Volkswagen 411 LE Varian Pieter tahun 1972 secara teknis dalam kondisi prima. Dengan mungkin beberapa masalah karat yang dangkal di sana-sini. Tapi itu juga diperbolehkan dengan klasik berusia 50 tahun. Pada akhir 60-an, Volkswagen masih memiliki kepercayaan yang kuat pada mesin berpendingin udara dan memperkenalkan 411 pada tahun 1968, sementara pasar sudah memberi sinyal bahwa mereka harus meninggalkan prinsip VW: Mesin berpendingin udara di belakang. .
Mobil kelas menengah
Varian Volkswagen 411 LE adalah mobil kelas menengah yang nyata. Mobil yang luas dengan tiga pintu. Dengan kebaruan yang canggih secara teknis: Injeksi bahan bakar elektronik. Mesin empat silinder di belakang, dimensi interior yang bagus, banyak kaca di sekelilingnya dan kompartemen bagasi yang besar, semuanya merupakan poin plus. Sekarang memiliki status klasik. Untungnya, masih banyak yang memiliki hati yang hangat untuk model yang jarang terlihat itu.
Dari rumah yang baik
Pieter: “Bagi saya, 411 itu bagus dan juga cantik, berasal dari keluarga yang baik. Proporsi bodinya bersih dan profilnya yang mencolok juga menarik bagi saya. Bagian depan ramping dengan lampu depan tersembunyi. Saya sudah lama melepaskan komentar di media tentang desain, sekarang saatnya untuk reaksi positif! Mobil itu kokoh dan andal, dibuat sama seperti semua VW berpendingin udara lainnya: Dengan akurasi yang menyakitkan. Bagi saya, Volkswagen 411 LE Variant adalah kendaraan utilitas praktis yang ingin saya pamerkan di garasi antik saya di Groninger Doezum. Mobil akan menerima cat baru di sekelilingnya dalam skema warna garasi vintage pada pertengahan 2023. Lagi pula, itu adalah kartu panggilan kita.”
Kenalan pertama
Pieter telah menjalin hubungan khusus dengan Volkswagen selama bertahun-tahun. Garasi antiknya memiliki dua Beetle, Karmann Ghia, dan beberapa T3. Percikan api berkibar saat melihat Volkswagen 411 LE Varian ini di sebuah dealer. Sepertinya ini dasar yang bagus untuk membuat mobil servis Anda sendiri untuk garasi antik.
Banyak pemandangan
Pieter: “Dalam beberapa tahun terakhir, kami pertama kali membuat mobil secara teknis dalam keadaan baik, motor, teknis rem, dll. Sekarang giliran bodywork. Kami berharap mobil sudah siap untuk dipresentasikan sebelum akhir Mei, yang akan memakan waktu lama. Varian Volkswagen 411 LE menarik banyak perhatian, kami melihatnya di pameran dagang, tetapi juga saat kami pergi bersamanya. Rencananya kami ingin mendapatkan 411 lagi dari generasi yang sama dan kemudian mengubahnya sepenuhnya dengan teknik baru sehingga bisa dikendarai setiap hari.
Armada dirawat dengan hati-hati dan segera setelah kondisi cuaca memungkinkan, armada dikendarai dengan sangat teratur. Kedua Kumbang melayani dengan setia di pesta pernikahan atau acara khusus lainnya beberapa kali dalam setahun.”
Sayang sekali bukan lima pintu, seperti stasiun Kadett lama yang hilang, apalagi tidak bisa dihancurkan!
Sedikit desain Blok Timur. Tidak bisa dihancurkan dan tidak bisa dihancurkan.
Mister memiliki selera melihat Lancia di latar belakang.
Oh ya, VWnya juga cantik.
Satu-satunya VW yang bagus saat itu = sebuah coupe! Jika massa berpikir berbeda dari << , akan ada lebih banyak v yang tersisa!🤣
Saya merasa sangat luar biasa bahwa kendaraan utilitas sehari-hari seperti itu bisa menjadi lebih langka daripada, misalnya, Lamborghini.
Ini karena mobil tersebut dengan cepat dianggap usang dan karenanya dengan cepat menurun nilainya pada tahun 70-an. Mobil yang rusak dengan cepat dinyatakan rugi total.
Selain itu, VW membuat kesalahan konstruksi yang krusial dengan mengisi beberapa rongga dengan sejenis busa poliuretan, yang dimaksudkan untuk mencegah karat. Tapi itu bertindak seperti spons, menjebak setiap tetes kondensasi. Masalah karat dari seri Typ 4 ini adalah tumit Achilles-nya.
Yang tidak mengubah fakta bahwa 411 dan 412 hanyalah mobil yang sangat luas, praktis, dan bagus.
Injeksi elektronik itu menyebabkan sakit kepala bagi dealer dan pemilik VW, tetapi mobil yang indah dulu dan sekarang
betapa bagusnya tahun pembuatannya ada di pelat nomor!
Mengapa tahun pembuatan di plat nomor? 19—11—UJ bukan tahun pembuatan kan?
Pak bercanda.