Sebuah mobil bisa menua dengan indah, Volvo berusia 34 tahun ini adalah buktinya! Karena pekerjaannya sehari-hari - memulihkan orang tua dan muda - selalu ada orang baru untuk dia temui, tetapi juga mobil khusus yang diberi kehidupan baru di bengkelnya. Jaringan selalu aktif dan melalui kontak Quirin telah membangun koleksi pribadi yang bagus untuk anak muda dan klasik. Akuisisi terbarunya adalah Volvo 340 DL yang cantik ini dari pemilik pertama, yang dirawat dengan sempurna dan dikendarai secara ekonomis (jarak tempuh sekarang 147.000).
Mavericksnya yang luar biasa hilang kecuali Volvo a Skoda 105 L (1979), NSU Prinz 4L (1972), Princess 2000 (1979), Audi 60 (1967), VW Beetle (1972), Citroën XM (1989), Volvo 440 (1992), DAF 46 (1975), Jaguar XJ (1997), Hymer (1979) dan Cadillac Fleetwood (1979).
kemudahan pengoperasian
Quiryn: “Bagi saya, Volvo 340 DL adalah mobil yang menarik, pilihan yang berguna adalah pintu ketiga dan kursi belakang lipat. Cukup nyaman dengan karakteristik berkendara yang baik. Variomatik terkenal meningkatkan kemudahan pengoperasian. Oleh karena itu saya bermaksud menggunakan Volvo ini untuk penggunaan sehari-hari ke dan dari bengkel saya dan, tentu saja, sebagai penarik perhatian perusahaan. Saya selalu sangat mengagumi kecerdikan teknis van Doorne's. Pabrikan Belanda dengan transmisi canggih itu pantas mendapatkan lebih banyak kesuksesan. Saya memahami bahwa banyak peminat datang dari mantan pemilik DAF, dengan lebih dari 300 seri sekarang dirilis. Usia lanjut memainkan peran utama dalam hal ini. Mengingat kondisi Volvo 340 DL merah saya yang sempurna, saya tidak perlu menjelaskan bahwa Anda bisa jatuh cinta dengan mobil ini?"
Kelas baru dari Volvo
DAF berada di tempat lahirnya seri 300, setelah pengambilalihan Volvo, DAF 66 sebelumnya diubah menjadi Volvo 66 melalui beberapa perubahan. 343 pertama sudah dikembangkan sebagai DAF 77 (setelah 33, 44, 55 dan 66) . Loot untuk Volvo menjadi penghubung dalam rangkaian model. Dengan kedatangan Volvo 343, mantan dealer DAF menerima program yang lebih luas dan dealer Volvo model yang lebih kompak.
Klub Volvo 300
Sejak tahun 2001 telah ada klub peminat nasional yang ingin mempertahankan Volvo klasik di jalan selama mungkin. Penting untuk berbagi pengetahuan, di mana aspek sosial memainkan peran penting. Persahabatan bahkan muncul di antara pemilik baru. Seri Volvo 300 sudah menjadi barang langka. Cukup alasan untuk memberikan mobil yang andal dan aman ini masa depan yang baik. Terlepas dari segalanya, ini adalah bagian dari sejarah mobil Belanda, bukan?
Cukup maju ketika kami beralih dari Fiat 127 ke Volvo 343 di Kepolisian Nasional. Saya telah mengendarai beberapa Volvo. Versi dengan mesin diesel tidak berhasil: lambat dan sangat bising. Kami bisa terdengar dari jauh, terutama di malam hari. Tapi sangat bisa diandalkan.
Bahkan di musim dingin yang jauh lebih dingin daripada sekarang, bekerja sejauh 40 km dengan sepeda motor menjadi terlalu berlebihan di beberapa titik. Itu sebabnya saya mencari mobil untuk melewati musim dingin. Dia menjadi penjaga dan begitulah cara saya mengantarnya setidaknya selama 6 tahun. Itu adalah manual 340 dengan bagian depan busuk. Saya mengganti itu. Retak di unit pengapian menyebabkan keributan. Sesekali dia cegukan tapi terkadang dia tidak mau memulai. 83er 340 memiliki benda yang tergantung di bagian depan di sebelah klakson. Mungkin jika….?
Jadi cobalah. Saat start tidak start, tapi cukup menekan klakson saat start, sehingga cover depan dan unit pengapian bergetar dan…. Ya! Dia kemudian segera memulai. Begitulah cara saya mengendarainya selama beberapa tahun.
Faktanya, 340 adalah barang yang rusak ketika saya membelinya seharga 500 gulden, tetapi itu sangat membantu saya. Mobil paling berkesan dari semua yang pernah saya kendarai. Bahkan anak-anak kami yang sekarang sudah dewasa mengatakan serempak bahwa mereka paling menyukai mobil itu. 340 benar-benar tidak bisa salah dengan saya, meskipun saya sudah lama tidak memilikinya. Mesin 1400 Renault itu sangat andal. Mobil yang bagus. Periode.
Sebagai mobil kedua kami memiliki Honda City dengan CVT, transmisi Can Doorn juga melaju dengan luar biasa.
Saya tinggal di Filipina Volvo tidak terkenal di sana.
Mobil yang bagus dan bagus
Saya lebih suka seri pertama dari sekitar tahun 1978