakhir melawan karat.

Tentu saja penting untuk bekerja dengan alat yang benar. Untuk melonggarkan mur sisi 6, gunakan kunci pas soket atau kunci pas pipa dengan segi enam internal atau alat 'Metrinch' yang sesuai. Segi enam internal memiliki pegangan yang jauh lebih besar pada kepala baut dan mur daripada yang ada di segi enam internal. Keuntungan dari ini adalah stroke yang lebih kecil dapat digunakan di ruang yang lebih terbatas. Dengan segi enam Anda mengunci mur jauh lebih baik dan kekuatan yang diberikan padanya tersebar merata di seluruh enam permukaan, sehingga upaya ini juga efektif. Menerapkan banyak gaya juga dapat dilakukan dengan alat 'Metrinch' yang cocok untuk dimensi metrik dan inci.

Rahasia di balik alat itu adalah bahwa titik penerapan gaya diberikan pada sisi segi enam. Transmisi daya karenanya dapat optimal tanpa risiko bahwa tutup, pipa atau kunci 'menembak di sudut' mur. Kerugian dari cincin 'Metrinch' dan kunci pas kunci adalah sulit untuk bekerja dengan di ruang di mana ada sedikit 'ruang mogok'. •

Tampaknya sudah jelas namun ...
• Jangan sekali-kali menggunakan tuas yang terlalu besar, oleh karena itu, jangan meletakkan potongan pipa pada setrika peras untuk memperpanjangnya. Karena dengan begitu ada risiko Anda akan merusak sekrup yang ada di bawah mur. Kekerasan brutal tidak memberikan solusi. Anda akan melihat bahwa getaran sepuluh kali lebih efektif daripada pukulan besar. Anda selalu membuka kunci dengan menarik alat ke arah Anda: Anda menarik ke arah Anda untuk mengendalikan gaya yang diberikan. Mendorong keluar dari pertanyaan.
• Akhirnya, tetapi itu tentu saja tidak mudah: Anda harus bersabar jika ingin mempertahankan baut, marah bukanlah pilihan. Lebih baik menggunakan pelarut sepanjang hari daripada mendapatkan penggiling sudut untuk memenggal baut baut. Ini hanya pilihan jika semua opsi lain telah dicoba secara mendalam. Bahkan jika itu butuh dua minggu. Pengalaman menunjukkan bahwa 90% dari sekrup / mur / baut asli dapat disimpan tanpa merusaknya lebih dari ujian waktu.

Good luck!

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Sebuah reaksi

  1. Dan bagaimana dengan pembagi kacang? Ideal!
    Kalau tidak, cukup panas dan mulai hati-hati bolak-balik.
    Tingkatkan stroke secara perlahan.
    Tidak ada lagi dukungan di segi enam? Tang pegangan mengambil segalanya.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini