MOT dan kekeringan retak

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » MOT dan kekeringan retak
Membeli barang klasik di sana

Musim semi kini telah resmi dimulai. Dan kami segera menerima email tentang MOT yang menolak ban dengan retakan kekeringan di pipi. Apa yang dikatakan MOT tentang roda dan ban kita?

Semua roda harus diamankan, ban tidak boleh berjalan, tetapi dapat menonjol sebagian di luar lengkungan roda, yaitu maks. 3 cm. Untuk mobil yang lebih banyak, ada solusi yang sangat sederhana untuk titik itu, sambil mempertahankan titik-titik ketangguhan: kit pelepas mudguard. Juga bagus untuk tiga kali nilai kata di Scrabble. Anda sering melihatnya di 4WD dan Mini.

Ban harus memiliki profil minimal 1,6 mm. Hal ini berlaku untuk seluruh lebar tapak Berarti aus miring: tolak bila bagian aus miring memiliki profil kurang dari 1,6 mm. Ukuran ban yang berbeda pada 1 poros tidak diperbolehkan. Namun, bagian depan / belakang mungkin berbeda. Jadi depan kiri 185 dan depan kanan 195 tidak diperbolehkan. Baik sebelum 185 dan keduanya di belakang 195 lagi. Berbagai merek ban pada poros yang sama juga diperbolehkan, asalkan dimensinya identik.Apakah berguna karena kemungkinan perbedaan sifat ban?

ARTICLE 5.2.27 ANGGOTA 8 kendaraan pengaturan mengatakan ini:

Ban pada satu gandar harus memiliki penunjukan ukuran yang sama, kecuali bila roda darurat atau cadangan digunakan. Inspeksi visual, sementara mobil penumpang berada di atas lubang inspeksi atau pada perangkat pengangkat. Selama inspeksi berkala untuk masalah laporan inspeksi, roda darurat atau cadangan dengan indikasi ukuran yang berbeda tidak diizinkan.

Hal yang sama berlaku untuk ukuran pelek, depan 15 20 dan belakang XNUMX″ diperbolehkan. Apakah itu menambahkan sesuatu adalah masalah lain.
Dan kemudian kita sampai pada celah kekeringan di ban. Mereka bisa menjadi penolakan MOT jika lapisan kabel yang mendasarinya terlihat. Tapi itu tidak bisa disalahkan mekanik yang penuh perhatian jika ia mengusulkan untuk mengganti ban itu.

Catatan ban: profil ban antara 2.0mm dan 1,6mm, jadi tepat di tepinya, biasanya dicatat pada laporan MOT sebagai titik perhatian.

Oh ya: Periksa tekanan ban secara teratur, yaitu untuk menjaga ban Anda.

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini