Pada musim semi tahun 1966, BMW mengumumkan era baru dengan peluncuran seri BMW-02, dimulai pada tahun 1600-02 di Jenewa. Hal ini menandai lahirnya seri yang akan memperoleh status legendaris dan secara definitif menempatkan BMW di peta dunia.
Awal dari sebuah ikon
BMW seri 02 debut dengan mesin 1573 cc yang menghasilkan tenaga 85 hp. Versi TI yang sporty menyusul pada tahun 1967 dengan mesin 105 hp yang lebih bertenaga. Namun, TI dengan cepat digantikan oleh apa yang dianggap sebagai terobosan definitif BMW: tahun 2002. Versi 2 liter ini memulai debutnya pada bulan Februari 1968 dan pada bulan Juni bergabung dengan varian TI, yang dilengkapi dengan karburator Solex kembar dari TI 1600-02. Standar 2002 menghasilkan 100 hp, sedangkan TI bagus 120 hp.
Perlengkapan permanen di jajaran BMW
Pada tahun 1971, seri BMW 02 menjadi nama mapan dalam jajaran BMW. Kombinasi desain, tenaga mesin, dan sasis canggih berkontribusi pada ketenaran model ini. BMW melakukan berbagai perubahan; 1600-02 menjadi 1602, dengan gril berdesain baru, bumper kontinu dan berlapis karet, serta berbagai inovasi interior.
Kompromi strategis
1802, diposisikan antara 1602 dan 2002, memulai debutnya dengan mesin 1766 cc. Namun yang paling menonjol adalah diperkenalkannya Tii 2002, yang menggantikan TI. Tii dibekali sistem injeksi mekanis Kugelfischer dari Bosch yang menghasilkan tenaga sebesar 130 hp dan torsi 177 Nm.
Inovasi dan tantangan: Touring dan Turbo
Pada tahun 1971, BMW memperkenalkan Touring tiga pintu, yang terbukti kurang populer dibandingkan model dua pintu. Diluncurkan pada tahun 2002, Turbo tahun 1973 menghadapi tantangan; Teknologi turbo masih dalam pengembangan dan krisis minyak menimbulkan masalah akibat konsumsi bahan bakar yang tinggi. Meski demikian, Turbo adalah sebuah tur teknologi yang canggih. BMW juga merilis varian listrik untuk Olimpiade Munich 1972.
Menyempurnakan seri
BMW terus mengembangkan seri 02. Pada tahun 1974 seri ini mengalami perubahan signifikan, seperti penyesuaian lebar lintasan, pelek dengan lubang pendingin, dan inovasi internal. Suspensi dan peredam kejut dioptimalkan, membawa seri ini memasuki tahun-tahun terakhirnya sebelum digantikan oleh Seri 1975 pada tahun 3. Diperkenalkan pada tahun 1502, 1975 akhirnya menandai berakhirnya seri BMW 02 pada tahun 1977. Dengan total produksi 861.940 unit, termasuk versi convertible, BMW seri 02 menikmati status ikonik hingga saat ini.
Pada tahun 1966 saya langsung terkesan dengan penanganannya dibandingkan dengan Mercedes 220SE tahun 1963. Mobil yang luar biasa di jalan berliku, seperti jalan lama Zwolle-Kampen.
Mobil bagus. Saya punya 2, otomatis 1802 dan 2002. Keduanya melaju dengan sangat baik, tetapi tahun 2002 menghabiskan cukup banyak oli.
Juga memiliki beberapa 02
1 tahun 2002 merah. 1972
2 1602 kuning 1973
3 1502 merah 1974
4 tahun 2002 merah. 1975. Sudah 21 tahun
super mooi
Savvy
Telah memiliki 4 x 02
Lampu belakang bulat pertama tahun 1
2 1602 kuning
tanggal 3 1502 merah
4 tahun 2002 merah, sudah 21 tahun
Saya telah memiliki beberapa model 1602 dan juga tahun 2002, dan bersenang-senang dengannya. Mobil yang luar biasa!