DAF sports Coupé, sebuah proyek yang dikenal sebagai Project 400, mewakili halaman unik dalam sejarah otomotif Belanda. Meski menjanjikan dan desain inovatif, coupe cantik ini tidak pernah mencapai tahap produksi. Artikel ini menggali lebih dalam latar belakang, desain, dan kehancuran prototipe menarik yang saat ini menjadi saksi bisu 'apa yang mungkin terjadi' di dunia mobil klasik.
Masa transformasi
Pada pertengahan tahun 31-an, DAF berada dalam masa transformasi. Mobil penumpang asli memiliki citra yang tidak sesuai dengan ambisi pabrikan. DAF mencari perlindungan dalam olahraga kompetitif untuk meningkatkan citranya dan mempekerjakan desainer Italia Michelotti untuk memberikan angin segar pada desain modelnya. DAF 1963 (44) dan DAF XNUMX yang akan datang merupakan hasil nyata dari kerjasama ini. Tapi Michelotti punya lebih banyak hal.
Atas dorongan Michelotti
Terinspirasi oleh visi Michelotti, DAF mempertimbangkan produksi coupe sporty untuk menanggapi meningkatnya permintaan akan mobil kompak dan sporty. Model skala pertama siap dalam waktu satu tahun. Namun, meski desainnya menjanjikan dan berpotensi menjadi pemain utama di segmen mobil sport kecil, proyek tersebut diputuskan untuk tidak dilanjutkan.
Tanpa risiko
Model skala penuh dengan warna oranye mencolok telah selesai dibuat, tetapi tanpa mesin. Proyek yang seharusnya bersaing dengan merek seperti MG dan Triumph, dianggap terlalu berisiko. DAF, dengan investasi yang ada di Formula 3 dan preferensi terhadap pepatah tradisional Belanda 'hemat dengan ketekunan', memutuskan untuk membatalkan proyek tersebut.
Satu salinan
Hanya ada satu contoh DAF sports Coupé (GT), prototipe dari tahun 1965 yang ada di Museum DAF. Model ini, dengan desainnya yang menarik dan potensi transmisi Variomatic, dapat mengubah arah DAF di pasar mobil kecil yang sporty. Namun hal itu tidak dimaksudkan seperti itu.
Proyek terlalu berisiko untuk DAF
Pilihan untuk tidak melanjutkan sports Coupé (GT) menunjukkan pendekatan hati-hati DAF. Ketika bengkel-bengkel bodi Italia menciptakan varian yang tak terhitung jumlahnya untuk merek-merek seperti Fiat, DAF memilih stabilitas dan kontinuitas. Fokusnya tetap pada divisi mobil penumpang dengan partisipasi reli yang sukses dan pengenalan mobil penumpang empat silinder. 55 Coupé dan kemudian 66 akan semakin memperkuat citra sporty DAF.
Sports Coupé (GT) tetap menjadi 'bagaimana jika' yang menarik dalam sejarah DAF, sebuah pengingat akan ide-ide berani yang terkadang tidak membuahkan hasil. Prototipe yang satu ini tetap menjadi bukti ambisi dan inovasi DAF.
Cantik_eeeeeeeeee!
Saat itu, banyak desainer yang saling berpaling. Menurut saya, Glass Gt dari Frua terlihat agak mirip. Lalu bagaimana dengan Opel Kadett Kiemen?
Sayang sekali mereka tidak memasukkan desain ini ke dalam jajaran model. Saya pikir akan ada pasar untuk itu, juga di luar negeri.
Bagaimana dengan Skoda coupe?
Lucu melihat ini di sini sekarang. Kami mengunjungi museum DAF pada tanggal 4 Januari tahun ini dan melihat dengan kagum model ini dan beberapa prototipe cantik lainnya.
Ngomong-ngomong, kunjungan ke museum ini sangat direkomendasikan. Mobil-mobil unik cantik yang dipamerkan termasuk mobil formula, mobil sport dan tentu saja mobil penumpang dan truk biasa. Termasuk para peserta Paris-Dakar.
Ya cantik.
Istri saya mengendarai DAF COUPE MARATHON oranye pada tahun 80-an.
Mobil yang indah.
Paul.
Sungguh desain yang luar biasa indah, sayang sekali mereka tidak memasarkannya!
Desain yang indah dari hidung hingga pantat, terutama untuk masa itu, seperti yang kami katakan di sini di Achterhoek. Bangun Buj Te Bange! (seringkali Anda terlalu takut). Ingin juga melihat bagian dalamnya.
Kebanyakan orang menyukai mobil cantik, tetapi takut menonjolkan diri dibandingkan orang lain, sehingga mereka membeli SUV membosankan dengan warna membosankan agar tidak menonjol.
Anda benar sekali!
Tidak hanya kaca depannya saja yang terlihat bagus, tapi juga seluruh hidungnya!
Sangat disayangkan proyek ini tidak dilanjutkan. Saya menilai semuanya memiliki peluang pasar yang sangat baik. Mobil yang indah!!
Wah, mobil yang bagus sekali!
Sayang sekali mereka tidak melanjutkannya!
Saya memang mengharapkan beberapa foto lagi dari AMK...🤣
Tapi... aku akan memberimu kesempatan lagi!
sedikit coupe Floride dan Skoda Rapid. Untung banyak permukaan kacanya. Sungguh memalukan hal ini
tidak diperbolehkan melihat terang hari.
Menurut saya, kaca depannya terlihat bagus. Semakin lama semakin indah,
Terima kasih untuk artikel ini,
Bas
saya akan Alfa Ingin menambahkan Junior!