Ini adalah konsep yang banyak digunakan. Bagian kami Verkeerd Afgelopen secara berkala menawarkan sekilas ke ujung yang dulunya mobil yang indah. Mobil yang sering tidak mencapai status klasiknya. Kendaraan yang bisa memainkan peran dalam komunitas warisan bermotor, bahkan ada yang salah.
Mode bagian yang santai
Akhir pekan lalu kami melihat contoh lain dari kejayaan masa lalu di suatu tempat dekat Amsterdam. Dari kejauhan kami melihat pelat dasar, empat roda, suspensi, roda kemudi dan beberapa kontrol lagi berusaha keras untuk menjelaskan pelatih mana yang pernah membawa kombinasi yang hilang ini. Dan upaya tersebut membuat kami menyimpulkan bahwa ini adalah Beetle tahun XNUMX-an atau awal XNUMX-an. Saat ini semakin langka dan masih naik pamor dan nilainya. Dalam kasus yang kami temukan, itu benar-benar tidak akan pernah muncul di radar klasik lagi. Misalnya, pelat bawah dan terowongan tengah dalam kondisi compang-camping. Roda kemudi putus asa dan apa yang dulunya Jerman disekrup dengan kuat ke pangkalan berada dalam mode yang sangat santai.
Mungkin beberapa bagian lagi
Benar: bahkan dalam keadaan ini masih ada beberapa bagian yang harus diselamatkan. Bagian solid Jerman yang tampaknya bertahan setiap badai. Tapi apa pun yang ingin kami berikan: ini tidak akan lagi menjadi Beetle karena ia dengan bangga meninggalkan band pabrik di Wolfsburg. Mengingat jutaan Beetles diproduksi, apakah itu disesalkan? Kami pikir juga begitu. Karena setiap kumbang adalah penghormatan kepada apa yang membuat industri mobil menjadi mungkin. Dasar mengendarai mobil, kondisi minimum untuk pergi dari A ke B secara efisien dan blok bangunan untuk rekonstruksi. Ini hanya beberapa masalah dasar otomotif yang bisa dilakukan Beetle yang benar-benar hilang ini. Dan yang terpenting: kita mungkin tidak akan pernah tahu dalam kapasitas apa Volkswagen ini dibangun. Dengan VW ini lengkap verkeerd afgelopen.
Aku menginginkannya! jadi diperbaiki