Lampu ABS menyala - tetap menyala:

Sementara itu, ada cukup banyak pengatur waktu klasik dan muda yang memiliki ABS, Sistem Anti-Pemblokiran. Hal ini terkadang menjadi sumber kebingungan: Lampu ABS yang menyala;

Lampu ABS menunjukkan terus menerus bahwa cahayanya masih bagus. Itu mengganggu!

Ketika lampu ABS menyala, ini sering terjadi dalam kombinasi dengan lampu rem / rem tangan. Jika Anda terkejut dengan pembakaran lampu ABS saat mengemudi, umumnya memungkinkan untuk terus mengemudi.

Demi kepastian, bijaksana untuk memeriksa tingkat minyak rem. Jika Anda terus mengemudi, disarankan untuk mengemudi dan mengerem perlahan. Lampu ABS menyala dalam banyak kasus karena kegagalan fungsi pendek. Namun, dalam banyak kasus, lampu akan tetap menyala untuk waktu yang lebih lama setelah kerusakan.

Ini karena ECU (komputer) telah menyimpan kode kesalahan. Jika sistem ABS benar-benar mengalami kegagalan fatal, kemungkinan ia telah sepenuhnya gagal dan sistem anti-pemblokiran mungkin tidak lagi berfungsi dengan baik.

Oleh karena itu penting untuk mengemudi ekstra dengan hati-hati untuk mengurangi risiko berhenti darurat. Katakan saja: Sama seperti sebelumnya. Dengan membaca ECU, penyebab kesalahan ABS akan terlihat jika itu benar.

Selama membaca per peralatan lain, perbedaan dalam kode kesalahan dan pesan kesalahan:

Ada kemungkinan bahwa pesan kesalahan tidak jelas muncul selama membaca. Maka sangat sulit untuk menemukan kesalahannya. Misalnya, selama membaca Anda mendapatkan pesan kesalahan ABS "kesalahan internal" sementara peralatan membaca lainnya dapat memberikan pesan ABS "masalah sensor". Mungkin itu juga alasan mengapa pemilik garasi terkadang mengganti beberapa bagian selama mencari penyebabnya.

Kemungkinan penyebabnya adalah lampu ABS:

Menyalakan lampu ABS dapat memiliki penyebab yang sederhana atau lebih rumit. Seperti ditunjukkan sebelumnya, akan lebih mudah untuk membaca ECU (komputer mobil) terlebih dahulu. Jika Anda tidak memiliki peralatan bacaan yang dapat Anda gunakan dan bermain-main sendiri dengan mobil Anda, Anda bisa menjadi orang pertama yang memeriksa sekring dan kemungkinan relai ABS yang ada. Pilihan lain adalah memeriksa dan membersihkan rem dan sensor ABS terlebih dahulu. Ini sering mengatasi kegagalan fungsi.

Jika tidak ada kompresor, belilah sepasang kaleng udara bersih. Dengan Aksi ini hampir tidak ada biaya. Jika satu atau lebih roda berputar berat karena penerapan rem, ini juga dapat menyebabkan kegagalan fungsi sistem ABS. Jika rem dimulai, ada kemungkinan bahwa rem itu sendiri atau piston (piston) tersangkut di caliper. Satu atau lebih sensor yang terkontaminasi juga dapat menjadi penyebab lampu ABS menyala.

Untuk membersihkan sensor, sensor harus dilepaskan dari hub roda terlebih dahulu. Saat melepas sensor, Anda harus melakukannya dengan hati-hati. Sensor tersebut sering kali terbuat dari plastik dan, terutama jika ukurannya sedikit lebih tua, dapat dengan mudah pecah.

Karena selama bertahun-tahun sensornya bisa sangat macet, sebaiknya menyuntikkannya satu hari sebelumnya dengan WD40. Periksa koneksi sensor ABS untuk kabel putus dan lihat apakah koneksi / colokannya baik. Jika sensor dilepas, berguna untuk mengukurnya dengan multimeter. Anda mengukur resistansi (ohm) sensor. Jika salah satu sensor memiliki nilai yang berbeda, ada kemungkinan bagus bahwa sensor tidak akan berfungsi dengan baik.

Lampu ABS menyala setelah membersihkan dan memeriksa rem dan sensor ABS:

Jika, setelah memeriksa dan membersihkan sensor rem dan roda, lampu ABS masih menyala, ECU harus dibacakan. Bergantung pada hasil bacaan, penglihatan lebih lanjut dimungkinkan. Jika penyebabnya adalah sensor ABS yang tidak berfungsi saat membaca, ada kemungkinan sensor tidak akan bermasalah lagi setelah membersihkan sensor dan mengerem.

Maka lebih mudah untuk menghapus kode kesalahan terlebih dahulu dan memeriksa lagi jika kesalahan kembali. Penyebab lain yang mungkin adalah masalah dalam ECU atau masalah dalam koneksi kabel / steker sistem ABS. Penyebab lainnya adalah modul ABS yang rusak. Modul ini terdiri dari bagian mekanis dan, tergantung pada model mesin atau mobil mana, juga bagian elektronik.

Jika penyebabnya adalah modul ECU atau ABS yang rusak, itu harus diganti sepenuhnya. Karena bagian-bagian ini sangat mahal untuk dibeli, orang sering memilih untuk memperbaikinya / dirombak.