Dalam edisi Agustus 2019 dari Auto Motor Klassiek kami memperhatikan Richard van der Bijl, koleksi Siku-nya dan terutama VW 1200 Export-nya. Beetle 1964 miliknya, yang baru dikirim dan dipersonalisasi hari ini, adalah Dickholmer. Penggemar dan penikmat tahu bahwa itu adalah Beetle terakhir dengan jendela samping kecil dan tiang jendela tebal. Generasi Beetle ini bertahan selama tujuh tahun, dan sangat berharga untuk dideskripsikan.
Volkswagen Typ 1 mendapat pada tahun 1957, antara lain, jendela depan dan belakang yang lebih besar. Ini menandai akhir dari era Oval. Beetle yang dimodifikasi memang mempertahankan gaya pintu/jendela yang tebal, itulah sebabnya Beetle yang diproduksi dari tahun 1957 hingga pertengahan 1964 ini mendapat julukan Dickholmer. Jendela belakang yang diperbesar menandai akhir Zaman Oval, termasuk kaca depan. Antara tahun 1957 dan 1964, Volkswagen Typ 1 secara tradisional diperbarui setiap tahun.
Mesin 34 PK, karburasi lainnya dan Startautomatik
Misalnya, selama era Dickholmer, Beetle mendapat reservoir washer kaca depan baru di bagasi. Ini memiliki properti yang harus ditekan secara manual oleh pengguna secara teratur. Selanjutnya, penyesuaian dilakukan pada tangki bensin, agar dapat menggunakan bagasi lebih efektif. Selain itu, mulai Juli 1960 Beetle juga dilengkapi dengan mesin 34 hp (diperuntukkan untuk versi Ekspor) dengan kompresi yang lebih tinggi dan karburasi yang berbeda. Mesin 34 HP mendapatkan Solex 28 PICT-1 dengan choke otomatis. Konstruksi versi 1192 cc terkuat juga pada dasarnya sesuai dengan mesin yang digunakan di Transporter dari Mei 1959, dan dibangun juga untuk memungkinkan kapasitas silinder yang lebih besar.
Kontrol iklim yang ditingkatkan
Ekspor juga menerima gearbox yang disinkronkan sepenuhnya. Pada tahun-tahun itu Beetle juga mendapat lampu sein di lampu belakang, dan penggunaan penukar panas memungkinkan penghuninya menikmati udara hangat segar di interior (bukan udara panas yang bercampur dengan cairan dan uap buang). Untuk perbaikan itu, udara yang dipanaskan oleh silinder dialirkan langsung ke interior. Sistem pengereman juga dioperasikan secara hidraulik dalam versi Standar sejak awal XNUMX-an, fitur yang sudah dimiliki versi Ekspor sejak XNUMX-an.
Berbagai modifikasi juga ada pada model tahun terakhir
Dickholmer dari model tahun lalu dapat dikenali dari roda kemudi dengan tombol tekan klakson, bukan cincin klakson. Perubahan lain selama model tahun adalah peredam kejut depan (Monotube dengan rumah plastik), dan penghapusan atap lipat pada model Ekspor. Sebagai gantinya, pelanggan bisa memesan atap geser baja. Logo VW pada cover roda tidak lagi berwarna hitam. Sinyal belok di spatbor depan diperbesar, dan di bagian belakang sasis, potongan untuk linkage shifter ditingkatkan.
Rincian lebih lanjut untuk 1964
Header kain wol digantikan oleh varian plastik. Hal-hal lain, seperti pengoperasian kunci pintu dari dalam, permukaan kontak yang diperbesar untuk mekanisme penyetelan sandaran, pemasangan reservoir washer kaca depan dan bagian tutup mesin yang diubah (dengan mengubah lokasi pemasangan lampu plat nomor) menunjukkan bahwa Volkswagen selalu mengerjakan perubahan pada Beetle.
Pengawetan lilin lengkap
Di 1964, Dickholmers terakhir masih diuntungkan dari keputusan Volkswagens untuk melakukan pelestarian lilin penuh, dan bukannya sebagian. Pelestarian ini diikuti, antara lain, oleh generasi berikutnya. Dari 3 Agustus 1964, generasi baru (sebagian besar yang dimodifikasi secara optik) menggantikan Beetle terakhir dengan berlian sisi kecil. Ini juga menghilangkan pegangan berputar untuk membuka kap dan tombol putar untuk pemanas, yang dipasang di sebelah gearbox. Apa lagi yang berubah tentang VW Type 1 untuk model tahun 1965 Anda dapat membaca di sini.
Cantik, keranjang itu di terowongan tengah.
Tapi bagaimana dengan dial putih di sebelah rem tangan?
Itu adalah keran pemanas, yang seharusnya tidak terlalu Anda harapkan di musim dingin.
Saya juga ingat bau tajam yang kuat dari lapisan dalam kumbang ini.
Pada tahun-tahun itu, tepung ikan digunakan dalam plastik Volkswagen.
Ayah saya memiliki model tahun 1958, jendela belakang yang besar, tetapi masih dengan semaphore di sampingnya, bukan lampu yang berkedip. terlampir satu-satunya foto yang saya miliki tentang kumbang ini.