Dengan Alfapengendara, Anda selalu melakukan percakapan yang menyenangkan; selalu ada gairah! Dia Alfa-jantung berdetak sedikit lebih cepat, darah menjadi sedikit lebih merah, dan selalu ada pemilik yang penuh gairah. Apa argumennya Alfa mengemudi? Cukup mobil penggila dengan konten teknis, gaya, dan sporty yang tinggi. Hal ini tentu berlaku untuk yang satu ini Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé: sungguh sebuah permata! Bram bisa membedakan dirinya dengan warna dan desain ini.
Apa itu Kebijaksanaan?
Seorang psikolog mencari penjelasan mengapa orang bisa begitu bersemangat memiliki mobil klasik. Tujuan psikologi adalah untuk memahami perilaku orang yang antusias, tetapi menurut Bram kita semua memiliki tingkat wawasan yang kita peroleh berkat akal sehat kita.
Sepenuhnya sukarela
Bram: “Bagiku itu adalah kebijaksanaanku sendiri. Ini menunjukkan kebijaksanaan jika Anda secara sukarela membiarkan diri Anda tertular Alfavirus dan memeliharanya. Saya berasal dari era Sud, saya kira dari tahun 70an. Ayah saya mengendarai mobil yang cantik Alfasud dengan plat nomor 73-JU-10 dan bekerja di Rinsma Berlikum sebagai mekanik dan sopir di bidang transportasi. Itu AlfaPara penikmat tahu bahwa Frans de Groot kemudian menjadi kekuatan pendorong besar di balik tren yang sedang berkembang ini Alfakeluarga dari Berlikum. Sudah jelas bahwa saya juga menulari anak-anak saya; putriku sekarang mengendarai (merah) Alfa 33 dan anakku dalam satu Alfa 147GTA. (Setelah Alfa 159 SW Q4 V6 lain dalam keluarga, tapi kemudian Busso.) Tidak mengherankan jika masih ada mobil di jalan masuk pada musim panas, yaitu a Alfa Romeo Spider 916. Semua mobil berkarakter.
Sangat indah
Bram: “Sebelum pernikahanku pada tahun 1992, aku punya pernikahan baru untuk sementara waktu Alfa Disewakan Romeo SZ (E530), mobil tiada tara dengan bagian depan mencolok dengan 6 lampu depan persegi. Kami masih bisa menghidupkannya kembali, karena kami masih menyimpan fotonya.”
Sejarah keberadaan Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV Coupe
Bram: “Klasikku Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé adalah sebuah keindahan dan permata yang nyata. Dia selalu menarik banyak perhatian di jalan, seni desain Italia tidak perlu diragukan lagi. Menulis tentang pembelian emosional adalah suatu keharusan, begitu pula memberikan deskripsi teknis.”
De Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé dilengkapi dengan blok NORD terkenal 1962 cc dan 96 kW, serta memiliki 2x karburator Dell'Orto DHLA 40. Pemasukan udara dilakukan melalui 4 cangkir, dan terkadang pelek Ronal atau Campanatura dipasang di bawahnya.
De Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé didokumentasikan secara ekstensif
Berdasarkan Alfa Romeo Alfetta diluncurkan pada tahun 1974, Alfetta GT, dirancang oleh Giorgetto Giugiaro bekerja sama dengan Center Stille Alfa Romeo. Sebanyak 137.579 unit diproduksi dalam berbagai versi, dimana 31.287 unit diantaranya merupakan versi Alfetta GTV 2000. Adalah Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé adalah mobil asli Belanda Alfa Romeo, belum direstorasi dan didokumentasikan secara ekstensif. Laporan penilaian memberikan kesan umum. Kendaraan tersebut dalam kondisi sangat baik, asli dan belum direstorasi, mengingat usia kendaraan tersebut dapat dianggap unik, yang dicatat.
Garasi Albatros-Amsterdam
Bram: “Melalui yang ini Alfadealer pergi Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé diluncurkan pada tahun 1977. Sejauh yang kami tahu, saya adalah pemilik kedua mobil ini. Sudah lama dijual, tapi tujuan awal saya sebenarnya adalah GTV 6. Saya akhirnya mengambil risiko dan melihatnya. Penampilan itu menjadi 'momen merinding', dan setelah test drive keputusan dibuat untuk membeli. Jika cuaca memungkinkan, saya berkendara sekitar 1000 km setiap tahun, dan ini tetap menjadi pengalaman yang tak terlupakan setiap saat.”
Kisah-kisah yang menyertainya, bagaimana mereka ditemukan, apa yang dilakukan orang-orang dengan hobinya, sejarah dan antusiasme serta emosi pemiliknya, kami ingin merasakan dan mendengarnya. Bram adalah contoh bagus dari kecintaannya pada bakat Italia.
Alfetta GTV adalah salah satu mobil terindah sepanjang masa.
🤩
Bagaimana mungkin Anda menemukan mobil seperti itu dalam kondisi seperti ini, padahal belum direstorasi. Ia pasti tidak pernah berada di luar pada musim dingin, jika tidak maka ia tidak akan ada, kata Anda. Semoga beruntung dengan mobilnya, bagus.
Saya telah memilikinya selama lima tahun, mobil yang bagus untuk dikendarai. Sayang sekali tentang masalah karat, yang juga saya alami. Bagian atas tangki berkarat!. Namun, itu tetap menjadi cintaku yang besar, apalagi tahun ini. Bemper baja tahan karat, lampu belakang sempit, dan dasbor itu!
Beli Alfetta GT 1975 baru tahun 1.8. Dulu jumlahnya kurang dari 2 liter. Mobil yang bagus dan bagus untuk dikendarai dalam jarak jauh. Perpindahan gigi dengan girboks belakang lebih sedikit, mobil bebas masalah, kecuali bodywork. Telah menjalani perawatan dinitrol dan selalu berada di dalam ruangan pada malam hari, namun sayangnya setelah 2 tahun terbentuk karat yang sangat serius di seluruh lembaran logam. Meskipun demikian, saya masih mengemudi sejak tahun 1972 alfa romeo.
Properti yang bagus. Ini juga impianku.
Sungguh keindahan abadi yang luar biasa, terutama dalam kombinasi warna ini... Saya sekarang mengendarai mobil saya yang ke-36 Alfa…… 🙂 156 untuk penggunaan sehari-hari dan di musim panas juga 916 Spider. Saya juga memiliki 1 x Alfetta GTV 2000 pada tahun 1983 dan kemudian 2x GTV6.....Saya juga ingin memiliki Alfetta GT(V) lagi untuk menggerakkan reli!